أنشأت شركة فولكس فاجن للتو شركة جديدة مخصصة للسيارات الكهربائية مع الشركة المصنعة الأمريكية الشابة ريفيان. سيسمح هذا المشروع للشركة الألمانية بسد بعض عيوبها، أو حتى تجنب خطر الاختفاء في نهاية المطاف. والآن أصبحنا نعرف كواليس القصة.
إذا كنت تتابع أخبار السيارات، فمن المحتمل أنك تدرك أن الوضع معقد للغاية حاليًافولكس فاجن. في الواقع، أنشأت الشركة الألمانيةن خطة جذرية لتوفير المال، في حين أنها تخسر الكثير من المال ولهاتكافح لبيع السيارات الكهربائية. ناهيكتأخيره على جزء البرنامج.
شراكة جديدة مع ريفيان
الصعوبات التي ندين بهاشركة كارياد التابعة لها، والتي تتراكم الأرقام الفردية، إلى حديعرض مستقبل الشركة المصنعة للخطر. لأن الأخير هو المسؤول عن تطوير منصة SSP أيضًا، وهو ما ينبغييصل أخيرا في عام 2028، ولكن أيضًا كل ما يتعلق بالتحديثات عن بعد والقيادة الذاتية، من بين أمور أخرى. باختصار، إنها كارثة بالنسبة للشركة المصنعة الألمانية، والتي يجب أن تجد حلاً. وهذا يسمىريفيان.
إنها شركة تصنيع أمريكية شابة، تأسست في عام 2009، وتقوم بالفعل بتسويق العديد من النماذج الكهربائية، بما في ذلك R2 الجديدة التي سيكون لهاالحق في الحصول على بطاريات جديدة. والآن فولكس فاجن، التي تتعاون معها بالفعلاكسبينجوآخرونآي إم موتورزأعلنت للتو عن شراكة جديدة مع الشركة الناشئة التي يقع مقرها في ميشيغان. هذا الأخير يأخذ شكل مشروع مشترك، يتجسد فياستثمار 5.8 ملياردولار من المجموعة الألمانية.
لكن ما الذي دفعه لاتخاذ هذا القرار؟ حسنا هنا هو أنوول ستريت جورنال يخبرنا المزيد عن ذلك. وبحسب قوله "كان معرض شنغهاي للسيارات في أبريل 2023 بمثابة دعوة كبيرة للاستيقاظ لشركة فولكس فاجن، عندما رأت شركة صناعة السيارات بشكل مباشر أن الميزات الرقمية مثل القيادة الآلية والتحكم الصوتي كانت تنتشر في السيارات الصينية، بينمااستمر كارياد في التغيب عن المواعيد النهائية". عندها قررت المجموعة العمل مع Xpeng.
لكنه أدرك ذلك بسرعةهذا لن يكون كافياوتحولت أيضًا إلى Rivian. وأوضحت الصحيفة أن أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، “التقى مع الرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe في مركز أداء بورشه في أتلانتا". وسرعان ما أتت المفاوضات بثمارها، لدرجة أن الشركتين شكلتا “فرق مخصصة» لهذا المشروع. ثم، وبسرعة كبيرة، تسارعت الأمور. أودي أرسلت أQ6 إي ترونفي الولايات المتحدة، والتي تم تجهيزها بمكونات مقدمة من شركة Rivian.
منافسة قوية على نحو متزايد
وأوضح مايكل شتاينر، مدير الأبحاث في مجموعة فولكس فاجن أيضًا أن “اعتدنا أن نعتقد أنه إذا لم يتم اختراع شيء ما ضمن النظام البيئي لشركة فولكس فاجن، فقد لا يكون ذلك كافيًا. اليوم انتهى. لا نستطيعدفع الحدود التكنولوجية وحدهافي جميع المجالات". وبعيدًا عن كونه اعترافًا بالفشل، فإن هذا الإعلان يثبت أن الشركة المصنعة تدرك أنه يجب عليها تفويض مهام معينة لشركاء آخرين مثل Rivian، من بين آخرين.
الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية الكشفية الجديدة، والتي تم مؤخراكشفت عن سيارتين مفهومتينكما أعلن غير منشور أن "وكل ما يأتي إلى السيارات الجديدة سيأتي من هذا المشروع المشترك، وليس من المكونات الموجودة". ماذا سيحدث لالمنصة المخصصة للكهرباءالتي طورتها الشركة الأمريكية الناشئة؟ وينبغي استخدام هذا لتجهيز موديلات فولكس فاجن القادمة، ولكن يمكن إعادة صياغته وتحسينه. هذا ليس كل شيء، لأنه يجب على Rivian أيضًا تقديم خبرتها في مجال المعلومات والترفيه.
يكفي للسماح للشركة المصنعة الألمانية بذلكمن الأفضل التنافس مع الشركات المصنعة الصينية، المزيد والمزيد في السوق. بالإضافة إلى ذلك، ستكون الأخيرة قادرة على تقليل تكاليف التطوير والإنتاج، الأمر الذي سيفيد بوضوح تدفقها النقدي ولكن أيضًا سعر سياراتها الكهربائية. ومن المحتمل تمامًا أنمعرف المستقبل.2وتستفيد أيضًا من هذا المشروع المشترك الذي يسمح لها بعرض تذكرة الدخولأقل من 25000 يورومن أجل التنافس معرينو 5 إي تك.
