تم الإعلان عنه، وتم تأكيده للتو: تبلغ تكلفة سيارة Tesla Model Y الآن (قليلاً) أكثر في فرنسا. مع زيادة 2000 يورو على الإصدارات الثلاثة، هل ما زالت قادرة على المنافسة في قطاعها من السيارات الكهربائية العائلية، الذي ينمو باستمرار؟ نقوم بمقارنة الأسعار الجديدة مع الأسعار المنافسة: Renault Scenic E-Tech وPeugeot e-3008 وVolkswagen ID.4.
على الأقل لا يمكننا أن نقول أننا لم يتم تحذيرنا. قبل أيام قليلة،تسلاأعلن ذلكسترتفع أسعار الطراز Y في 22 مارس 2024…وهذا بالضبط ما حدث للتو.
الموقعالعلامة التجارية واضحة: أسعارالسيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا(وحتىفي العالم) جميع الطاقات مجتمعةارتفع بمقدار 2000 يورو الليلة الماضية. مواجهةالمنافسة التي تستمر في النموهل لا تزال سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الأمريكية في السباق؟
الأسعار الجديدة
الثلاثة إصداراتلتسلا موديل Yتتأثر بزيادة قدرها 2000 يورو. وإليكم الأسعار الجديدة:
- النسخة"الدفع"تكاليف الآن44990 يورو، مع الحكم الذاتي455 كموفقدورة WLTP;
- النسخة"الحكم الذاتي الكبير"يتم عرضه في51990 يورو، مع الحكم الذاتي565 كمWLTP؛
- وأخيراً النسخة"أداء"يتم الإعلان عنه في57990 يورو. تستخدم البطارية من طراز Great Autonomy ولكنها تركز على الديناميكية، مع سرعة من 0 إلى 100 كم/ساعة يتم توصيلها في3,7 ثانية(مقارنة بـ 5.0 ثوانٍ للاستقلالية الطويلة). الحكم الذاتي يتراجع حتما، مع514 كمWLTP بشحنة واحدة.
ربما لاحظتم: حتى مع ارتفاع الأسعار، يظل سعر النسخة Propulsion أقل من 47.000 يورو، بالإضافة إلى تصنيعها في مصنع برلين (الذي أعيد فتحه للتو بعد أعمال التخريب)،يعطيه الحق في ذلكالمكافأة البيئية الفرنسية.
ولذلك تم تخفيض التصنيف إلى40990 يورو. والسؤال الذي يلي ذلك: هل هذه الـ 2000 يورو الإضافية تجعلها أقل قدرة على المنافسة في غابة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية؟
حجج حقيقية، ولكن المنافسة شرسة
مبلغ إضافي قدره 2000 يورو لا يستهان به، وهو يمحو جزئياانخفاض الأسعار اعتبارًا من يناير 2024(حوالي 3000 يورو).
ومع ذلك، يظل الطراز Y محتفظًا بهالأصول الرئيسية: والمساحة الداخلية يصعب مطابقتها، استهلاك منخفض للغاية، الوصول إلىالشاحن الفائقمن العلامة التجاريةبأسعار تفضيليةوآخرونإعادة الشحن خلال 20 دقيقة فقطعلى نسخة Propulsion المصنعة في برلين (بفضل بطارياتهابي واي دي).
من ناحية أخرى، ومع ذلك،يتم تنظيم المنافسة.فولكس فاجناستجاب ل"حرب الأسعار"الذي يعاني منه القطاع بالانخفاضما يقرب من 15000 يوروسعر لهامعرف.4، والذي يتم عرضه في45990 يوروباستثناء المكافأة، مع بطارية بقوة 77 كيلووات في الساعة تسمح لها بالاستقلالية550 كمWLTP (أي 95 كم أكثر من الطراز Y Propulsion).
بيجومن جانبه يقترح لهإي-3008من…44990 يوروأيضا باستثناء المكافآت، مع527 كممن استقلالية WLTP (أي 72 كيلومترًا إضافيًا مقارنة بالطراز Y Propulsion)، حتى لو كانت المعدات القياسية وإعادة الشحن أقل إثارة للاهتمام.
لكن لهبالإضافة إلى المتزامنة الكبرىربما تبين أن يكون الجديدرينو سينيك إي تيك، والذي يبدأ بشكل مباشر في39990 يوروباستثناء المكافأة مع استقلالية430 كمWLTP، أي أقل بـ 5000 يورو للاستقلالية المكافئة، وحتى أنها تمكنت من تقديم نسخة "الحكم الذاتي العظيم" من625 كمWLTP بسعر 46,990 يورو، أي.متوافق مع المكافأة. ويبقى ذلكالفرنسيون يخرجون ألسنتهم عند إعادة الشحن مقارنة بالأمريكيين.
لاحظ أخيرًا أن أنسخة محدثة من الموديل Y(يُسمى Juniper داخليًا) يجب أن يصل إلى مكان ما بينهمانهاية 2024 ومنتصف 2025. يجب أن تكون التطورات قريبة من تحديثالموديل 3 «هايلاند»، مع تصميم خارجي مُعاد تصميمه وتصميم داخلي جديد وراحة متزايدة واستقلالية متزايدة (قليلاً). هذا يمكن أن يجعلك تتردد.
باختصار، على الرغم من أن النموذج Y يحتفظ بحجج قوية للغاية، فمن المهم أن نلاحظ أنه لم يعد بالضرورة الخيار الافتراضي الذي كان عليه في ذلك الوقت.
