استنادًا بشكل أساسي إلى حجم المركبات وهيكلها، يسمح التقسيم الأوروبي للمصنعين بوضع مركباتهم بطريقة متماسكة مقارنة بالعروض المنافسة. حتى لو كان من الواضح أن بعض العلامات التجارية تحاول التميز من خلال وضع بعض منتجاتها بين جزأين.
منذ عدة سنوات، وخاصة منذ ظهور سيارات الكروس أوفر، أصبحت الحدود بين الأنواع المختلفة من نماذج السيارات غير واضحة بشكل متزايد. ويرجع ذلك أيضًا إلى اسم "كروس أوفر" الذي يعني "كروس أوفر" بالفرنسية، والذي يصمم أنواعًا جديدة من هيكل السيارة في منتصف الطريق بين ستيشن واغن وسيارات الدفع الرباعي على سبيل المثال، أو بينسيارات الدفع الرباعيوقطع. حتى لو كان ذلك يعني أن المصطلحات المستخدمة متناقضة تماماً: “السيدان كوبيه” الشهيرة.
ما هو قطاع السيارات؟
ومن الواضح أن هذه الاختراعات التسويقية البحتة تجتذب المستهلكين، حيث تلعب على طاولات مختلفة من أجل اللحاق بهم بشكل أفضل في شباك شركات تصنيع السيارات. ومع ذلك، هناك تسميات للسيارات نستمر في استخدامها لتصنيف النماذج إلى نطاقات أسعار وأحجام وهياكل مختلفة واستخدامات مختلفة، وما إلى ذلك. وهذا ما نسميه "تجزئة السيارات".
لاحظ أن هذه أداة لتحليل السوق تستخدمها شركات تصنيع السيارات أو حتى شركات التأجير، لكن لا يوجد شيء رسمي بشأنها. لرؤية الأمور بشكل أكثر وضوحًا، وربما مساعدتك في البحث عن سيارتك المستقبلية، سنقوم بالتفصيل في المسرد أدناه بجميع فئات السيارات هذه كما هي موجودة حاليًا.
ما هي أقسام السيارات في أوروبا؟
فيما يلي، بترتيب تصاعدي لحجم السيارة، القطاعات المختلفة للمركبات الخاصة كما حددتها المفوضية الأوروبية*:
الجزء أ - سيارات المدينة الصغيرة
الالجزء أيتوافق في الواقع مع السيارات التي تسير لمسافة حوالي 3.50 مترًا، بين 3.4 و3.7 مترًا. وهي مخصصة للعملاء الحضريين والشباب إلى حد ما، ولها بشكل عام 3 أو 5 أبواب، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 4 ركاب.
من ناحية المحرك، نجد في أغلب الأحيان محركات البنزين، بينما مع تطور اللوائح الأوروبية من حيث الانبعاثات الملوثة، أصبحت بعض الطرازات مجهزة بالتهجين الخفيف (أو MHEV). كما تحظى كهربة سيارات الفئة A بشعبية متزايدة.
بالنسبة للجزء أ من سيارات المدينة الصغيرة، تقدم المفوضية الأوروبية مثالين للسيارات: فيات 500 وأوبل آدم. أمثلة أخرى على موديلات الفئة A: فيات باندا، هيونداي i10، كيا بيكانتو، رينو توينجو، فولكس فاجن أب!، سكودا سيتيجو...
- الفئة A الأكثر مبيعاً في فرنسا لعام 2021:رينو توينجو
- سيارة الفئة A الأكثر مبيعاً في أوروبا لعام 2021:فيات 500
الجزء ب – سيارات المدينة متعددة الاستخدامات
الالجزء بيعينسيارات المدينة متعددة الاستخداماتتتراوح أطوالها من 3.70 متر إلى 4.10 متر. ومرة أخرى، مع توجههم الحضري بشكل رئيسي، فهم النجوم الحقيقيون لسوق السيارات، حيث يحتلون المراكز الأولى في فرنسا وأوروبا. لا تزال سيارات المدينة من الفئة B تُعرض في كثير من الأحيان في إصدارات ذات 3 أبواب قبل بضع سنوات، وأصبحت جميعها الآن تقريبًا في هيكل بخمسة أبواب.
نجد أيضًا المزيد والمزيد من سيارات الدفع الرباعي (تسمى B-SUVs) والتي تزيد أبعاد الفئة قليلاً، وتنزلق ببطء نحو الفئة C ويصل طولها إلى 4.30 مترًا.
