وبينما تعمل أوروبا والولايات المتحدة على زيادة الإجراءات ضد السيارات المنتجة في الصين، فإن بعض الشركات المصنعة تجد نفسها في مواجهة صعوبات. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لشركة فولفو، التي تقوم بتجميع سيارتها الجديدة EX30 في المملكة الوسطى. لكن هذا يتغير.
السيارات الصينية تصل بقوة إلى سوق السيارات العالمية، وهذا لا يرضي السلطات الأوروبية الكبرى حقًا. بجانبسلسلة من التدابيروبروكسل لديها أيضافتح تحقيق في المنافسة غير المشروعةقبل بضعة أشهر.
إنتاج أوروبي
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن اللجنة اتخذت أيضًا قرارًا بذلك'زيادة الرسوم الجمركية بشكل كبير'للسيارات المنتجة في الصين. الهدف؟رفع الأسعاروبالتالي تقليل الطلب، وبالتالي الواردات إلينا. لكن هذا يطرح بعض المشاكل للعلامات التجارية الأوروبية التي تنتج السيارات في المملكة الوسطى والتي تجد نفسها مقصرة. هذا هو الحال بشكل خاصفولفو، الذي يجمع جديدهEX30في الصين.
لقد حرمت بالفعل من المكافآت في فرنسا سيارات الدفع الرباعي الصغيرةالتي حاولنا في وقت سابق قليلافي العام يجب أن تواجه ارتفاعا حادا في الرسوم الجمركية. اتخذت الشركة المصنعة السويدية قرارًا بإنتاج أحدث إضافاتهافضلا عن EX90 الكبيرة في بلجيكالتجنب هذه التكاليف الباهظة. خاصة وأن الولايات المتحدة لديهاقررت أيضا لتشديد المسماروذلك لمواجهة غزو المصنعين الصينيين لأراضيهم.
في الواقع، بالإضافة إلى إنشاءقانون خفض التضخم(IRA)، الذي يسمح لك بالاستفادة من التخفيض الضريبي لشراء سيارة كهربائية منتجة في الولايات المتحدة الأمريكية، ستقوم الحكومة أيضًا بزيادة الرسوم الجمركية. وهنا، نحن لا نتحدث عن 38% كما هو الحال في أوروبا لبعض الشركات المصنعة،أكثر من 100%. وهذا يعني ببساطة أن مقدار الرسوم سيكون مرتفعًا مثل السعر الإجمالي للسيارة. ينطبق هذا الإجراء فقط على السيارات التي يتم إنتاجها في الصين.
وهكذا وكما هو موضح في الموقعأخبار السيارات أوروبايمكن لشركة فولفو أن تختار ذلك ببساطةقم بتصدير EX30 الخاص بك من بلجيكا بدلاً من ذلكفقط منذ عصر الدولة الوسطى. يبدو الحل بسيطًا وفوق كل شيء ذكيًا للغاية، والذي يسمح لك بالتحايل على هذا الإجراء وتجنب زيادة الرسوم الجمركية. وهذا يتجنب الاضطرار إلى زيادة سعر السيارة، الأمر الذي سيحدث حتماتسببت في انخفاض المبيعات. وخاصة في مواجهةتسلا موديل Yالمصنعة في الموقع.
سعر في متناول الجميع
لأن هذا هو بالضبط بيت القصيد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المدمجة، منافسة لبيجو إي 2008ورينو ميجان إي تك: سعره. وفي فرنسا، يتم عرض هذا الأخير حاليامن 39100 يورولكنه لم يعد مؤهلا لذلكمكافأة بيئية قدرها 4000 يوروعلى عكس منافسيها الذين يتم إنتاجهم في أوروبا. في الولايات المتحدة، تبدأ السيارةمن 34,950 دولارًامما يجعلها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية المتوفرة.
ومع ذلك، فإن هذا التغيير في موقع الإنتاج لن يحدث بين عشية وضحاها بالطبع. ولسبب وجيه، لا ينبغي أن يستوعب مصنع غنت الموجود في بلجيكا تجميع سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةقبل العام المقبل. لكننا لا نعرف حتى الآن على وجه التحديد ما هو التاريخ المحدد. من المفترض أن يسمح هذا التطور لشركة فولفو بالبقاء في السباق، منذ 4 يوليو، سياراتمجموعة جيليستخضع لرسوم جمركية تصل إلى 20%.
إذا كان من الممكن أن تعتني الشركة المصنعة بجزء واحد، الأمر الذي يمكن أن يقتطع من هوامشها، فمن المنطقي أن يكون هناك جزء آخرينعكس في سعر البيع للعملاء. حاليًا، يتم تجميع فولفو EX30 في شيان وتأتي في عدة إصدارات بمحرك واحد أو محركين وقوة تصل إلى 428 حصانًا. تم تجهيز سيارات الدفع الرباعيبطاريات LFP (ليثيوم – فر – فوسفات)وNMC (نيكل – منجنيز – كوبالت) مما يسمح لها بعرض أقصى مدى يصل إلى 480 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTP.
