ركبنا سيارة Cadillac Optiq، وهي سيارة كهربائية جذابة تعمل بنظام Android Automotive وتُباع في فرنسا

لقد غادرت شركة كاديلاك، الشركة الأمريكية التابعة لشركة جنرال موتورز (جنرال موتورز)، فرنسا منذ سنوات عديدة. لكن العلامة التجارية تعود من جديد إلى أوروبا، أثناء التحول إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100%. يمكننا بالفعلاطلب سيارة كاديلاك Lyriq الطويلة والكبيرةلعدة أسابيع في فرنسا. بعض الأمثلة موجودة بالفعل على الطريق في أوروبا، وخاصة في سويسرا.

ولكن لتلبية احتياجات العملاء الأصغر سنا،رفعت كاديلاك الستار عن سيارتها الكهربائية الجديدة. كاديلاك أوبتيك. إنه أكثر إحكاما، ولكن أيضا وقبل كل شيء أكثر بأسعار معقولة. إنها تتنافس وجهاً لوجه معتسلا موديل Y. وهو ما لن يسهل مهمته، بل على العكس تماما.

من أجل الإطلاق الأوروبي لسيارتها Optiq، اختارت كاديلاك باريس لكشف النقاب عن النموذج للصحافة، ولكنها أطلقت أيضًا صالة عرض ضخمة في أوبرا لعرض سيارتيها الكهربائية للعملاء المحتملين. دليل على طموح الشركة المصنعة الأمريكية. لقد أتيحت لنا الفرصة للاقتراب من سيارتي كاديلاك ليريك وأوبتيك ولكن أيضًا للصعود على متن الأخيرة.

التصميم: كروس أو SUV؟

كاديلاك هي الفخامة الأمريكية. وتريد Optiq أن تسير على خطى أختها الكبرى Lyriq. ويظهر ذلك من خلال تصميم هذه السيارة الطويلة (4.82 متر) والتي لن تمر دون أن يلاحظها أحد في الشارع. يبدو الأمر وكأنه سيارة كروس أوفر (الهجين الشهير بين سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي)، لكننا في الواقع نواجه سيارة دفع رباعي يبلغ ارتفاعها 1.64 مترًا وعرضها 1.91 مترًا. الأبعاد تشبه تقريبًا طراز Tesla Model Y.

قبل كل شيء، فإن قاعدة العجلات (المسافة بين العجلات الأمامية والخلفية) هائلة (2954 مترًا)، مما يشير إلى مساحة داخلية جيدة. لكن المصممين أرادوا "دفع العجلات إلى الزوايا" كما يقولون في الصناعة. ويمكن ملاحظة ذلك من خلال المنظر الجانبي، حيث يتم تقليل البروزات (المسافة بين العجلات وأطراف السيارة)، مما يعطي انطباعًا بأن السيارة أطول مما هي عليه في الشرق.

التصميم عبارة عن سيارة كوبيه SUV، مع خط سقف مائل في الخلف، مما يعطي هذا المظهرfastbackإلى الكل. إنه ناجح للغاية، والنتيجة تعطي سيارة تنضح بالفخامة، مع القليل من الديناميكية، أو حتى الجانب الرياضي حسب الزاوية. ولا بد من القول أن الحافات الضخمة مقاس 21 بوصة تضفي بوضوح لمسة من العدوانية على السيارة.

الداخلية: مقعد XXL واحد

في الداخل، تنضح كاديلاك أوبتيك بالفخامة والرحابة. هنا نشعر بمساهمة قاعدة العجلات، والتي توفر مساحة كبيرة حقًا على متن السيارة. ويساهم السقف البانورامي بشكل كبير في هذا الشعور، مع تصميم داخلي يغمره الضوء. ستارة كهربائية تسمح لك بإخفاء السقف.

مقعد السائق ممتع للغاية وبه مقعد مريح ولوحة قيادة ضخمة. الارتفاع النموذجي لسيارة الدفع الرباعي يعطي انطباعًا بالسيطرة على الطريق. المواد المستخدمة ذات جودة ممتازة، مع الكثير من الحشو. لكن هناك مناطق قليلة تتميز بالبلاستيك الصلب إلى حد ما. ولكن هذا أيضًا من الرفاهية الأمريكية.