أما بالنسبة للمحركات، فهي ممثلة جميعها تقريبًا في الفئة B، حتى لو كان الديزل يفقد قوته لصالح البنزين والتهجين المعتدل، ولكن أيضًا التهجين "الكلاسيكي" وحتى التهجين الإضافي يشغل مساحة متزايدة.
لهذاالجزء ب، تعطي المفوضية الأوروبية أمثلة على المركباترينو كليووفورد فييستا. ومن الضروري أيضًا تضمينبيجو 208,رينو زوي، تويوتا ياريس، سيتروين C3، نيسان مايكرو، ميني 5 منافذ، أودي A1 سبورتباك، هيونداي i20، سيات إيبيزا، أوبل كورسا وآخرونكورسا إي، كيا ريو، فولكس فاجن بولو، سكودا فابيا...
أما بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي B، فيمكننا أن نذكر فولكس فاجن تايجو، وهيونداي بايون، وسيتروين C4 كاكتوس، وسكودا كاميك، وبيجو 2008 وه-2008، كيا نيرو، أودي Q2…
- السيارة الأكثر مبيعاً من الفئة B في فرنسا عام 2021: بيجو 208
- السيارة الأكثر مبيعاً من الفئة B في أوروبا عام 2021: بيجو 208
القسم ج – سيارات السيدان المدمجة
شريحة أخرى مهمة جدًا بين الشركات المصنعة،الجزء جوالتي تمثل سيارات السيدان المدمجة. إنها في الواقع السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا، مع سيارة فولكس فاجن جولف كممثل جدير، وهي الطراز الأكثر مبيعًا في القارة القديمة في عام 2021.
في هذا الجزء C، تأخذ المفوضية الأوروبية سيارة فولكس فاجن جولف ولكن أيضًا هوندا سيفيك كأمثلة. يمكننا أيضًا أن نستشهد بـرينو ميجان, سيتروين C4, DS 4,بيجو 308، أوبل أسترا، سيات ليون، تويوتا كورولا…
واسعة جداً، القسم C يشمل سيارات بمقاس يتراوح بين 4.10 متر و4.50 متر. وقبل كل شيء، فهي توفر مجموعة متنوعة من أنماط الجسم المختلفة، ولم تعد مجرد سيارات سيدان. والدليل على ذلك أنها سيارة الدفع الرباعي، أو سيارة الدفع الرباعي C-SUV، بيجو 3008، التي كانت الأكثر مبيعا في فئتها في عام 2021.
بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي، يتضمن الجزء C أيضًا جميع المتغيرات العديدة من الطرازات الرائدة، سواء كانت سيارات ستيشن واغن أو كوبيه أو سيارات متعددة الأغراض أو سيارات سيدان نوتشباك. لنأخذ على سبيل المثال سيارة BMW الفئة الأولى، وهي سيارة السيدان المدمجة المتوفرة بأشكال عديدة مع الفئة الثانية: كوبيه (بابين)، غران كوبيه (4 أبواب)، ميني فان (Active Tourer) وحافلة صغيرة ذات 7 مقاعد (Gran Tourer) . كل ذلك في الجزء C.
من حيث المحركات فالنطاق واسع جدًا مع الديزل والبنزين وجميع أنواع التهجين والكهرباء بشكل واضح (رينو ميجان إي تك,مرسيدس EQA…).
فيما يلي بعض الأمثلة على قائمة (غير شاملة) للمركبات التي تمثل الجزء C:
- ج: رينو ميجان، بيجو 308، سيتروين C4، DS 4، أودي A3، بي إم دبليو سيريز 1، مرسيدس كلاس أ، أوبل أسترا، فولكس فاجن جولف، سيات ليون، كوبرا ليون، مازدا 3، كيا سيد؛
- ج – سيارات الدفع الرباعي: رينو أوسترال، فولكس واجن تيغوان، بيجو 3008، سيات أتيكا، فولفو XC40، نيسان قاشقاي، سيتروين C5 إيركروس، كيا سبورتاج، فولكس فاجن ID.4، مازدا CX.5، تويوتا راف 4، كيا إكسيد، أودي Q3، بي إم دبليو X1؛
- ج – الاستراحة: فولكس فاجن جولف إس دبليو، بيجو 308 إس دبليو، سيات ليون سبورتستورر، كوبرا ليون سبورتستورر، هيونداي i30 إس دبليو، كيا سيد إس دبليو، كيا بروسيد...
- ج – كوبيه: بي ام دبليو الفئة الثانية كوبيه؛
- ج – الشق الخلفي: BMW 2 Series Gran Coupe، Audi A3 Sedan، Honda Civic 5-door، Mercedes A-Class Sedan، Hyundai i30 Fastback.
