لماذا قد تكون قيادة هذه السيارة الكهربائية المذهلة أسهل من قيادة سيارة تيسلا؟

قبل بضع سنوات،الطيار الآليمن تسلا كان يعتبر الأفضلنظام القيادة شبه الذاتية. ولسبب وجيه، كان هو الوحيد تقريبًا، على الرغم من عرضه علىالموديل سمنذ عام 2015. على مر السنين، بدأ المزيد والمزيد من الشركات المصنعة في تطوير هذه التكنولوجيا، بما في ذلكجنرال موتورزوالتي تقدم اليوم سوبر كروز.

ميزة جديدة

والأخير يأخذ شكل أنظام القيادة المستوى 2، والتي أصبح تطويرها ممكنًا بشكل ملحوظ من خلال استحواذ المجموعة الأمريكية علىشركة كروز أوتوميشن. ومنذ ذلك الحين، تقدمت الشركة بشكل جيد، إلى درجة أن التكنولوجيا لديها الآنواحدة من الأكثر كفاءة في السوق، خلفبلوكروز فوردومرسيدس محرك الطيار.

لكن الشركة الأمريكية لا تريد أن تتوقف عند هذا الحدكما تخطط للوصول إلى أوروباعلى مدى السنوات القليلة المقبلة. وهكذا تعلن في أبيانتحسين جديد لنظام القيادة الذاتية مع وصول Ultra Cruise. وسيتضمن ذلك وصول أجهزة استشعار جديدة مقارنة بـ Super Cruise المعروضة بالفعل في نماذج معينة من الشركة من أجل ذلكتوفير رؤية 360 درجة للسيارة.

وسيتم بعد ذلك تدشين هذا النظام على الجديدكاديلاك سيليستيك، سيارة سيدان كهربائية كبيرة يمكن تسويقها يومًا ما في أوروبا. لذا،تأخذ الشركة المصنعة وجهة النظر المعاكسة لشركة Tesla,الذي يؤمن فقط بالكاميرات لقيادته الذاتية. على الرغم من أن الإصدار التالي من FSD (القيادة الذاتية الكاملة)، والذي سيصل معالأجهزة 4يمكن أن توقع عودة الرادارات.

وكما يشير البيان الصحفي لشركة جنرال موتورز، فإن نظامها يعتمد على مزيج من عدة رادارات وكاميرات، في حين أن أمستشعر ليدارهو أيضامثبتة خلف الزجاج الأمامي. ويكفي أن تميز نفسها عن ماركة إيلون ماسك التي لم تستخدم هذه التقنية بعد، والموجودة في العديد من السيارات مثلفولفو EX90وغيرهانيو ET7.

لا اندفاع

لذا فإن Ultra Cruise سيسمح للسيارة بالتحركدون تدخل السائق في 95% من الحالات. ومع ذلك، فإن جنرال موتورز لا تريد التحرك بسرعة كبيرة، على عكس إيلون ماسك. وكان الأخير قد أعلن في الواقع أن الطيار الآلي الخاص به كان “ربما أفضل» من سائق الإنسان،ما أثار غضب السلطاتقبل بضعة أشهر.

وتعترف جنرال موتورز بأن نظامها لم يصبح بعد مستقلاً تماماً ومعصوماً عن الخطأ. كما يوضح كبير المهندسين جيسون ديتمان، نقلاً عنأخبار السيارات"نظام Ultra Cruise الذي سيتم إطلاقه العام المقبل"سيخبر السائق أن يتولى السيطرةفي الدوارات والتقاطعات الأخرى التي تتطلب مناورات معقدة ».

ومع ذلك، فهو متفائل ويوضح أن النظام سوف يتطور مع مرور الوقت. كما أنه ينتهز الفرصة لإلقاء القليل من التدخل على تسلا موضحًا ذلكسيتم تشغيل Ultra Cruise بكامل طاقته عند تقديمه للعملاء. لذلك، لا شك في تشغيل هذا الأخير كما تفعل العلامة التجارية لـ Elon Musk، بما في ذلك FSD،التي تمكنا مؤخرًا من اختبارهاشرقلا يزال في مرحلة الاختبار التجريبي في الولايات المتحدة. على عكس محرك مرسيدس Drive Pilot، فإن نظام FSD الخاص بشركة Tesla ليس متوفرًا بعد في أوروبا.

سيتم دائمًا اعتبار أدوات مساعدة القيادة Ultra Cruise من جنرال موتورز من المستوى 2 للقيادة شبه المستقلة في الوقت الحالي، فقط مرسيدس تقدم المستوى 3 مع Drive Pilot في Calsse S وEQS.

للتذكير، القيادة الذاتية من المستوى 3 هيمسموح به الآن في القارة القديمة، وتصل سرعتها إلى 130 كم/ساعة. إذايقتصر نظام مرسيدس حاليًا على 60 كم / ساعةسيتغير هذا كما كشفت الشركة المصنعة مؤخرًانظام MB.OS المستقبليوالتي من شأنها تحسين هذا النظام. وقد أبرمت الشركة أيضًا شراكة مع Luminar من أجلقم بتجهيز سياراتك بجهاز LiDAR الأكثر كفاءة، في انتظار صعودالقيادة الذاتية المستوى الرابع. ولا ينبغي أن يصل الأخير قبل نهاية العقد.