في حين أنها بدأت للتو مسيرتها المهنية في الولايات المتحدة، يبدو أن Tesla Semi ترضي عملائها الأوائل. استقلت وسائل الإعلام الأمريكية Motortrend الشاحنة الكهربائية الخاصة بإيلون ماسك، وتمكنت من الدردشة مطولا مع السائقين. والنقطة الوحيدة التي تفي بوعودها هي على وجه الخصوص الشحن فائق السرعة، وذلك بفضل الشواحن الضخمة التي طورتها العلامة التجارية الأمريكية.
لقد سمعنا عنتسلا شبه. ولسبب وجيه، تم ذكره لأول مرة فيالخطة الرئيسية لإيلون ماسك في يوليو 2016. وبعد ست سنوات، تم أخيرا تسليم النماذج الأولى من الشاحنة الكهربائية إلى مالكها، وهي مجموعة بيبسيكو الأمريكية. إنجاز للعلامة التجارية، التي سبق لهاتم تأجيل إطلاقه عدة مراتعلى مدى السنوات القليلة الماضية. الصحفيين الأمريكيين بالموقعالاتجاه الحركيتمكنوا من ركوب شاحنة تيسلا الكهربائية، وهذه صورهم.
شخصيات هائلة
فهو كذلكخلال حفل كبيرأن مفاتيح العديد من الشاحنات تم تسليمها لشركة PepsiCo، التي تمتلك بشكل خاص شركة Pepsi وFrito-Lay، وهي شركة فرعية قابضةدوريتوس، شيتوس وآخرون رقائق ليز. وهاتان الشركتان بالتحديد هما اللتان حصلتا على نسختهما، التي كانت متداولة بالفعل والتي أتيحت للصحفيين فرصة اكتشافها في الحياة الواقعية.
لذلك، تمكن الصحفيون الأمريكيون من الصعود إلى Tesla Semi، لكنهم حصلوا أيضًا على مزيد من المعلومات حول إعادة شحن الأخير، وهي النقطة التي تسببت في تدفق الكثير من الحبر. وبالفعل أعلنت شركة إيلون ماسكتغيير من 10 إلى 80% خلال 30 دقيقة فقط. وقت قصير جدا في الاعتبارسعة البطارية المذهلة حوالي 900 كيلووات في الساعة.
يمكن أن تبلغ القيمة الإجمالية بعد ذلك حوالي 900 كيلووات في الساعة، بناءً علىتم الإعلان عن الاستهلاك عند 1.7 كيلووات في الساعة فقط لكل ميلأو ما يعادل 105 كيلووات/100 كم. القدرة التي من شأنها أن تسمح للشاحنة الكهربائية بالسفرما يصل إلى 800 كيلومتر دون التزود بالوقودبحمولة 37 طنا. شخصية لا تصدق،التي لم تختبرها شركة PepsiCo بعد، لأن الرحلات في الواقع أقصر.
ولكن هل يفي Semi بالفعل بكل وعوده في الاستخدام الحقيقي؟ حسنًا، يبدو الأمر كذلك وفقًا لعميلها الأول، الذي يبدو راضيًا جدًا.الاتجاه الحركيكان قادرًا بشكل خاص على اكتشاف مرافق فريتو لاي، والتي تتكون من أربعةالشاحن الفائق، أو بالأحرىشواحن ضخمة، قادرة على توصيل ما يصل إلى 1 ميجاواتأي ما يعادل 1000 كيلوواط. ولكن ماذا عن الحياة الحقيقية؟
شحن سريع جدًا
في الواقع، تقوم المحطات التي قامت الشركة بتركيبها حاليًا بالتوصيلبحد أقصى 750 كيلو واط، والتي لا تزال تتجاوز إلى حد كبير 250 كيلو واط من الشواحن الفائقة المتوفرة حاليًا لعامة الناس. وفي وقت لاحق للسيارات الكهربائية،نسخة 350 كيلو واط V4سيتم أيضًا نشرها وتجهيزها بشكل خاص بألواح شمسية وبطارية قادرة على تخزين الطاقة المستردة. للمقارنة، في الصين،مجموعة جيلي المحليةيعمل علىنشر محطات 600 كيلوواطللسيارات لإعادة شحنها في 10 دقيقة.
