السيارات الكهربائية بأقل من 20.000 يورو: قمنا بمقارنة Citroen ë-C3 و Dacia Spring

عندماداسيا الربيعوصل إلى السوق في عام 2021سعر لا يهزم(16.990 يورو باستثناء المكافأة) فتحت الأبواب أمام نجاح بسيط، حيث بيعت 140.000 نسخة. استغرقت المنافسة بعض الوقت للرد، ولكن كانت Citroën هي التي ردت أولاً، بسيارتهاë-C3، والتي ستصل إلى الطرق في يونيو 2024.

ولذلك ردت داسيا وعرضتتحولإلى سيارته الكهربائية الصغيرة في المدينة في فبراير 2024.ذهبنا لرؤيتها، ولكننا كنا نفتقد عنصرًا أساسيًا لهذا النوع من السيارات: سعره. أخبار جيدة:أصبح سعر Spring "2.0" رسميًا الآن، مما يسمح لنا بذلكيقارنالداسياوسيتروينمن كل زاوية.

الأوراق الفنية

الأبعاد / الطراز الخارجي: طراز سيارات الدفع الرباعي

إذا كان هناك شيء مشترك بين هاتين السيارتين، فهوروح "SUV" للغايةمن أجسادهم. في كل من Citroën ë-C3 وDacia Spring الجديد، الخطوط مستقيمة، والدروع بارزة، وممرات الجسم محمية، والأحجام الضخمة، باختصار، الأسلوب موجود للطمأنينة.

الفارق الكبير هو بالطبع على مستوىنموذج. إذا كانت سيارة C3 الكهربائية لها أبعاد سيارة من الفئة B، حيث يبلغ طولها 4.01 مترًا وعرضها 1.76 مترًا، فإن الزنبرك يتطور أكثر عند مستوى الفئة A، حيث يبلغ طوله 3.70 مترًا (-31 سم!) بعرض 1.58 م (-20 سم).

لذلك، فإن عيارًا واحدًا أقل بالنسبة لداسيا، وهو ما يجب أن يثبت أنه ميزة في المدينةسهولة كبيرة في وقوف السيارات. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا الحجم المنخفض له تأثير على قابلية السكن وحجم صندوق الأمتعة.

الصالحية للسكن: مفاجآت الربيع

كما رأينا، فإن سيارة داسيا الكهربائية أصغر بكثير من سيارة سيتروين. والمثير للدهشة: هذه الملاحظة غير موجودة على الإطلاق من حيث حجم صندوق السيارة! حيثكهربائي C3اقتراح310 لتر، الربيعيتقدم308 لتر، على الرغم من انخفاض طوله مرة أخرى بمقدار 31 سم.

وما أصبحت الأمور أكثر إثارة للاهتمام هو أن داسيا تقدم كملحق صينية صغيرة يمكن تثبيتها أسفل غطاء المحرك، وهو ما يكفي لإنشاءfrunkل35 لترا! معإجمالي 343 لترًا، يوفر Spring مساحة تخزين تستحق الحجم الصغير.

من ناحية أخرى، في مقصورة الركاب، يبدو الفرق في الحجم أكثر قليلاً، خاصة في الخلف. يمكن للزنبرك أن يحمل راكبين فقط على المقعد الطويل، مما يجعلهأربعة مقاعد، في حين تمت الموافقة على ë-C3 فيخمسة مقاعدمع ثلاثة ركاب في الخلف.

أخيرًا، لاحظ أن Citroën تهدف إلى أن تكون أكثر مراعاة من حيث الراحة، مع المقاعد«الراحة المتقدمة»مبطن في الأمام وتعليقاته أكثر نعومة.

التقنيات: أساسية، لكنها كافية

كما يمكنك أن تتخيل: مع هذه الأسعار المنخفضة، لن تقدم سيارتي Citroën وDacia الكهربائيتين أحدث التقنيات في السوق. لكن هذا لا يعني أن هاتين السيارتين الكهربائيتين بسعر مخفض.

وبالتالي، يمكن أن يقدم كل من ë-C3 والربيعشاشات متصلةو 10.25 بوصة للسيتروين و 10 بوصات للداسيا. كلاهما يوفر إمكانية التنقل المتصل بالإضافة إلى التوافق معأندرويد أوتووآخرونابل كاربلايلاسلكي.

لكن كن حذرًا: في الإصدارات “السعر الأول” من هذين الطرازين، الشاشات…يختفي. لتشغيل الموسيقى، سيكون عليك استخدام الخاصيةالهاتف الذكي، والتي يمكنها الاتصال بالسيارة عبر البلوتوث (للربيع) أو NFC (للسيارة الكهربائية C3). وسيكون بإمكانك التحكم بها عن طريق أدوات التحكم في عجلة القيادة، على سبيل المثال.

فيما يتعلق بالعدادات، تقدم سيارتا المدينة خيارات مختلفة. حيث يقدم الربيع، بطريقة كلاسيكية تمامًا، أشاشة 7 بوصةخلف عجلة القيادة، تقوم Citroën بابتكار وتجهيز سيارتها الكهربائية C3 بـعرض الرأسوهو ما ينعكس في الجزء العلوي من لوحة القيادة.

