قررت Tesla و BMW مهاجمة المفوضية الأوروبية في المحكمة من أجل الاحتجاج على الزيادة في الواجبات الجمركية على سياراتهما الكهربائية المنتجة في الصين. قرار باتباع هذا الذي اتخذته BYD و Geely ومجموعة SAIC.
حتى لو كانت بداياتهم في أوروباخجولة، السيارات الكهربائية المنتجة في الصين ، شك ، تهديد لبروكسل. لذلك ، فإن الأخير لديهاتخذت عدة تدابيرلكبح ما تسميه الغزو.
نزاع قوي
فيما بينها،وضع واجبات جمركية أعلىعلى السيارات الكهربائية المصنوعة في الإمبراطورية الوسطى.Actée في نهاية عام 2024يهدف هذا القرار إلى كتابة الشركات المصنعة مباشرة إلى المحفظة ، مع ضريبة يمكنهاتصل إلى 35.3 ٪، في أكثر من 10 ٪ سارية بالفعل لعدة سنوات. وبشكل حتمي ، تواجه مشكلة في الذهاب إلى العلامات المعنية ، التي أجبرت على مراجعة أسعارها للأعلى ،مثل نيوأو تقليل هوامشها.
ويخاطرتداعياتوالتي يجب أن تخلق أضرارا هامة لهم. لذلك قرر الشركات المصنعة عدم القيام بذلك.تسلاوهكذا قررت تقديم شكوى ضد المفوضية الأوروبية ، من أجل الاحتجاج على هذا الإجراء. حتى لو كانت شركة إيلون موسكحصلت على أدنى ضريبة، خاصة لأنه لا يزال ينتج نماذج معينة في أوروبا ، مثلنموذج و.
في الواقع ، يتم تطبيق المعدل على العلامة التجارية الأمريكيةهو 7.8 ٪ فقطعلى سياراته المنتجة في الصين كماالنموذج 3.لذلك قدم الأخير شكوى إلى محكمة الاتحاد الأوروبي ، كما أكدت وثيقة مرئيةعلىموقع محكمة العدل الأوروبية. ولكن في الوقت الحالي ، لم يتم الكشف عن أي معلومات إضافية. كما تتذكر الوكالة البريطانيةرويترز، هذا النوع من الإجراءاتفي المتوسط 18 شهرًا، دون حساب أي دعوات لهذا القرار.
شيء واحد مؤكد ، تسلا ليست وحدها في هذه المعركة. في الواقع ، الشركة التي رفعت الحجاب للتونموذجه المعاد تصويرهينضم إلى عدد كبير من الشركات المصنعة الأخرى. فيما بينها،بي ام دبليو، التي تنتج بعض سياراتها الكهربائية في الصين (لا سيما Mini Cooper و Mini Aceman) ، والتي تتلقى تكلفة إضافية بنسبة 20.7 ٪ على هذه النماذج.
الشركات المصنعة الصينية أيضا
الآن تريد مجموعة BMWإلغاء هذه الواجبات الجمركية بحتة وببساطةمن لا"لا تقوي القدرة التنافسية للمصنعين الأوروبيين. على العكس من ذلك ، فإنهم يضرون بالنموذج الاقتصادي للشركات النشطة في جميع أنحاء العالم ، ويحد من الإمدادات الكهربائية للعملاء الأوروبيين ويمكن أن يبطئوا حتى إزالة الكربون في قطاع النقل. "تم نقله بواسطةمعلومات السيارات، يعتقد الشركة المصنعة أنها "من المهم تجنب الصراع التجاريالتي من شأنها في النهاية الخاسرين فقط».
خاصة وأن العلامات التجارية الأخرى هي أيضًا في إجراءات قانونية كاملة ضد المفوضية الأوروبية. وليس فقط الأوروبيين أو الأمريكيين ، لأن العديد من الشركات الصينية قررت أيضًا تقديم شكوى. من بينهم ، دعنا نذكر على وجه الخصوصGroupe Geelyوسايك ، الذي لديه على وجه الخصوصملغ، تماما كماBYD، في الطريق لتجاوز تسلا على السيارة الكهربائية. الهدف؟ تم إلغاء الضرائب العقابية ، التي أنشأها بروكسل التييتهم العلامات التجارية الصينية بالمنافسة غير العادلة.
هذا ليس كل شيء ، لأنكانت الصين نفسها قد قدمت بالفعل شكوىمع منظمة التجارة العالمية في نوفمبر 2024. تحدث بكين قبل بضعة أشهر حول هذا الموضوع ، مما ندين بإجراء ماعلى عكس قواعد التجارة الدولية. بالتوازي ، طلبت الحكومة من جميع الشركات المصنعة الوطنيةوقف استثماراتهم في القارة القديمة. وهذا في حين يريد MG و BYD زيادة وجودهما معنا ، خاصة معمصانع تجميع السيارات الكهربائية.
