تعلن شركة كيا عن وصول تقنية Plug & Charge إلى سياراتها الكهربائية بدءاً بسيارة EV9 الجديدة. من المفترض أن يجعل هذا الأخير تجربة الشحن أكثر سهولة للعملاء، في حين أن العديد من الشركات المصنعة تقدم ذلك بالفعل.
إذا كان إعادة شحن سيارتك الكهربائية موضع مخاوف كثيرة قبل بضع سنوات، فقد تغيرت الأمور الآن. بالفعل، لأن عدد المحطات الطرفية زاد بشكل كبير مع مرور الوقت، في حينفرنسا لديها اليوم أكثر من 100000. ولكن هذا ليس كل شيء.
تجربة مبسطة
في الواقع، بالإضافة إلى التوفر،تجربة الشحن أكثر متعة أيضًامن ذي قبل حيث تقوم الشركات بتطوير حلول لتسهيل العمليات. على سبيل المثال من خلال تجهيز محطاتهم معمحطات الدفع بالبطاقة المصرفية. ماذا سيكونقريبا إلزاميا في كل مكان في أوروبا. ولكن هناك بديل أكثر عملية.
نحن نفكر بشكل خاص فيالتوصيل والشحنوالتي بدأت في التطور بشكل جيد. تتيح هذه التقنية واسعة الانتشار إمكانية البدء بشحن السيارة بدون السائقبحاجة إلى تعريف أنفسهم عن طريق تمرير شارةعلى المحطة. وهو الأمر الذي قد يبدو تافها، لكنه يوفر الكثير من الوقت، مع تجنب الاضطرار إلى إخراج بطاقتك عند هطول المطر، على سبيل المثال.
يتم التعرف على السيارة من خلال المحطةويبدأ الشحن تلقائيًا بمجرد توصيل المقبس. نظام عملي يتبناه الآن المزيد والمزيد من الشركات المصنعة، بما في ذلكتعالالتي رفعت الحجاب مؤخراً عن جديدهاEV9. سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة التي ستنافسهاتسلا موديل اكسوغيرهافولفو EX90سوف تلعب دور الرائد للشركة المصنعة.
وهي مجهزة بالعديد من التقنيات مثلالقيادة الذاتية من المستوى الثانيهكذا و أمخطط الطريق، ولكنها ستثري قريبًا خاصية التوصيل والشحن الخاصة بها. ميزة جديدة أعلنت عنها كيا فيبيانتم نشره للتو والذي سيتم نشره لاحقًاجميع الموديلات المكهربة الأخرى في النطاق. سيكون هذا هو الحال بلا شكEV6وجديدةEV5.
أكثر عملية
ستكون هذه التقنية متوافقة معبورنز أيونيتيالذين تم تجهيزهم بهم بالفعل منذ عدة أشهر والذين تعمل معهم كيا. للعلم، الشركة المصنعة هي جزء من المشروع المشترك الذي أنشأ شبكة محطات الشحن السريع، معفولكس فاجنإلى جانبمرسيدسوآخرونفورد. سوف العلامة التجارية الكورية أيضاعرض هذه الوظيفة على محطات BP. ولكن كن مطمئنا، هذه الخدمة آمنة تماما.
يعتمد على عملية تبادل الشهادات الرقمية الآلية.بين السيارة ومحطة الشحن» كما توضح العلامة التجارية. وهذا يسمح بتحديد هوية السيارة وقم بإجراء الارتباط مع عقد إعادة الشحنالمرتبطة بحساب العميل. إذا لم يحدد البيان الصحفي ذلك، فمن المحتمل أن تستخدم كياافتح بروتوكول التوصيل والشحن (OPCP)تم إنشاؤها من قبل العديد من الشركات بما في ذلكبي ام دبليوودايملر وبوش.
هذا الأخير يقدمحرية الوصول إلى هذه التكنولوجياللعلامات التجارية التي ترغب في دمجها في سياراتها. في الوقت الحالي، هم بالفعل كثيرون لأننا نستطيع أن نستشهد بشكل خاص بشركة BMW بالطبع، ولكن أيضًاتسلا، التي قدمت هذه الوظيفة لعدة سنوات، ولكن فقط مع محطاتها الطرفية الخاصة. لقد كان هذا هو الحال أيضًا في الآونة الأخيرة بالنسبة لـسكوداإلى جانبكوبراليس فولكس فاجن.
العديد من مشغلي محطات الشحن متوافقون أيضًا مع هذه التقنية. نحن نفكر فيالأيونية، من الواضح، ولكن أيضاثابتالتي عرضت مؤخرًا الشحن التلقائي.