ثم يوضح فريتو لاي أنه سيكون قادرًا على الملءحيث تكاد البطارية تفرغ بنسبة تصل إلى 70% (أي ما يعادل 5 إلى 80%) خلال نصف ساعة فقط، والذي يسمح لك بعد ذلك باستعادة 400 ميل من الاستقلالية، أو ما يقرب من 643 كيلومترًا. وهو رقم من المحتمل جدًا أن يتوافق مع دورة وكالة حماية البيئة الأمريكية، وهو أكثر تشاؤمًا من رقمناWLTP الأوروبية. ويستغرق الأمر 90 دقيقة للوصول إلى 100%. وهو أمر أكثر بكثير من أسرع السيارات التي تتطلب حوالي ساعة لهذا التمرين.
وللمقارنة فإن أسرع السيارات الكهربائية من حيث الشحن حاليا (كيا EV6 وهيونداي أيونيك 5) تحتاج إلى 18 دقيقة لتمرين 10 إلى 80% وحوالي 20 إلى 25 دقيقة لتمرين 5 إلى 80%. إنهم يحملون بطارية أصغر بعشر مرات من بطارية Tesla Semi. أما بالنسبة للشاحنات الكهربائية "الكلاسيكية"،تقتصر رينو على 250 كيلووات لمدة 2.5 ساعة من الشحن، وهي طاقة مماثلة لدى فولفو، مع حوالي ساعة واحدة للوصول من 20 إلى 90٪ على بطاريات تبلغ طاقتها 376 كيلووات في الساعة. في أوروبا،أول شبكة شحن مخصصة للشاحنات تقتصر على 300 كيلووات.
تسلا سيمي // المصدر: Motortrend
تسلا سيمي // المصدر: Motortrend
تسلا سيمي // المصدر: Motortrend
فيما يتعلق بالاستقلالية، يمكننا أن نرى في إحدى الصور حساب مسافة 530 كيلومترًا (6 ساعات و12 دقيقة بالسيارة) بين موديستو ولوس أنجلوس. وتتنبأ الشاحنة المشحونة بنسبة 96% بالوصول إلى وجهتها ببطارية تبلغ نسبة شحنها 4%. ومع ذلك، يوصي النظام بألا تتجاوز السرعة 65 ميلاً في الساعة (104 كم/ساعة). يتكون المسار من حارة 2x2 ثم طريق سريع جبلي يصل إلى لوس أنجلوس. هل ننظر إلى النسخة بمدى 500 كيلومتر؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن التوقعات لهذا المسار غريبة، حيث أن تسلا قد قطعت أكثر من 800 كيلومتر.
قد يأتي تفسير آخر من مخطط الطريق. قد لا يأخذ هذا في الاعتبار حدود سرعة الشاحنة. في الواقع، في كاليفورنيا، لا يمكن أن تتجاوز سرعتها 55 ميلاً في الساعة (88 كم/ساعة)، حتى على الطرق السريعة أو الطرق السريعة. نظرًا لأن هذه السرعة تقتصر على 70 ميلاً في الساعة (112 كم / ساعة)، فيمكن تفسير الاختلاف في التحكم الذاتي بهذه الطريقة.
شاحنة تسير مثل السيارة
كما تمكنت شركة Motortrend من الجلوس على متن هذه السيارة Semi، لتكتشف وضعية قيادة واسعة مزودة بشاشتين كبيرتين، مما يذكرنا بشكل خاص بشاشاتالموديل 3. وهي تجمع بين العديد من الميزات الموجودة في المركبات الموجودة في المجموعة، ولكنها غير مجهزة ببرامج محددة للمحترفين، كما يتم تقديمها على سبيل المثال من قبلريفيانفي شاحنته المصممة لموظفي التوصيل في أمازون.
تسلا سيمي // المصدر: Motortrend
تسلا شبه // المصدر : الاتجاه الحركي
تسلا سيمي // المصدر: Motortrend
تسلا سيمي // المصدر: Motortrend
ووفقا للسائقين الذين تمت مقابلتهم خلال الزيارة، فإن سيارة تيسلا سيمي "تقود مثل السيارة". وبالفعل، فإن وضعية القيادة تشبه إلى حد كبير سيارة تيسلا.
وللتذكير فإن الشاحنة الكهربائية مزودة بسلسلة جر ثلاثية المحركات مماثلة للشاحنةتسلا موديل S منقوشةالذي لم يكشف إيلون ماسك عن قوته الكاملة. ومع ذلك، فإننا نعلم أنه من الممكن تقليل استهلاك الطاقة عن طريققطع ما يصل إلى محركين في مواقف معينة، مثل القيادة على الطريق السريع بسرعة ثابتة. ولم يتم الكشف عن سعر الجهاز علنًا بعد.
للذهاب أبعد من ذلك
تيسلا سيمي: يجب أن نرى المزيد والمزيد من الشاحنات الكهربائية على الطرق، ولكن ليس في أوروبا
