بسبب انزعاجها من فقدان مكافأتها البيئية في فرنسا ووصول منافسين جديين، فإن ربيع داسيا لا يسمح لنفسه بالإحباط. ستصل نسخة جديدة قريبًا، وهو ما يكفي لمنحها القوة في قطاع السيارات الكهربائية ذي الأسعار المعقولة والذي يتسم بتنافسية شديدة.
قبل ذلك، كانت الحياة جيدة لداسيا الربيع. مع سعر الوصول المحدد بـ 16.990 يورو (باستثناء المكافأة البيئية) عند إطلاقها في عام 2021، حطمت أسعار السيارات الكهربائية في ذلك الوقت، وهو ما يكفي لتقديمهابعض النجاح.
هنا فقط،لقد تغيرت قواعد المكافأة البيئية في عام 2024وإنشاء أالنتيجة البيئيةمنعت الصغيرداسياالكهربائية للاستفادة منه، وذلك بسبب صناعته في الصين. أضف إلى ذلك المنافسين الجادين جدًا الذين يصلون، مثلسيتروين ë-C3، وبدأ الاهتمام بالربيع موضع شك.
ردت العلامة التجاريةعن طريق خفض الأسعارقبل بضعة أيام، ويذهب إلى أبعد من ذلك: تم الإعلان للتو عن إصدار جديد لصيف 2024.
""تصميم خارجي وداخلي جديد تمامًا""
إنها جملة صغيرة فيبيان صحفيمن المجموعةرينو(التي تنتمي إليها داسيا، مثلجبال الألب) مما أثار فضولنا:"سيتم تسويق سيارة الربيع الجديدة الكهربائية بنسبة 100%، مع تصميم خارجي وداخلي جديد كليًا، في صيف 2024". لن نعرف المزيد.
بالطبع، ليس كثيرًا، لكن دعونا نتعمق في الموضوع. ما تحتاج إلى معرفته هو أن زنبرك داسيا يتم تصنيعه في مصنع صيني مشترك مع شركة دونغفنغ، وهي شركة تصنيع محلية، والتي تبين أنها تقوم بتسويق نسخة كاملة من الزنبرك تحت علامتها التجارية الخاصة: مرحبًا بك فيصندوق نانو EV.
إذا كان EV Nano Box يشبه إلى حد كبير الربيع الحالي من الخارج، فإن لوحة القيادة الخاصة به أكثر فخامة بكثير، مع شاشة مركزية مقاس 10 بوصات وعدادات رقمية مقاس 7 بوصات؛ وهذا يتناقض مع الفقر الذي يعاني منه الجزء الداخلي من الربيع الحالي، والذي يمكن أن يفيده بعض الشيء.
ولكن يمكن للجزء الخارجي (قليلاً) أن يبتعد عنه، على سبيل المثال باستخدام رموزمنفضةكشفت حديثا.
المحركات والبطارية التي لا ينبغي أن تتغير
دعنا نعود إلى الجملة الواردة في البيان الصحفي، والتي تذكر فقط التغييرات الجمالية: لذلك يجب أن تظل الخصائص التقنية متطابقة إلى حد ما مع تلك الموجودة اليوم.
للتذكير، يتوفر الربيع بمحركين للاختيار من بينها، 45 و65 حصانًا، مدعومًا ببطارية 27 كيلووات في الساعة. استقلال؟ 230 كمدورة WLTP، بينما أشحن سريعيتم تقديم قدرة محدودة بـ 30 كيلووات كخيار، وهو ما يكفي لإعادة الشحن من 15 إلى 80٪ في 40 دقيقة.
من المؤكد أن هذه الأرقام متواضعة، ولكن من الواضح أنها كافية لسيارة صغيرة في المدينة؛ وكدليل على ذلك، تم بيع 61,803 وحدة في جميع أنحاء العالم في عام 2023، مما يجعل Spring ثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا للأفراد في أوروبا.
أمنية أخيرة؟ تخفيض إضافي في الأسعار، فقط بمناسبة هذه المناسبة. من المحتمل أن نحصل على الإجابة النهائية في نهاية شهر فبراير في معرض جنيف للسيارات، حيث سيكون لدى الربيع الكثير ليفعله للحديث عنه: السيارة المرتقبة بشدةرينو 5 إي تك، والتي ستبدأ بأقل من 25000 يورو باستثناء المكافآت، سيتم عرضها على المنصة المقابلة ...
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
