لقد صعدنا على متن Dacia Spring الجديد: تم تحويل السيارة الكهربائية الأكثر بأسعار معقولة

من قبل ، كانت الحياة جميلة لربيع داسيا. عندما تم إطلاقه في عام 2021 ، تم تحديد معدل وصوله عند 16،990 يورو ، أو 12،403 يورو. أكثر سيارة كهربائية يمكن الوصول إليها في السوق- وعلى حد بعيد. منطقيا ، كان النجاح هناك ، معأكثر من 120،000 نسخةانقضت في ثلاث سنوات.

لكن الآن ، تغيرت الأمور.تصنيعها في الصينيحظرهمكافأة بيئيةالفرنسية في عام 2024 ، بينماالمنافسة تتدهوربالقوة. هناكCitroen W-C3، الRenault 5 E-Tech، الBYD Seagullوهيونداي كاسبرتصل في الأشهر المقبلة بأسعار قريبة ، مما يجبر داسيا على استعادة شباب جدد إلى سيارتها الكهربائية الصغيرة. هل وصلوا إلى هناك؟ ذهبنا لرؤيتها لمعرفة ذلك.

للذهاب أبعد من ذلك
إليكم ربيع Dacia الجديد: السيارة الكهربائية "الأرخص في السوق" ، ولكن احترس من الخطوط الصغيرة

فيديو

ورقة تقنية

الخارج: أكثر لطيفًا وأكثر قوة

لن نكذب: دون أن نكون مثيرون للاشمئزاز ، لم يكن الربيع مسابقة للجمال. بمناسبة هذا التحديث ، قام مصممو Dacia بتفكيك أنفسهم لجعل سيارتهم الصغيرة أكثر جاذبية ، وكان لديهم يد ثقيلة: بصرف النظر عن السقف ، تم تعديل جميع لوحات الجسم!

هل وصلوا إلى هناك؟ لذوقي ، بل. هذا ربيع "Cuvée 2024" يحتوي على أحدث حيل للعلامة التجارية ، مكسورة من قبلديستر جديدفي نهاية عام 2023: توقيع الضوء في Y ، في المقدمة كما في الخلف ، الشعار الأسود الذي يربط البصريات ، وممرات العجلات الأكثر وضوحًا ، باختصار ، شاب حقيقي ، ضروري جيدًا.

بالتفصيل ، لاحظ وصول لونين جديدين: Brick Red ، الذي نراه في الصور ، و Safari Beige. تتلقى الإصدارات الأكثر راقية ملصقات زخرفية صغيرة على الدروع الأمامية والخلفية. تنتقل العجلات إلى 15 بوصة على أقوى الإصدارات ، لكن كن حذرًا: فهي تحافظ على إطاراتها الصينية Linglong ، والمعروفة بأنها ذات جودة رديئة - وليس من أعلى ، للتعامل مع السلامة.

آه ، وانتهى على فارق بسيط: السيارة المكشوفة هنا في النهاية عالية ، والتي يتم حجز الملصقات عليها على المصدات وعلى الكمية الخلفية ؛ وبالتالي فإن الإصدارات السفلية أكثر "خامًا" ، مع مظهر أكثر ضخامة.

الداخلية: دائمًا فسيحة وأكثر حداثة

عرض تقديمي أكثر جاذبية

إذا كان الجزء الخارجي من الربيع القديم قابلاً للمرور ، فإن لوحة القيادة الخاصة بها كانت دائمًا أساسية للغاية. أخبار سارة: بالنسبة لهذا التحديث الكبير ، يتم تحويل Dacia Little Electric بالكامل.

لوحة القيادة ليس لديها أي شيء لتفعله ، وتصبح أكثر جاذبية. من المسلم به أننا نبقى في سيارة مدخل ، وجميع المواد البلاستيكية صعبة (منطقيا) ، ولكن هناك عمل حقيقي حول الألوان والمواد ، مما يجعل الأمر ممتعًا تمامًا.

على عكس الخارج ، لا يتم حجز جهد العرض التقديمي لأعلى نسخة. يحق للتشطيبات أدناه أيضًا الحصول على ألوان بلاستيكية ومواد تنجيد معاد صياغتها ، مما يجعل الحياة على متنها أكثر لطيفة.

شاشات أكثر حداثة

والثاني أكثر من تحسين الترحيب هو الشاشات. كان يحق لـ Spring "المرحلة الأولى" الحصول على عدادات فعلية وشاشة 7 -بوصة تم تجاوزها بالفعل على الإصدار العالي ، ويتلقى هذه "المرحلة 2" شاشة 10 بوصة (دائمًا في الجزء العلوي من النطاق) ، والعدادات الرقمية 7 بوصة على جميع الإصدارات!