- سيارة الفئة C الأكثر مبيعاً في فرنسا عام 2021:بيجو 3008
- سيارة الفئة C الأكثر مبيعاً في أوروبا عام 2021:فولكس فاجن جولف
الجزء د - سيارات السيدان العائلية
بأطوال تتراوح بشكل عام بين 4.50 م و4.90 مالجزء دالتابعسيارات السيدان العائليةأكبر قليلاً من تلك الموجودة في التعاقدات. تتكون الأجسام بشكل أساسي من ثلاثة مجلدات، حتى لو كانت بعض النماذج التي تم إصدارها في السنوات الأخيرة تميل إلى طمس الخطوط.
هذا هو حال التسلا موديل 3وهو أيضًا طراز الفئة D الأكثر مبيعًا في عام 2021.
وفي هذا القطاع، تتخذ المفوضية الأوروبية طرازي BMW 3 Series وVolkswagen Passat كمثال. نجد أيضًا مرسيدس C Class، Audi A4، Renault Talisman، Peugeot 508.
الكثير من سيارات السيدان التي غالبًا ما نجدها في هيكل السيارة، تنتمي إلى نفس الفئة D، بالإضافة إلى المشتقات الشاهقة، إصدارات SUV، والتي تسمى أيضًا D-SUV. يمكننا أن نتحدث بشكل خاص عن أودي Q5، ومرسيدس GLC، ولكزس NX، وألفا روميو ستيلفيو، وبي إم دبليو X3، وفولفو XC60، وبيجو 5008.
فيما يتعلق بالمحركات، يوفر الجزء D، على وجه الخصوص بسبب الحجم الأكبر وصورة الحالة الأعلى، محركات أكثر قوة، بنزين وديزل، مع المزيد والمزيد من البدائل الهجينة الإضافية. كما يتم تعزيز عرض الكهرباء بشكل متزايد، لا سيما من خلالتسلا موديل Y، الأودي Q4 إي ترونوآخرونQ4 سبورتباك إي ترون، الSkoda Enyaq iVو إنياق كوبيه IV,مرسيدس إي كيوب،دعونا EV6…
- سيارة الفئة D الأكثر مبيعاً في فرنسا عام 2021:تسلا موديل 3
- السيارة D-segment الأكثر مبيعًا في أوروبا عام 2021: سكودا أوكتافيا
الجزء E – سيارات السيدان على الطرق
الالجزء ههي سيارات السيدان على الطرق، والتي تقترب من العتبة المصيرية التي يبلغ طولها 5 أمتار، بضعة سنتيمترات أكثر أو أقل. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر معظم النماذج هناك متميزة.
بالنسبة للمفوضية الأوروبية، يتم تمثيل الجزء E بسيارتي أودي A6 ومرسيدس CLS. يمكننا أيضًا إضافة BMW الفئة الخامسة، ومرسيدس E Class، وDS 9، وAudi A7...
تاريخيًا، يمنح هذا القطاع E مكانة مرموقة للمحركات "النبيلة"، V6 أو V8 أو أكثر، البنزين أو الديزل. وهنا أيضًا، أتاحت الكهرباء إنتاج المزيد والمزيد من الطرازات ذات التهجين الخفيف أو التهجين القابل لإعادة الشحن. تعد النماذج الكهربائية بالكامل نادرة بعض الشيء ولكن يمكننا الاستشهاد بهابورش تايكان,أودي إي ترون جي تي,تسلا موديل Sأو حتى الأخباربي ام دبليو i4.
كما تم تطوير سيارات الدفع الرباعي في هذا القطاع: BMW X5، ومرسيدس GLE،تسلا موديل اكسوأودي إي ترون وإي-ترون سبورتباك,بي ام دبليو التاسع…
- سيارة الفئة E الأكثر مبيعًا في أوروبا عام 2021: مرسيدس الفئة E
الجزء F - سيارات السيدان الفاخرة
وفوق سيارات الطريق بخطوة نجد سيارات السيدان الفاخرة منالجزء واو. وتسمى خلاف ذلك سيارات الليموزين. يتجاوز طولها 5.10 أمتار، وهي بشكل عام ألمانية ومتميزة، والمثالان اللذان استشهدت بهما المفوضية الأوروبية معبران للغاية: مرسيدس S-Class وBMW 7 Series.
هناك، أصبحت سيارات الدفع الرباعي أكثر ندرة في المشهد، ولكن لا يزال بإمكاننا ذكر عدد قليل من الممثلين مثل لاند روفر رينج روفر، ومرسيدس GLS، وبي إم دبليو X7.
