بدأ التعاون بين فولكس فاجن وXpeng في التبلور، بينما نعرف أخيرًا المزيد عن السيارات الكهربائية الجديدة التي سترى النور. يجب أن تكون هاتان السيارتان من سيارات الدفع الرباعي، ولم يتم الكشف عن تاريخ إطلاقهما بعد.
إنها حقيقة، يأخذها المصنعون الصينيونالمزيد والمزيد من المساحة في سوق السياراتالعالم، وهو ما لا يرضي الاتحاد الأوروبي على الإطلاق، وهو ما كشف عنه مؤخراًسلسلة من التدابير لحماية نفسك. لكن هذا لا يبدو كافيا لوقف غزو التخمير.
شراكة ملموسة
خاصة وأن بعض العلامات التجارية الأوروبية قررت ذلكشريك مباشر مع الشركات في المملكة الوسطىوالتي تشهد تطوراً سريعاً. وهو عكس هذا الاتجاه، حيث أن الصينيين هم الذين ألهموا مصنعينا قبل بضع سنوات! وهكذا أعلنت شركة فولكس فاجن في شهر يوليو الماضيتحالف جديد مع الشركة الصينية الناشئة Xpeng، من أجل تطوير السيارات الكهربائية بشكل مشترك.
في ديسمبر، تم إضفاء الطابع الرسمي على الزواج وعلمنا بذلكويقال أن هناك نموذجين قيد الإعداد، تستهدف السوق متوسطة المدى. لكن في ذلك الوقت لم يكن لدينا المزيد من المعلومات عنهم، ولا حتى عن نوع الجسم المختار. حسنًا، هذا كل شيء، لقد بدأنا أخيرًا في معرفة المزيد، منذ الموقع الصينيانها الصفحة الرئيسية تمكنت من الحصول على معلومات جديدة، كشف عنهارئيس Xpeng نفسه، He Xiaopeng.
وأكد الأخير بشكل خاص أن النموذجين سيتم إطلاقهما كجزء من هذا التعاون الجديدسوف تتخذ شكل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. ولا شك أن الأخير يجب أن يعرض أبعادًا سخية، لأنه سيستقر على منصة التياراكسبينج جي9. للعلم، يعرض الأخيربطول 4.89 متربعرض 1.94 متر وارتفاع 1.68 متر. طفل جميل يصطاد بشكل خاص في أراضيتسلا موديل اكسأنتنيو EC7، من بين أمور أخرى.
ويشاع أن هذه السيارات ينبغي أن تكونيتم تسويقها بشعار فولكس فاجن، لكنهم سيرثون التقنيات التي طورتها الشركة الصينية التي تأسست عام 2014. ويقال أيضًا أنإعادة الشحن خلال 15 دقيقة ستكون على البرنامج، على الرغم من استخدام منصة قديمة إلى حد ما. إذا لم يتم الكشف عن أسعارها، في حين أنها لا تزال في مرحلة مبكرة جدًا من تطورها، فمن المؤكد أن الأخيرة يجب أن تكون منخفضة جدًا.
ولم يُعرف بعد ما إذا كان سيتم تسويق هذين الطرازين في الصين فقط أم في أوروبا أيضًا.
العودة إلى أعلى المنحدر
لأن مصلحة هذا التعاون هي قبل كل شيءتقليل تكاليف التصميم والإنتاجوذلك لعرض أسعار تنافسية مع الحفاظ على هوامش ربح عالية. الهدف هو التنافس وجهاً لوجهتيسلا، التي تواصل دفع الأسعار للانخفاض، ولكن أيضًا مع BYD، وهوأصبح رقم 1 على مستوى العالمكهربائي. هذا الأخير يخطط أيضاحرب أسعار أكثر حدةمن العام الماضي، وفولكس فاجنلا يريد تفويت القارب هذه المرة.
لأننا لا نستطيع أن نقول حقًا أن الشركة المصنعة الألمانية كانت في أفضل حالاتها منذ عدة أشهر. هذا الأخير يجب أن يواجه في الواقعانخفاض في المبيعات، لدرجة أنكان لا بد من إيقاف الإنتاج مؤقتًافي نهاية العام الماضي. ناهيك عنالمخاوف المتعلقة بشركة Cariad التابعة لها، والتي تسببت بالفعل في تأخيرات عديدة في الإطلاق والتي ستكون سببًا في تسريح العديد من العمال. ولذلك فإن الشركة التي يقع مقرها في وولفبورج تعتمد بشكل كبير على هذا التحالف، في حين أنها فعلت ذلك للتوالكشف عن خطتها الهجومية الواسعةللنزول على القدم اليمنى.
يجب على فولكس فاجن تقليل اعتمادها على Cariad بشكل ملحوظ من خلال الاستعانة بـ Xpengتطوير الجزء البرمجيمن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية، وعلى وجه الخصوصالقيادة الذاتية المستوى 3. ومن جانبها، ستقدم الشركة المصنعة خبرتها في مجال إدارة التكاليف وتحسين الإنتاج. تعاون مربح للجانبين،والتي ينبغي أن تؤتي ثمارها في عام 2026للعملاء مع وصول هاتين السيارتين الجديدتين إلى السوق.
ومن جانبها، اختارت أودي الشراكة مع علامة تجارية صينية أخرى، وهيوهي آي إم موتورز. هنا مرة أخرى، سيتبادل المصنعان خبراتهما في مجالات مختلفة، في حين ينبغي على الأخير أن يفعل ذلكقريبا للوصول إلى أوروبامع سيارة سيدان كهربائية كبيرة تنافستسلا موديل 3.
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!
