لماذا يشكل إنتاج شركة Stellantis للسيارات الكهربائية الصينية في بولندا مشكلة بالنسبة للصين؟

هل تدخل الصين في حرب اقتصادية ضد أوروبا؟ بعد أن تبنى الاتحاد الأوروبي زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، أصبحت التداعيات محسوسة. وستكون بولندا الضحية الأولى، بعد حرمانها من سيارة ستيلانتيس الكهربائية الجديدة، Leapmotor B10.

في بولندا، تنتج شركة Stellantis (بيجو، وسيتروين، وفيات، وغيرها) السيارة الكهربائية الصينية بموجب ترخيصمحرك القفز T03وتخطط لتجميع سيارات الدفع الرباعي هناك أيضًاب10. ومع ذلك، فإن التوجيه القادم مباشرة من الشركة الأم الصينية أعطى تعليمات انتقامية!

المزيد من إنتاج Leapmotor في بولندا

بعد خضوعهارتفاع الرسوم الجمركية في أوروباالحكومةوطلب الصينيون من المصنعين المحليين إلغاء استثماراتهمالمخطط لها في القارة.

ويتعين على بولندا، بعد أن صوتت لصالح هذه الزيادة في الرسوم الجمركية، أن تدفع ثمناً باهظاً مقابل هذا الاختيار السياسي. في الواقع، بينما كان من المقرر تجميع B10 في مصنع Stellantis في Tychy، قرر مديرو العلامة التجارية في النهاية نقل الإنتاج إلى ألمانيا، أو إلى مصنع Opel في Eisenach أو إلى سلوفاكيا إذا أردنا أن نصدق.رويترز. بكل بساطة منذ أن صوتت ألمانيا وسلوفاكيا ضد زيادة الرسوم الجمركية.

وللتذكير فإن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه التي تم تطويرها في الصين سوف تنافسهابيجو إي-3008وآخرونرينو سينيك، بمدى متوقع يبلغ 422 كيلومترًا بفضل بطارية 69.9 كيلووات في الساعة ومحرك بقوة 210 حصان.

وهذا أسوأ بكثير بالنسبة لبولندا

ويبدو أن الخاسر الأكبر في هذه القصة هو بولندا واقتصادها. الوظائف التي كان من المفترض أن يخلقها هذا النشاط الصناعي الجديد في مصنع تيشي ستذهب إلى ألمانيا. بولندا هي واحدة من الدول العشر التي صوتت لصالح زيادة الرسوم الجمركية. وبسبب هذا الاختيار السياسي من جانب القادة البولنديين، فمن المرجح أن تضطر الدولة الواقعة في أوروبا الشرقية إلى الاستغناء عن الاستثمار الأجنبي المباشر الصيني.

وعلى العكس من ذلك، اختارت ألمانيا وسلوفاكيا التصويت ضد هذه الزيادة. وتتمتع صناعة السيارات الألمانية بنشاط كبير في الصين.

يمكن أيضًا اعتبار Leapmotor خاسرًا. ستكون تكلفة إنتاج سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها في ألمانيا أعلى منها في بولندا. ليس هناك ما يضمن أن Leapmotor سوف تتمكن من الحفاظ على سعرها المستهدف أقل من 30.000 يورو لـ B10.

ووفقا لمعلومات من رويترز، رفضت شركتا Stellantis وLeapmotor التعليق على هذه المعلومات. وطلب الشخصان المطلعان على الأمر عدم الكشف عن هويتهما. لذلك سيتعين علينا انتظار إضفاء الطابع الرسمي المحتمل في الأسابيع المقبلة.