وحدة تحكم مركزية كبيرة عائمة تفصل بين المقعدين الأماميين. عملي جدًا للتخزين والشحن اللاسلكي للهواتف الذكية.

في الخلف، المساحة المتاحة للركاب مثيرة للإعجاب. مساحة الساقين والركبتين جيدة حقًا، ومن الممكن أيضًا وضع قدميك تحت المقاعد الأمامية. الأرضية مسطحة تمامًا، مثل العديد من السيارات الكهربائية. وهو ما سيقدره الراكب الخلفي الأوسط.

لكن كن حذرًا، فكما ترون في الصور، تتوفر العديد من الألوان الداخلية. ومن الواضح أن الجلد الأزرق لا يبدو رائعًا. نحن نفضل كثيرًا الجلد الأبيض الذي نراه في نموذج معرض آخر.

أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فتعلن كاديلاك عن سعة تتراوح بين 744 وتصل إلى 1336 لترًا مع طي الصف الثاني. انها ضخمة. للمقارنة، يمكن لسيارة Tesla Model Y حمل 854 لترًا إلى السقف وهو استثناء في هذا القطاع.

تعد كاديلاك أوبتيك واحدة من السيارات القليلة في العالم التي تتميز بهاأندرويد للسياراتكنظام تشغيل. وهذا هو الحال أيضًا بالنسبة للسيارات الجديدة في رينو (وخاصةميجان,ذات المناظر الخلابةأو حتىرينو 5 إي-تك الكهربائية). وهذه فكرة عظيمة. الأمر بسيط، Android Automotive هو أحد أنظمة تشغيل السيارة الأكثر عملية.

لقد دفعت كاديلاك كل هذا الطريق من خلال تقديم خدمات Google (مساعد Google، ولكن أيضًا خرائط Google) من خلال متجر Play. وهذا يعني أنه من الممكن الوصول إلى العشرات من تطبيقات Android المصممة للسيارة، مثل Chrome وSpotify وWaze أو حتى الألعاب وYouTube.

وبطبيعة الحال، ستتمكن كاديلاك Optiq من تلقي التحديثات عبر شبكة Wi-Fi لإبقاء الجميع على اطلاع دائم وتقديم ميزات جديدة إذا لزم الأمر.

من المستحيل تفويت الشاشة الضخمة مقاس 33 بوصة الموجودة على لوحة القيادة. ومع تعريف 9K، يمكنه عرض المعلومات في ثلاث مناطق مختلفة. لدينا مجموعة العدادات، خلف عجلة القيادة، وشاشة المعلومات والترفيه في المنتصف، ولكن أيضًا منطقة صغيرة في أقصى اليسار، مما يسمح للسائق بالوصول بسرعة إلى ميزات معينة. الحكم الذي يجعلنا نفكر فيالهواء الواضح.

وبطبيعة الحال، فإن شاشة العرض الأمامية تكمل هذه الشاشة الهائلة. الفخامة الأمريكية، قلنا لك! سوف يسعد عشاق الأزرار المادية والأشخاص الذين يعملون ضد اللمس بوجود صف من الأزرار أسفل الشاشة. يكفي لتمكين الأعمى، أو شبه الأعمى، من الوصول إلى أهم وظائف الراحة والترفيه.

ومخطط الطريقموجود، وذلك بفضل وجود خرائط Google وAndroid Automotive. ويعتمد على الاستهلاك الفعلي للمركبة ونوع الطريق الذي تسلكه.

مساعدات القيادة: سوبر كروز (أو تقريبًا)

فيما يتعلق بمساعدات القيادة، تقدم كاديلاكالقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني، مع نظام تثبيت السرعة التكيفي، ولكن أيضًا توسيط المسار. في الولايات المتحدة، تذهب الشركة المصنعة إلى أبعد من ذلكتقنية سوبر كروز. ويتيح ذلك للسائق رفع يديه عن عجلة القيادة على الطريق السريع بينما تستطيع السيارة تجاوز نفسها، دون أي تدخل من السائق. وهي ميزة غير متوفرة بعد في أوروبا، وذلك بسبب عدم وجود نظام تحديد المواقع عالي الدقة (HD GPS) ووجود لوائح أكثر صرامة. ولكن يجب أن تكون Super Cruise متاحة في السنوات القادمة في القارة القديمة.