لذلك ، بالطبع ، لا يحق لنا الحصول على الواجهةGoogle Automotive(Ex-Android Automotive) من Renault Electric ، ولكن هذه الشاشة المركزية لا يجب أن تخجل. لديها ملاحة متصلة ، وكذلك التوافق معAndroid AutoETApple Carplayلاسلكي.

في الإصدارات المترتبة على الإدخال ، تختفي هذه الشاشة لصالح نظام "التحكم في الوسائط". إنه ، بشكل أكثر سوءًا ، نظامًا متعدد الوسائط متوافق مع Bluetooth متوافق مع نظام التحكم في عجلة القيادة ، ويتم عرض معلوماته على شاشة العدادات (اسم الراديو أو الأغنية ، وإدارة المكالمات بلوتوث ، إلخ). يمكنك أيضًا ربط تطبيق مخصص على هاتفك ، والذي يمكنك إصلاحه على لوحة القيادة ، للاستفادة من نوع من الشاشة المركزية.

بالنسبة للعدادات الرقمية ، لديهم بعض القوائم ، بالتأكيد أساسية ، ولكنها تتيح لك عرض ، حسب الرغبة ، Powerter أو القيادة في القيادة أو ببساطة السرعة. مكافأة صغيرة: يشار إلى التوتر (في فولت) وشدة (في أمبير) من البطارية! ما هو ، لا أعرف ، لكنه مضحك للغاية.

المساحة والتخزين والحيل

كانت لوحة القيادة الجديدة هذه فرصة للمصممين لتشمل سعة تخزين جديدة. في النهاية ، هناك 33 لترًا تحت تصرفك لوضع جميع الأشياء اليومية الصغيرة في مساحات التخزين الموزعة في جميع أنحاء حجرة الركاب.

مكافأة صغيرة: وصول الملحقات القابلة للإصلاح في كل مكان تقريبًا على لوحة القيادة ، تسمى YouClip. السنانير تحت تصرفك ، وتتيح تعيين دعم الهاتف الذكي (مع أو بدون إعادة شحن التعريفي) ، مصباح بدوي أو حامل شباك. عند الحديث عن حاملي الكأس ، يمكن إضافة دعم ثلاثي الأبعاد مطبوع على وحدة التحكم المركزية كملحق-A الأول في Dacia.

كان ربيع داسيا ، على الرغم من حجمه المحتوى 3.70 مترًا ، واسع النطاق بشكل مدهش على متن الطائرة. هذا بالطبع هو الحال دائمًا: يمكن للبالغين (كحد أقصى 1.80 متر) العثور على أماكنهم على مقعدهم الخلفي ، في حين تمكن المهندسون من دفع جدران الجذع لجعله يتجاوز 300 لتر (308 لترًا تمامًا ، مقابل 290 لتر من قبل).

هنا أيضًا ، لا يزال من الممكن أن تتحسن الأمور في الملحقات ، حيث يمكن الآن وضع الخزان تحت الغطاء ، وهو ما يكفي لإنشاء ملفطريح(الجذع الأمامي) 35 لتر. مثالي لاستيعاب الكابلات الشحن ، على سبيل المثال.

محركات ، البطارية ، الحكم الذاتي:الوضع متى

سوف تفهم: كل ما هو مرئي في هذا الربيع Dacia قد تم إعادة صياغته (بعمق) ، ولكن هذا ليس هو الحال مع الأمعاء لهذه السيارة الكهربائية الصغيرة. الأمر بسيط للغاية: لا شيء يتغير ، أو القليل جدًا.

نجد ، على سبيل المثال ، المحركين المتاحين بالفعل: أول 45 حصانًا موجودًا لعرض أكثر الأسعار ضيقة ، في حين أن الثانية ، 65 حصانًا ، ستمنح الكثير من التنوع قليلاً للداسيا الصغيرة. أخيرًا ، دعونا نضع في اعتبارنا أن الربيع ، مع هذا المحرك "الكبير" ، يذهب من 0 إلى 100 كم/ساعة في ... 14 ثانية. نحن بعيدا عن أمازيراتي، لكنها دائمًا أفضل من العشرين ثانية التي يطلبها محرك 45 حصان في التمرين. لكليهما ، يتم تعيين الحد الأقصى للسرعة على 135 كم/ساعة - هناك أيضًا ، لا تغيير.

لا تتغير البطارية أيضًا ، مع دائمًا 26.8 كيلو واط ساعة من السعة المفيدة. إنها ضئيلة ، لكن بطارية صغيرة عبارة عن بطارية خفيفة ، مما يسمح للربيع بالبقاء إلى حد كبير أسفل TON: عد 984 كجم في نسخته الأكثر تجهيزًا. في الواقع ، لا يزال الاستهلاك تحت السيطرة ، مع 14.6 كيلو وات ساعة/100 كم ، ويعد بالحكم الذاتي حوالي 220 كم - لا يزال يتعين تأكيدها عند مرور الربيعموافقة WLTP.