وفيما يتعلق بالمساعدات على القيادة، فهي كذلك هنا أيضًاالحد الأدنى للخدمة. لن نذهب أبعد من مثبت السرعة (غير التكيفي) أو الكاميرا الخلفية. لا داعي للمزيد، نظرًا لأن هاتين السيارتين المخصصتين للمدينة مصممتان قبل كل شيء للرحلات القصيرة.

الفرق الأساسي بين Citroën و Dacia هو من حيث الميكانيكا. هذا الجدول الموجز يتحدث عن نفسه:

وفي جميع هذه الفئات تقريبًا، أثبتت سيارة Citroën C3 الكهربائية أنها كذلكأكثر تنوعًامن الربيع الصغير. مع محرك أكثر قوة وأداء متفوق، ستكون سيارة Citroën أكثر راحة خارج المدن، حيث ستخرج داسيا لسانها.

اختلافات كبيرة أيضًا من حيث البطارية، مع C3 أفضل تجهيزًا (الفرق 17 كيلو وات، أو فرق 61%)، مما يسمح بتغطية مسافات أكبر (95 كم/+70% استقلالية إضافية).

الضربة النهائية تكون على مستوى إعادة الشحن. يمكن إعادة شحن ë-C3 على محطة سريعة من 20 إلى 80%26 دقيقةبفضل شاحنها بقدرة 100 كيلوواط، حيث يتطلب الزنبرك45 دقيقة. وهذا ضعف تقريبًا، على الرغم من أن البطارية أصغر بكثير!

الجاني: الشاحن يقتصر على 30 كيلو واط على الزنبرك. ومرة أخرى، هذا الشاحن هو واحد فقطخيارفي الإصدار المتطور، وهو بالتأكيد غير متوفر في إصدار "السعر الأول"... حيث يقدم C3شحن سريعلمسلسلعلى كافة الإصدارات.

باختصار، رحلات نهاية الأسبوع هيأكثر من ذلك بكثير ممكنمع C3 الكهربائي مقارنة بالزنبرك الذي سيبقى محصوراً فيالرحلات اليومية.

الأسعار: داسيا أرخص، على الرغم من خسارة المكافأة

مراجعة 2024المكافأة البيئيةيضر الربيع داسيا. إنشاءالنتيجة البيئيةالآن يستثنى من النظام السيارات الكهربائية المنتجة في الصين... وهذا هو حالها. من ناحية أخرى، لا تشعر سيارة Citroën ë-C3 بالقلق بسبب تجميعها في ترنافا، سلوفاكيا.

الكهربائي C3وبالتالي، يمكننا الاعتماد على المساعدات الحكومية البالغة 4000 يورو للجميع، والتي يمكن أن تزيد إلى 7000 يورو للأسر الأقل ثراءً. مع المكافأة "القياسية"، يتم عرضها من19300 يوروفي إصدار للمبتدئين يسمى "أنت". أما نسخة "ماكس" المجهزة بالكامل فستبلغ تكلفتها 23800 يورو مع خصم المكافأة.

لذلك، أسعار عدوانية... لكنها لا تزال قائمةفوق تلك الربيععلى الرغم من فقدان مكافأته. وهكذا بدأت داسيا الكهربائية18900 يوروبلمسة نهائية "Expression"، ويطلب 19.900 يورو للنسخة "Extreme" المجهزة بشكل أفضل.

الإصداران للمبتدئين همامجهزة بالمثل تماما، مع تكييف، ومثبت سرعة، ومساعد ركن خلفي، وفرامل أوتوماتيكية، وأغطية عجلات مقاس 16 بوصة... وبالتالي عدم وجود شاشة مركزية. ومع ذلك، دعونا نضع في اعتبارنا وجودشاحن سريععلى المحرك الكهربائي C3، بينما يجب أن يعمل الزنبرك بقوة 7.2 كيلوواط كحد أقصى.

وفي النسخة “الأعلى في المجموعة”، تتمتع سيارتا المدينة بالشاشة المركزية والكاميرا الخلفية، لكن سيتروين تلعبها بشكل أنيق بحواف معدنية وطلاء ثنائي اللون، بينما تفضل داسيا أن تلعبها بشكل عملي من خلال تقدم الشحن ثنائي الاتجاه، القادر على تشغيل الأجهزة الإلكترونية من بطاريتها.

خلاصة القول: C3 أكثر تكلفة، ولكن أكثر تنوعا

ماذا يمكن أن نتعلم من هذه المقارنة النظرية؟ سوف تفهم: بالطبع، يبقى ربيع داسياأرخص سيارة كهربائية في فرنسالكن عروض Citroën ë-C3الحجج الخطيرة، وخاصة من حيث التنوع.

مع مكان إضافي وأداء فائق واستقلالية أكثر سخاء وقدرات شحن سريعة حقيقية، أثبتت سيارة C3 الكهربائية ذلكأكثر قدرة على التعامل مع الرحلات الطويلة، حيث لن يتمكن الربيع من ذلكالتغلب على حواجز المدينة.

الأمر متروك لك وفقًا لاحتياجاتك وميزانيتك. يبقى هناك نقطة حاسمة:انطباعاتنا خلف عجلة القيادةمن هاتين السيارتين الكهربائيتين غير المكلفتين. ونحن نتطلع إلى رؤيتكم في الاختبارات، التي من المقرر أن تتم في الأسابيع المقبلة، لنصل إلى نهاية القصة.

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!