بينما لا تزال تويوتا تكافح مع سياراتها الكهربائية في أوروبا، يبدو أن الشركة المصنعة اليابانية منخرطة بشكل أكبر في الصين وستقوم قريبًا بتسويق bZ3C هناك، وهي سيارة دفع رباعي جديدة تتمتع باستقلالية كبيرة ومساعدات قيادة عالية المستوى.
تستعد شركة تويوتا لإطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائيةbZ3C، المخطط لها في بداية عام 2025. مع استقلالية معلنة تصل إلى 630 كم وفقًا لمعيار CLTC (أو حوالي 570 كم وفقًا لمعايير CLTC)معيار WLTP الأوروبي، المشهورة بأنها أكثر خطورة)، تضع هذه السيارة معيارًا جديدًا في مجموعة سيارات تويوتا الكهربائية.
ولسوء الحظ، فإن فرصة وصوله إلى أوروبا ضئيلة، حيث أنه سيكون مخصصًا في المقام الأول للسوق الصينية. أخبار سيئة للغاية مع العلم أن تويوتا تقدم فقط طرازًا كهربائيًا في أوروبا معbZ4X، سيارة الدفع الرباعي بعيدة كل البعد عن كونها من بين المعايير في هذا القطاع.
تويوتا تنتج المدفعية الثقيلة للصين
تم إنتاجه بالتعاون مع FAW Toyota، ويتم تقديمه باعتباره النموذج الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية للعلامة التجارية حتى الآن.
تويوتا bZ3C,تم الكشف عنها في معرض بكين للسيارات 2023، يحتفظ بأوجه التشابه مع مفهوم bZ Sport Crossover الذي تم تقديمه العام السابق في معرض شنغهاي للسيارات. يعرض هذا سيارات الدفع الرباعيالطول 4.780 متر والعرض 1.87 متر والإرتفاع 1.51 متر وقاعدة العجلات 2.88 متر.
تويوتا bZ3C لديها صندوق463 لتر، وهي تكفي لاستيعاب أربع حقائب صغيرة، ولكنها أقل قليلاً من بعض المنافسين.
في الداخل، إنه مشابه تمامًا لـ bZ3، المستوحى إلى حد كبير منتسلا موديل 3مع حزمة راقية للغاية وشاشة كبيرة بحجم 15.6 بوصة في المنتصف والتي تدير كافة عناصر التحكم في السيارة.
يتوافق هذا مع أكثر من 200 تطبيق تابع لجهات خارجية، بينما يدمج أيضًا العديد من الميزات مثل التعرف على الوجه عبر الذكاء الاصطناعي، ومكالمات الفيديو داخل السيارة، والتنبيهات للأطفال المتبقين على متن السيارة (نعم، إنه موجود)، والتحكم في الإيماءات والصوت و المساعد الافتراضي الذكي.
السيارة مجهزة بليدار، مما يوحيأالقيادة الذاتيةعلى الأقل المستوى 2، أو حتى المستوى 3.
أخيرًا تويوتا كهربائية تتمتع باستقلالية مثيرة للاهتمام
تم تجهيز bZ3C بمحرك كهربائي TZ200XS003272 الفصل. بطاريتها، صممتها شركة FinDreams التابعة لهابي واي دي، يعتمد على تقنية خلايا Blade LFP (ليثيوم-حديد-فوسفات). سيتوفر خياران للمدى: 550 كم CLTC (حوالي 490 كم WLTP) و630 كم CLTC (حوالي 570 كم WLTP).
ومن المقرر وصولها إلى السوق الصينية في بداية عام 2025. ويمكن أن تصل أيضًا إلى أوروبا، ولكن ليس قبل عام 2026 على الأقل - على الرغم من أنه من المخطط أيضًا أن يتم إطلاق نطاق أوروبي، بما في ذلكسيارة دفع رباعي صغيرةالمعلن عنها لعام 2025.
