أعلنت شركة تويوتا عن المدى الكهربائي 100% لسيارتها الهجينة بريوس في اليابان: 105 كيلومتر. ولسوء الحظ، فإن هذا الحكم الذاتي الممتاز ليس هو نفسه في أوروبا، حيث يبلغ طوله 86 كم فقط. نفسر لماذا.
تم تحديث المقالة في 5 أبريل 2023: أطلقت تويوتا للتو الطلبات المسبقة لهابريوس الهجينالقابلة لإعادة الشحن في فرنسا. فرصة معرفة أرقام الحكم الذاتي الأوروبية الرسمية WLTP.
وكما فكرنا وأوضحنا أدناه، فهي أضعف بكثير مما هي عليه في اليابان. ولذلك فمن الضروري أن نحسب 86 كم من الحكم الذاتيWLTPفي دورة مختلطة مع عجلات "صغيرة" مقاس 17 بوصة. لم تعلن العلامة التجارية اليابانية بعد عن الاستقلالية الرسمية للجنوط "الكبيرة" مقاس 19 بوصة، لكن بعض وسائل الإعلام تشير إلى 69 كم. وهو ما يتوافق مع شرحنا الموجود أدناه.
تم تحديث المقالة في 6 مارس 2023: الأرقام التي أعلنتها تويوتا في اليابان تتوافق في الواقع مع دورة الموافقة على WLTP ولكن... تم تعديلها قليلاً كما يمكننا أن نقرأوثيقة الموافقة الرسمية. وبذلك تقتصر السرعة القصوى على 97 كم/ساعة بدلاً من 131 كم/ساعة في دورة WLTP الأوروبية. كما ينخفض متوسط السرعة إلى 36 كم/ساعة مقارنة بـ 46 كم/ساعة في أوروبا. ويكمن التفسير في حقيقة أن حدود السرعة في اليابان أقل مما هي عليه في أوروبا، خاصة على الطرق السريعة، والتي غالبًا ما تكون أقل من 100 كيلومتر في الساعة.
في الوقت الحالي، لا نعرف استقلالية WLTP الأوروبية لسيارة تويوتا بريوس. على سبيل المثال، تعلن تويوتا RAV4 عن مدى كهربائي 100% يبلغ 95 كيلومترًا في اليابان مقارنة بـ 75 كيلومترًا في أوروبا.
وبقاعدة الثلاثة، سيعطي هذا 83 كيلومترًا من القيادة الذاتية لتويوتا بريوس بدلاً من 105 كيلومترًا بعجلات مقاس 17 بوصة و68 كيلومترًا للعجلات الأكبر مقاس 19 بوصة. والذي يعطي بعد ذلك استهلاكًا نظريًا قدره 15 و18.5 كيلووات ساعة / 100 كم.
استهلاك واستقلالية أقل إثارة للإعجاب بكثير مما كنا نعتقد في البداية.
أالمقال الأصلي دو 4 مارس 2023: رفعت تويوتا للتو الحجاب عن القيادة الذاتية في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ لسيارة بريوس الهجينة الجديدة. وأقل ما يمكن أن نقوله هو أنها هائلة بالنسبة لهذا النوع من السيارات، إذ تقطع الساعة أكثر من 100 كيلومتر. نشرح لك لماذا يعد هذا خبرًا جيدًا ولكنه عار في نفس الوقت.
تويوتا أوكشفت للعالم أجمع في نوفمبر الماضي عن سيارتها الجديدة بريوس. وفي فرنسا، تخلت الأخيرة عن وضعها الهجين لتصبحهجين إضافي. أو بالأحرى "هجين بالقابس بنسبة 100%» كما أعلنت شركة تويوتا فرنسافي اتصالاتها. في اليابان، أطلقت تويوتا للتو تسويق سيارة بريوس PHEV هذه من خلال تفصيل خصائصها التقنية النهائية ضمن إطار واحدبيان صحفي.
105 كم من الحكم الذاتي كهربائي 100٪
إذا كان لدينا بالفعل الكثير من المعلومات حول سيارة تويوتا بريوس الجديدة، فقد كان العنصر الأكثر إثارة للاهتمام في هذه السيارة شبه الكهربائية مفقودًا: استقلاليتها في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪. حسنًا، إنها مفاجأة جميلة.
هكذا تعلن تويوتامدى 105 كممع النسخة المزودة بجنوط مقاس 17 بوصة. وهو رقم يصل إلى 75% مقارنة بالجيل السابق من بريوس. مع عجلات مقاس 19 بوصة،وينخفض هذا الرقم إلى 87 كم. تم قياس كل هذه البيانات علىدورة التجانس WLTP.
ولتحقيق هذه الاستقلالية، تدمج سيارة تويوتا بريوس الجديدة بطارية ليثيوم أيون بسعة إجمالية تبلغ 13.6 كيلووات في الساعة (12.6 كيلووات في الساعة مفيدة). مما يعطي بالتالي أالاستهلاك النظري 12 كيلو وات/ 100 كم، دون أن نأخذ في الاعتبارفقدان الطاقة أثناء إعادة الشحن. وهذا ممتاز، لأنه للمقارنة، فإننموذج تسلا 3 الدفعتعلن عن استهلاك 14.9 كيلووات ساعة / 100 كم مع مراعاة الفاقد أثناء إعادة الشحن. أو حوالي 12 كيلووات ساعة / 100 كم دون خسائر، لتتمكن من مقارنتها مع تويوتا بريوس.
لمواصلة المقارنة مع السيارات الهجينة، يمكننا الاستشهاد بـمرسيدس C300e مع 111 كم من الحكم الذاتي100٪ كهربائي أورينج روفر P510e بمدى 113 كم. وهذا رقم قياسي، لكنه تم تحقيقه باستخدام بطارية تبلغ 25.4 كيلووات في الساعة لدى مرسيدس و38.2 كيلووات في الساعة في رينج روفر. أيضاًالاستهلاك النظري المجنون22 و 34 كيلووات ساعة / 100 كم على التوالي.
متى سيكون هناك سيارة تويوتا بريوس كهربائية 100٪؟
هذه الأخبار الممتازة من تويوتا ملوثة للأسف بالاستراتيجية العالمية للشركة المصنعة اليابانيةمن لديه صعوبة في السيارة الكهربائية. تخيل سيارة تويوتا بريوس كهربائية 100% بنفس الكفاءة:من الواضح أنها ستأتي للصيد في أرض Tesla Model 3.
وبدلاً من ذلك، تقوم تويوتا بتسويق سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةbZ4X، وهو ليس بالإجماع وكذلك السيدانbZ3والتي تبدأ تسويقها في الصين بتقنيات من المنافس الرئيسي لشركة تيسلا،بي واي دي الصيني.
ولكن يبدو أنالتغيير الأخير على رأس تويوتابدأت تستفيد من السيارة الكهربائية 100%. قبل بضعة أيام، أعلن أحد المسؤولين التنفيذيين في الشركة أن فرقه قامت بتفكيك أتسلا موديل Yوآخرونأطلق عليه "من العمل الفني«. لا يمكننا الانتظار حتى تقدم لنا الشركة المصنعة اليابانية عملها الفني الكهربائي 100٪، على قدم المساواة مع سيارة تويوتا بريوس الممتازة، المجهزة بـعجلة القيادة الثورية. وخاصة منذ ذلك الحينتريد أوروبا التخلص في نهاية المطاف من السيارات الهجينة.
