شيري: هذه الشركة الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية تصل إلى أوروبا مع العديد من الموديلات والمصنع

إذا كنت لا تعرف بعدشيري‎لا تقلق لأنه طبيعي تمامًا. ولسبب وجيه، إذاتأسست في عام 1997، لا يتم بيعه هنا حاليًا.

مصنع جديد في أوروبا

ومع ذلك، قد لا يمر وقت طويل منذ أن سمعنا عنها منذ فترة. تمتلك الشركة، وهي في الواقع مجموعة مقرها في ووهو، الصين، العديد من العلامات التجارية، مثلإكسيد أو جايكو أو لوكسيدعلى سبيل المثال لا الحصر. والآن سيصل بعضهم قريبًا إلى القارة القديمة.

وسوف يكون أيضاحالة Omoda وكذلك Exlantix، يعرض الثلاثة مواقع مختلفة جدًا ومتطورة إلى حد ما. وينبغي أن تصل النماذج الأولى التي يتم تسويقها في أوروباخلال العام، دون مزيد من التفاصيل في الوقت الراهن. بصرف النظر عن حقيقة أن Omoda 5 يجب أن يكون كذلكأول مركبة تطأ قدمنا ​​على ذلكل. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن مجموعة شيري لا تريد أن تفعل الأشياء بالنصف، بل على العكس تماما.

قبل بضعة أسابيع، أعلنا أن الشركةستقوم بتوسيع فرقها في أوروبا. ولكن هذا ليس كل شيء، لأنها تخطط لذلك أيضًاقم ببناء سياراتك الكهربائية هنا. ونحن نعلم بالفعل في أي بلد سيكون هذا المصنع موجودًا، والذي للأسف لن يكون موجودًا في فرنسا. الوكالة البريطانيةرويترزيشير إلى أنه كذلكاسبانيا التي كان سيتم اختيارهامن قبل المجموعة الصينية، كما أكدت الحكومة.

سيكون موقع الإنتاج في برشلونة ويجب أن يكون الاتفاق كذلكالتوقيع خلال الأيام القليلة القادمةبحسب وزارة الصناعة. من جانبها، لم تعلق شيري بعد على الموضوع، لكن الحكومة الكاتالونية أشارت إلى أن أحد ممثليها سيتوجه إلى الصين للقاء مديري الشركة المصنعة.

أصل مالي حقيقي

تمكنت العلامة التجارية الآسيوية من الحفاظ على السر لفترة طويلة، على الرغم من أن هذا المشروع كان لا يزال مجهولاً قبل بضعة أسابيع. ومع ذلك، كان المشروع قيد النظر لفترة من الوقت.رويترزيذكرنا بأن شيري كانت ستفعل ذلك في شهر مارس الماضيبدأت المناقشات مع الحكومة الإيطالية، ولكن لم يكن لديها سوى القليل من ردود الفعل. وهكذا وقع الاختيار على إسبانيا التي تبدو أكثر حماساً.

ومن جانبها، يمكن لجارتنا عبر جبال الألب أن ترحب قريباًإنتاج سيارات ليب موتوروذلك كجزء من الاتفاقية الموقعة مع مجموعة Stellantis. لكنتم اختيار بولندا لأول مرةلتجميع القليلT03 أننا تمكنا من المحاولة. لعدة أشهر، يتجه العديد من المصنعين الصينيين إلى أوروبا لإنشاء مصانعهم.

هذا هو الحال بشكل خاصBYD، التي اختارت المجر، بينماتخطط MG أيضًا للتسويةفي القارة القديمة. وبطبيعة الحال، هذا ليس بريئا، ويمكن أن يسمح على وجه الخصوص للسيارات الآسيويةمحرومون من المكافأة البيئيةليكون مؤهلا مرة أخرى. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا يقلل بشكل كبير من التكاليف اللوجستية وكذلك أوقات التسليم.

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.