لقد انتظرنا ذلك لسنوات عديدة، وأخيراً تقدم بيجو سيارتها الكهربائية الجديدة: E-408. لمحاربة Tesla Model 3، حصلت على بطارية جديدة ومحرك كهربائي 3008. يتحسن الأداء والاستقلالية، لكن لم يتم الفوز بكل شيء. وإليكم مميزاته وأسعاره.
بيجويبدأ في الحصول علىمجموعة واسعة إلى حد مامن السيارات الكهربائية، بدءا من الصغيرةإي-208إلى الكبيرإي-5008. المجموعة بأكملها تذهب إلى هناك... باستثناء 408، التي كان عليها منذ إطلاقها الاكتفاء بالإصدارات الحرارية والهجينة.
فجوة مليئة الآن بعرضإي-408، الذي ينتهز الفرصة لتحرير نفسه منهإي-308التي تشاركها مع ذلك. في البرنامج: بطارية من الجيل الجديد، ومحرك كهربائي أكثر قوة وبعض التعديلات لتسهيل الرحلات الطويلة، لكن المنافسة لن تسمح بذلك.
عرض تقديمي متطابق، وظائف متوقعة
ألا يمكنك رؤية الاختلافات بين 408 وE-408؟ هذا أمر طبيعي: التحول إلى الكهرباء، كما هو الحال بالنسبة لبقية مجموعة بيجو، أمر طبيعيغير مرئية للعين. الدليل الوحيد: الشارة السرية الموجودة على الظهر.
ولذلك يحتفظ الطراز 408 الكهربائي بهذه الصورة الظلية الأصلية،خلط سيدان فاستباك وسيارات الدفع الرباعي، عبر هذا الخلوص الأرضي المرتفع. لذلك نجد الأبعاد (4,69 مطويلة بما في ذلك قاعدة عجلات بطول 2.79 مترًا وعرض 1.85 مترًا وارتفاع 1.49 مترًا) وتفاصيل التصميم (شبكة أمامية بلون الهيكل وأذني قطة على الباب الخلفي) للمحركات الأخرى.
في الدولة التيأيضًا في مقصورة الركاب حيث يحتفظ E-408الصندوق 471 لترالإصدارات الهجينة الإضافية. مشاركة أخرى: لوحة القيادة. بنيان«أنا- قمرة القيادة»العزيزة على العلامة التجارية، فهي موجودة، مع عجلة قيادة صغيرة تطل عليها عدادات رقمية مقاس 10 بوصة، في حينشاشة مركزية 10 بوصة أيضًامدعوم بواسطة i-Toggles - بمعنى آخر، خمسة مفاتيح قابلة للتكوين لسهولة الوصول إلى وظائفك المفضلة.
الميزة الجديدة الوحيدة لهذا الطراز E-408: ظهور أمخطط الطريقمباشرة في نظام الملاحة. دشنت السيارة E-3008 هذه الوظيفة وتعتبر السيارة الكهربائية 408 أول سيارة من “الجيل القديم” تستفيد منها بشكل مباشر – في السابق كان لا بد من استخدام تطبيق خارجي وهو e-Routes ليتم عرضه على الشاشة المركزية عبرأندرويد أوتوأوابل كاربلاي.
المزيد من القوة، (القليل) المزيد من الاستقلالية
ويأتي مخطط الطريق هذا في الوقت المناسب، حيث أن السيارة الكهربائية 408 توفر ميزات تقنية جديدة تسمح لها بالاقتراب براحة أكبررحلات طويلةمن E-308، على الرغم من أنه يشترك في منصة EMP2.
إذا كانت السيارة الكهربائية 308 توفر بطارية مفيدة بقدرة 51 كيلووات في الساعة، فإن الطراز E-408 يستفيد من قاعدة العجلات الموسعة وجيل جديد من الخلايالتقديم حزمة من58.2 كيلووات ساعة مفيدة. ولذلك فإن الحكم الذاتي يتقدم، وبيجو تعلن عن استقلال ذاتي453 كموفقدورة WLTP المختلطة- 308 تكتفي بمسافة 416 كم WLTP.
بالتفصيل، تستخدم الخلايا كيمياء NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت) بنسبة 8:1:1،الذي يستخدمه E-3008 أيضًا، حتى لو لم يتم إنتاج سيارات 408 في مصنع ACC في دوفرين - فلن يحدث تكثيف الإنتاجليست جيدة كما هو متوقع.
حداثة أخرى: هذا E-408 يسرق محرك210 الفصلكهربائي 3008 و 5008، عندما يعمل 308 بقوة 156 حصان. يظل الاستهلاك معقولاً: 15.2 كيلووات/100 كم شاملاًإعادة شحن الخسائر. استيلاء آخر على السيارة الكهربائية 3008: مجاذيف على عجلة القيادة، مما يسمح لك بإدارة شدة الكبح المتجدد وفقًا لثلاثة مستويات.
فيما يتعلق بالشحن، إذا كان الطراز E-408 يعتمد على شاحن بقدرة 11 كيلووات للشحن البطيء بالتيار المتردد، فإن الشحن السريع (DC) يزيد إلى 120 كيلووات. تظل الحقيقة أن أوقات إعادة الشحن تظل خجولة"ما يزيد قليلاً عن 30 دقيقة"للانتقال من 20 إلى 80% من البطارية. الخصائص التقنية التي ينبغي العثور عليها فيالكهربائية الوشيكة DS 4.
احترس من المنافسة
بيجو ليست خاملة ويبدأ أوامر اليوممن طراز E-408، قبل وصوله إلى الوكلاء"أوائل 2025". يتم تضمين اللمسات النهائية للإصدارات الحرارية، Allure وGT.
يوفر Allure تكييف هواء ثنائي المنطقة وشاشات مزودة بنظام ملاحة متصل ومخطط طريق وعجلات مقاس 19 بوصة ومقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة بشكل قياسي. أخبار سارة: لأول مرة على سيارة بيجو،مضخة حرارية، وهو مفيد دائمًا للحد من استهلاك التدفئة في الشتاء، ويتم تقديمه بشكل قياسي.
تقدم GT، من جانبها، أجهزة عرض مصفوفية إضافية، أو عرضًا تقديميًا أكثر تطورًا، أو حتىالقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني.ضمان ألور كير، والتي تدوم حتى 8 سنوات أو 160.000 كيلومتر خاضعة للصيانة في شبكة بيجو، موجودة بشكل منطقي.
سيكون عليك الدفع43900 يورولسيارة E-408 Allure و45.900 يورو لسيارة GT. الأسعار التي تجعلها مؤهلة للحصول عليهاالمكافأة البيئية، وهو ما يكفي لخفض الفاتورة بمقدار 4000 يورو، ولكن أعلى قليلاً من تلك الموجودة في السيارة الكهربائية 308، المعروضة بسعر 42500 يورو باستثناء المكافآت.
لكن كن حذرًا: مع هذه الأسعار،يمكن للمنافسة في كثير من الأحيان أن تفعل ما هو أفضل. داخليًا، يبدأ سعر السيارة الكهربائية 3008 من 44.990 يورو باستثناء المكافآت مع عرض أكثر عصرية ومدى يصل إلى 527 كم WLTP. وفي مجال سيارات السيدان الكهربائيةتسلا موديل 3يظل عرضًا هائلاً، حيث يبلغ طوله 554 كيلومترًا مقابل 41.490 يورو في نسخته المخصصة للدفع.