شيء آخر لا يتغير: إعادة الشحن. كمعيار ، لا يزال لدى Spring شاحن 7 كيلو وات ، وهو ما يكفي لإعادة شحن 20 إلى 100 ٪ في 4 ساعات (أو 11 ساعة على مقبس محلي) ، ولا يقدم أالحمل السريعمن الخيار. ومرة أخرى ، ستقتصر الطاقة على 30 كيلوواط ، وهو ما يكفي لجعل 20 - 80 ٪ في 45 دقيقة. من الواضح أنه لا يجعل داسيا طريقًا سريعًا ، ولكنه يمكن أن يساعد.

في الواقع ، فإن الجدة الوحيدة في هذا المجال هي التفاصيل منذ ذلك الحينالحمل ثنائي الاتجاهيجعل مظهرها! بمعنى آخر ، أصبح من الممكن الآن توفير أجهزة خارجية من بطارية الربيع ، حتى 3 كيلو وات من الطاقة ، وذلك بفضل محول يتصل بمقبس السيارة والذي يوفر 220 مقبسًا. ما ، على سبيل المثال ، توصيل صانع القهوة الكهربائية.

السعر والتوافر: قلب المشكلة

بمناسبة هذا التطور الجميل ، تعتبر Dacia جزءًا من ربيعها ، مع إضافة إصدار ثالث. بالتفصيل:

• تم تسمية الإصدار "الأساسي" على مستوى الإدخال بشكل مناسب ، لأنه راضٍ عن الحد الأدنى ، مثل العدادات الرقمية والنوافذ الأمامية الكهربائية وجميع أجهزة القيادة الجديدة الإلزامية من قبل أوروبا: منظم السرعة ، الفرامل التلقائية للطوارئ ، مساعدة موقف السيارات الخلفي ، دعم للحفاظ على العملية والتنبيهات في جميع الاتجاهات (البقاء ، عبور الخط ، انتباه السائق ، إلخ). يتوفر فقط 45 حصانًا.
• يضيف الإصدار "التعبير" الوسيط الجديد تكييف الهواء وإمكانية الاختيار بين محركات 45 و 65 حصان.
• يأخذ الإصدار "المتطرف" اللعبة الكبيرة ويضيف تفاصيل النمط النحاسي ، والمرايا الكهربائية والنوافذ الخلفية ، والشاشة المتصلة 10 بوصة وشاحن ثنائي الاتجاه. يتم تقديم محرك 65 حصان فقط.

لا يزال هناك السؤال: بأي سعر سنكون قادرين على تقديمه هذا الربيع«جين جديد»؟ سؤال جيد ... لا يمكننا الإجابة عليه ، حيث لم يتم الكشف عن الأسعار بعد. سيستغرق هذا افتتاح الطلبات في غضون أسابيع قليلة ، في الربيع.

في الوقت الحالي ، يصرخ التواصل بين داسيا على الموضوع ، ويستقل نفسه مع توضيح أن الربيع«لا يزال هناك أرخص سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪ في السوق "، قبل إضافة هذه المعلومات الحاسمة بين قوسين:"استبعاد الإعانات الحكومية".

رأينا: تحسينات جميلة ، لكن هل هذا يكفي؟

وهذه هي النقطة التي تخاطر بالتعقيد بالنسبة إلى داسيا الكهرباء الصغيرة ، التي يتم تسعير تكرارها الحالي بين 18400 و 1900 يورو.

كما قلت في المقدمة ، فإن المنافسة قادمة وبعضها ، المصنّع في أوروبا ، يحق له الحصول على 4000 يورو في المكافأة البيئية. أنا أفكر هنا في Citroën ë-C3 ، التي تبدأ من 19300 يورو مكافأة تم استنتاجها ، و Renault 5 E-Tech ، التي وعدت السعر الأول منها "أقل من 25000 يورو" باستثناء المكافأة.

وسيكون الأخير أكبر وأكثر قوة ، مع زيادة الاستقلالية وإعادة الشحن بشكل أسرع ، وكل ذلك للأسعار من النظرة الأولى. باختصار ، السيارات الكهربائية أكثر تنوعا بكثير من اقتراح داسيا ، ليست أغلى بكثير.

هذا التحديث الكبير مفيد لفصل الربيع ، إنه لا يمكن إنكاره. إنها أكثر حداثة وأكثر حزماً ، باختصار ، إنها تريد المزيد ، وتحتاج إليها. يبقى معرفة الأسعار ، والتي ستحدد بالتأكيد استمرار مهنة Little Dacia.

المنتجات البديلة
ربيع داسيا (2024)