لماذا من المتوقع أن يرتفع سعر MG4 في السنوات القادمة؟

في الوقت الحالي، لا تزال تكلفة السيارات الكهربائية أعلى من نظيراتها الحرارية. ولسبب وجيه، البطارية التييمثل حوالي 40% من التكلفة الإجمالية،لا يزال باهظ الثمن بسبب سعر الليثيوم. لكن،ويجب أن يصل التكافؤ أخيرًا خلال هذا العقد، وخاصة بالنسبة للنماذج الصغيرة.

سعر مرتفع

لكن إذا ظل سعر السيارات الكهربائية مرتفعا إلى حدمزيد من إبطاء بعض العملاء، إنهم يميلون بالفعل إلى السقوط. تقدم بعض الشركات المصنعة نماذج بأسعار معقولة مقارنة ببقية السوق، مثلتسلامعهالموديل 3وآخرونالموديل Y، التي لا تقبل المنافسة نسبة الجودة إلى السعر، أو حتىملغ. الشركة الصينية، وهي جزء من مجموعة SAIC Motor مثلآي إم موتورز، من بين أمور أخرى، أسواقهاإم جي 4بسعر لا يهزم.

للسجل، يتم عرض الاتفاق الكهربائيمن 29990 يورو,مكافأة بيئية قدرها 5000 يورواستنتج. سعر مفيد جدًا، وهو حاليًا أحد أدنى الأسعار في السوق، في حين أن منافسه،رينو ميجان إي تكيبدأ بمبلغ 33000 يورو، مرة أخرى بمساعدة من الحكومة. فلا عجب إذن أن تتسلق MG4 في كثير من الأحيان تصنيفات أفضل المبيعات.

لدرجة أنلقد تجاوز هذا طراز Tesla Model 3 في مايوالأخيرة في أوروبا. لقد حقق هذا الاتفاق نجاحًا لا يصدق، والذي جربناه بالفعل قبل بضعة أشهر. الأمر الذي يقود مجموعة SAIC إلى الرغبةالتوسع في أوروبا وإنشاء مصنعوذلك لتصنيع سياراتها في الموقع. والهدف هو على حد سواءتسريع عمليات التسليم، ولكن أيضًا تظل قادرًا على المطالبة بالمكافأة البيئية. وللعلم فإن فرنسا تريد إزالتهالمركبات المنتجة خارج الاتحاد الأوروبي.

لكن هذه الاستراتيجية يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على نقطة واحدة على وجه الخصوص: أسعار السيارات. إذا تم تخفيض التكاليف اللوجستية، فإن إنتاج المركبات في أوروبا لن يكون رخيصا. أقل بكثير مما هو عليه في الصين على الأقل. ولذلك ينبغي توقع ذلكمن المحتمل أن يكون MG4 أكثر تكلفةعلى مدى السنوات القليلة المقبلة، كما يشير المتحدث باسم العلامة التجارية.

ليس الآن

تحدث ويليام وانغ، المسؤول عن الفرع الأوروبي والبريطاني لشركة MG، إلى الصحفيين منأخبار السياراتحول هذا. يشرح دون لسان في الخد: "أتوقع ذلكإن إنتاجها محليًا أكثر تكلفةولكن عندما تبيع 200 ألف سيارة سنويًا، فهذا هو الوقت المناسب للقيام بذلك».

في الواقع، باعت الشركة الصينيةما لا يقل عن 99,789 مركبة، جميع الطرازات مجتمعة، في القارة القديمة خلال الأشهر الستة الأولى، مقارنة بـ 42.296 خلال نفس الفترة من العام الماضي. ومع ذلك، لا تزال شركة SAIC Motor ليست من بين أكبر بائعي السيارات الكهربائية في العالم، وهو التصنيف الحاليتهيمن عليها شركات تسلا، BYD وفولكس واجن.

في المجموع،تم بيع 29,458 سيارة MG4 في أوروبامنذ شهر يناير، مما يجعلها الطراز الثاني الأكثر شعبية للعلامة التجارية، بعد MG ZS بـ 35,753 وحدة. ويكفي أن نقول أن الطلب قوي جدا. ومع ذلك، وليام وانغ يدرك أن الإنتاج في أوروبا يعني"العمل مع الناس في الموقع. إنه التزام أقوى". الشركة حاليا في طورتبحث عن موقع لإنشاء مصنعك المستقبليخلال سنتين أو ثلاث سنوات.

وتجري دراسة العديد من البلدان، اعتمادًا على تكاليف العمالة والطاقة على وجه الخصوص. ولا ينبغي أن تكون فرنسا على رأس القائمةتكلفة الكهرباء تستمر في الارتفاععلى مدى الأشهر. سوف تنضم الشركةكاتلإلى جانببي واي دي، والتي تمتلك أيضًا أو ستقوم بإنشاء مواقع إنتاج في القارة القديمة.

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.