أما بالنسبة للمحركات، فهي تمثل هنا مرة أخرى، مهما كان الوقود، قمة السلة، حتى لو كان محرك V12، الذي كان موجودًا في كثير من الأحيان، على وشك الانقراض.
ومن جانبها، تشق الكهرباء طريقها إلى فئة F، على الرغم من حجم ووزن المركبات الموجودة هناك. هناكمرسيدس EQSهو بلا شك أفضل ممثل، في حين يجب أن يكون الجيل القادم من BMW الفئة السابعة كهربائيًا بالكامل.
لا يزال أعلاه، نجد في بعض الأحيان اسمالجزء F+، والتي تحدد سيارات السيدان الفاخرة حقًا، مثلرولز رويس جوستوفانتوم وبنتلي فلاينج سبير وغيرها من سيارات مرسيدس مايباخ الفئة S.
- سيارة الفئة F الأكثر مبيعاً في فرنسا عام 2021: بورش باناميرا
- سيارة الفئة F الأكثر مبيعاً في أوروبا عام 2021: مرسيدس الفئة S
الجزء S – كوبيه رياضية
نادرًا ما نسمع عن الفئة S، التي تحددها المفوضية الأوروبية لسيارات الكوبيه الرياضية. ومن الأمثلة التي اتخذتها المؤسسة بورشه 911 وبيجو RCZ، ومن الواضح أن الأخيرة اختفت منذ عام 2015.
أودي تي تي، مازدا إم إكس-5،فورد موستانجوبورشه 718 بوكستر وكايمان كلها مركبات يمكنها تمثيل هذا القطاع بشكل فعال.
اختفاء القطاعات
نظرًا لأن قطاعات السيارات تشير فقط إلى حجم السيارة، وأقل وأقل من الجسم، فإن بعض الأجزاء تميل إلى الاختفاء. أو على الأقل الاندماج في القطاعات الأخرى الموجودة. وهذا هو الحال بالنسبة للقطاعين J وM، اللذين استشهدت بهما المفوضية الأوروبية في عام 1999، ولكنهما لم يعودا ذا أهمية مع تطورات السوق.
الجزء J – سيارات الدفع الرباعي
الالجزء يتمثل في البداية سيارات الدفع الرباعي... في الوقت الذي كانت لا تزال نادرة على طرقاتنا. لكن تطورات السوق في العقود الأخيرة شهدت انتشار سيارات الدفع الرباعي، المتوفرة بجميع الأحجام. ومن أجل وضع نماذجهم في مواجهة المنافسة وبناء نطاقها، فضل المصنعون دمج نماذجهم في قطاعات أخرى حسب الحجم، وليس فقط لجسم السيارة.
هذه هي فولكس فاجن تيغوان وميتسوبيشي أوتلاندر والتي تم أخذها كأمثلة من قبل المفوضية الأوروبية. تم العثور على نموذجين على التوالي في C-SUV وD-SUV.
ومن ناحية أخرى، يمكننا أن نعتبر أنيلتقطهي جزء لا يتجزأ من شريحة J هذه مثل سيارة فولكس فاجن أماروك القادمة التي سيتم الكشف عنها في عام 2022 والتي نعرض هنا أحد الرسومات الأولية لها:
الجزء M - سيارات الميني فان
بعد أن فقدت الزخم منذ ظهور سيارات الدفع الرباعي، أصبحت سيارات الميني فان نادرة بشكل متزايد في نطاقات الشركات المصنعة. وهنا أيضًا، فضل الأخير دمجها في التجزئة القائمة، بدلاً من جعلها قطعة في حد ذاتها، على الرغم من تسميتهاالجزء م.
إذا أخذت المفوضية الأوروبية سيارتي Renault Scénic وFord S-Max كأمثلة في فئة M، فإن الأخيرة كانت في النهاية تابعة إلى حد ما للنماذج التي اشتقت منها، حيث تم تصنيف Scénic على أنها شاحنة صغيرة مدمجة (C-MPV)، وبالتالي في الجزء ج.
تعتبر سيارة Ford S-Max سيارة D-MPV، وبالتالي فهي تنتمي إلى الفئة D، تمامًا مثل سيارة Renault Espace على سبيل المثال. ثم نجد الآن أيضًا حافلات صغيرة صغيرة ذات أبعاد حضرية أكثر: هذه هي سيارات B-MPV، مثل Fiat 500L أو Honda Jazz، التابعة للفئة B.
*مرسوم المفوضية الأوروبية بتاريخ 17/03/1999 بشأن شراء شركة هيونداي موتور لشركة كيا موتورز