ومع ذلك، توجد العديد من الكاميرات وأجهزة الرادار وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية في جميع أنحاء السيارة، مما يجعل من الممكن تقديم المساعدة في القيادة وركن السيارة بشكل يليق بسيارة حديثة. على الورق على الأقل. سيسمح لنا الاختبار الشامل بتكوين رأي أفضل.

سيقدر محبو الصوت وجود نظام صوتي AKG مكون من 19 مكبرًا ومتوافقًا مع تقنية Dolby Atmos.

المحرك والشحن والاستقلالية

في أوروبا، ستتوفر كاديلاك أوبتيك بمحرك واحد: نسخة بمحرك مزدوج (واحد على كل محور) يطور قوة قصوى تبلغ 300 حصان وعزم دوران يبلغ 480 نيوتن متر. ولم يتم الإعلان عن الأداء، ولكن في الصين، النسخة الأقوى (286 حصان و465 نيوتن متر) تعلن عن 5.97 ثانية و180 كم/ساعة على التوالي. ولكن هناك، السيارة أخف وزنا، وذلك بسبب بطارية ذات سعة أصغر.

وفي أوروبا، سيكون من الضروري الاعتماد على بطارية بسعة صافية تبلغ 85 كيلووات في الساعة. أو ما يقرب من 89 كيلوواط ساعة من السعة الإجمالية. بطارية كبيرة إذن. يتم الإعلان عن الحكم الذاتي على بعد 480 كمدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية، أكثر صرامة مما كانت عليه في أوروبا. بالنسبة لنا، يجب أن تكون دورة WLTP حوالي 530 كيلومترًا. مما يعني استهلاك مرتفع إلى حد ما. للمقارنة، يزيد طراز Tesla Model Y وبطاريته الأصغر بقدرة 80 كيلووات في الساعة إلى 565 كم من نطاق WLTP.

ولسوء الحظ، فإن الشحن السريع لن يعوض هذا الوضع. تعلن كاديلاك عن قدرتها على استعادة 130 كيلومترًا من الاستقلالية خلال 10 دقائق من إعادة الشحن. وفي الصين، يتم الإعلان عن نسبة 20 إلى 80% خلال 33 دقيقة. الموقعEVKX.netالذي اختبر شيفروليه اكوينوكس (التي تشترك في نفس القاعدة) حقق ما بين 10 إلى 80% في 37 دقيقة. من المؤسف جدًا أن تقوم سيارة Tesla Model Y بإكمال نفس التمرين خلال 20 إلى 25 دقيقة حسب الإصدار.

ومع ذلك، يمكننا أن نتوقع نسخة تتمتع بقدر أكبر من الاستقلالية، مع دمج محرك واحد على المحور الخلفي. يُباع هذا الإصدار ذو الدفع الخلفي في الصين، ولكن ليس من المقرر حاليًا طرحه في أوروبا أو الولايات المتحدة.

السعر والتوافر

في الوقت الحالي، السعر غير معروف في أوروبا. ينبغي أن يكون هناك عند فتح الطلبات، في غضون أسابيع قليلة. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في أواخر خريف عام 2024، على أن يتم التسليم على الفور. وفي الولايات المتحدة، أعلنت كاديلاك عن سعر معفى من الضرائب يبدأ من 55 ألف دولار. أو حوالي 60.000 يورو شامل الضريبة.

وللمقارنة، فإن الأخت الكبرى كاديلاك ليريك تباع بسعر 81.200 يورو في فرنسا. إنه أكبر وأقوى ويوفر استقلالية أكبر.

الفخامة الأمريكية لها ثمن، وهي أعلى بكثير من منافسيها الأوروبيين. لكن كاديلاك أوبتيك لديها مع ذلك حجج جدية لطرحها، مثل تصميمها، وصلاحيتها للسكن، ونظام المعلومات والترفيه الخاص بها.

لكن كن حذرًا، لأن كاديلاك أوبتيك يتم إنتاجها في الصين. وهو ما يكفي لجعل الحياة صعبة من حيث أسعار البيع، بسبب الزيادة المحتملة في ضرائب الاستيراد في أوروبا على السيارات المنتجة في الصين.

سيتعين علينا انتظار الأسعار والاختبارات الأولى لتكوين رأي أكثر دقة حول هذه السيارة الكهربائية.