تحدث إيمانويل ماكرون مؤخرًا عن مشروع سيارته الكهربائية بمبلغ 100 يورو شهريًا وقدم معلومات جديدة. ومن المقرر أن يبدأ نظام الإيجار في نوفمبر، لكن لا ينبغي أن يستفيد منه سائقو السيارات إلا في العام المقبل.
نحن نعلم أن الحكومة تريد أن تفعل كل شيء من أجل ذلكتشجيع سائقي السيارات على التحول إلى الكهرباءوتضاعف المبادرات لتحقيق ذلك. من الواضح أننا نفكر100.000 محطة شحنإلى جانبالائتمان بمعدل صفر، ناهيك عن التأجير الاجتماعي معالسيارات الكهربائية مقابل 100 يوروكل شهر. مشروع واسع النطاق، والذي يستغرق وقتا أطول قليلا من المتوقع ليرى النور.
الوصول في نوفمبر
وكان في عام 2022، أعلن رئيس الجمهورية إيمانويل ماكرون، عن تطبيق هذا الإجراء، خلال زيارته إلىمعرض باريس للسيارات. وقال في ذلك الوقت إن الحجز لن يفتح حتى نهاية العام. ولكن بعد مرور عام، لا يزال لا شيء، على الرغم منحظر بيع السيارات الحراريةفي أوروبا يقترب بسرعة.
فبراير الماضي،كان لدينا بعض الأخبار، تعلن الحكومةوصول هذا الإجراء نهاية عام 2023. لقد وصلنا إلى هناك تقريبًا، وفي الوقت الحالي، لا يوجد شيء في الأفق. لكن هذا لا ينبغي أن يدوم، فيما تحدث إيمانويل ماكرون قبل أيام عن هذا الموضوع. منقول عن الموقععاصمة، يعلن رئيس الدولة أنه سيتحدث في نوفمبر إلى “الكشف عن مخطط تأجير السيارات الكهربائية بقيمة 100 يورو« .
ولكن بعد ذلك، هل سيتم افتتاحه رسميًا من تلك اللحظة فصاعدًا؟ ويبدو الأمر كذلك، منذ أن أعلنت الحكومة في مارس/آذار عن تحفظاتها الأولىسيتم افتتاحه في نوفمبر. لكن في كل الأحوال يجب أن نأخذ هذه المعلومة بشيء من الحذر، كما رأينا من قبلالهدف المعلن عن 100.000 محطة طرفية لنهاية عام 2021في فرنسا. ولكن لماذا يعتبر تنفيذ هذا الإجراء صعبا للغاية؟
لأنه لا يزال يتعين علينا الانتظارحتى بداية عام 2024ليتمكن المستفيدون الأوائل من استلام سيارتهم. في الواقع، الجواب بسيط للغاية، ويكمن في السعر. وعلى الرغم من أن الإيجار الشهري البالغ 100 يورو أمر جذاب، إلا أنه ليس من السهل العثور على سيارة تلبي المعايير التي فرضتها الدولة لهذه المبادرة.
ما هي الشروط؟
في الواقع، لتكون مؤهلة، يجب ألا تكلف السيارات الكثير بحيث لا يتم تجاوز الدفعة الشهرية البالغة 100 يورو. لهذا، الأمر ليس معقدًا للغاية وهناك العديد من المرشحين، مثلداسيا الربيعوإم جي 4. علاوة على ذلك، تقدم العلامة التجاريةعرض بقيمة 99 يورو شهريًالضغطها. إلا أن الدولة ترفض السماح للسيارات المشاركة في هذا النظام أن تكونيتم تصنيعها في مكان آخر غير أوروبا.
تم الاحتفاظ بعدد قليل من النماذج، باستثناءRenault Twingo E-Tech بالإضافة إلى السيارة الكهربائية المستقبلية C3، والتي لم يتم الكشف عنها بعد. هناكR5 للتكنولوجيا الإلكترونيةربما لن يكون مؤهلاً، بسببسعره أعلى من المتوقع، وتحوم في حدود 30 ألف يورو. ويبقى أيضًا أن نرى ما إذا كان المصنعون سيكونون قادرين على تلبية الطلب الناتج عن هذا الإجراء.
ويؤكد الرئيس أن "بضع عشرات الآلاف من النماذج» سيكون متاحًا في عام 2024. كن حذرًا، لأن هذا التأجير الاجتماعي لن يكون مفتوحًا للجميع. ولسبب وجيه، لن تتمكن سوى الأسر الأكثر تواضعا من الاستفادة منه، بشرط أن يكون لديهادخل الضريبة المرجعية السنوية أقل من أو يساوي 14.089 يورو. وهو ما يعادل حوالي 100000 شخص في فرنسا.
يهدف عقد الإيجار إلى التمديدمدة أقصاها خمس سنوات، بحدود 10 إلى 15 ألف كيلومتر كل عام. لاحظ أن الحكومة أوضحت هذا الصيف أن هذا العرض لا يشمل بالضرورة الصيانة أو إعادة الشحن أو حتى التأمين، والذي يجب أن يكون على مسؤولية سائق السيارة في بعض الحالات. كن حذرًا لقراءة التفاصيل الدقيقة عند التوقيع!
