وبينما تدعي أوروبا أن لديها أدلة على المنافسة غير العادلة من جانب الصين عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، فإن الأخيرة لا تنوي السماح بحدوث ذلك. وتعرب بكين بالفعل عن استيائها من اتهامات بروكسل.
هل أصبح الوضع متوتراً للغاية بين بروكسل وبكين؟ السؤال مشروع. ولسبب وجيه،الحكومة الصينية لا تحب هذه الاتهامات حقًاالتي اتخذها الاتحاد الأوروبي ضدهم في الأسابيع الأخيرة.
استياء كبير
لقد مرت عدة أشهر منذ ذلك الحينأوروبا تشعر بالقلق من صعود الصينفي مجال السيارات الكهربائية. وهذا الوقتلقد دق المتخصصون ناقوس الخطر لفترة طويلةخوفًا من إغراق القارة القديمة بالنماذج الصينية. المخاوف التي يمكن تأكيدها هي أن المملكة الوسطى موجودة الآنأكبر مصدر في العالممتفوقة على اليابان وألمانيا.
وهذا لا يرضي بروكسل التي أعلنتهاسلسلة من التدابير لحماية صناعتها، مثل قليلاl'IRA (قانون خفض التضخم)في الولايات المتحدة. وفي الآونة الأخيرة، أعلنت أورسولا فون دير لاين عن إطلاقهاتحقيق كبير ضد الصين. هذا الأخير هو في الواقعواتهم بدفع الدعم لبناةهللسماح لهم ببيع سياراتهم بسعر أرخص. المنافسة تعتبر غير عادلة.
وبينماويدعي الاتحاد الأوروبي بالفعل أن لديه أدلةومن الواضح أن المملكة الوسطى لا تنوي السماح بحدوث ذلك. كما هو مفصل في الموقعأخبار السيارات أوروبا، وادعى الأخير أنه "غير راضٍ جدًا» من سلوك بروكسل وهذا التحقيق. ووفقا للحكومة، فإن العمل الذي تقوم به اللجنة لن يكون«غير متوافق» للقواعد التي وضعتها منظمة التجارة العالمية.
وتوضح بكين أن الأمر ليس كذلكولم تتم استشارته بأي شكل من الأشكال خلال هذا الإجراءويعلن أنه سيتابع عن كثب سير التحقيق وكذلك إجراءات المفوضية الأوروبية. وذلك حفاظاً على حقوقها ومصالح الشركات الوطنية. وخاصة شركات صناعة السيارات، الذين همالكثير ليجربوا حظهم في أوروبالعدة سنوات.
عدة خلافات
والقصة ليست نفسها تماماً على الجانب الأوروبي. في الواقع، هذا الأخير يؤكد على العكس من ذلكلقد تمت دعوة الصين بالفعل إلى مختلف المشاورات.الوثيقة الرسميةيوضح أن "ويجوز لجميع الأطراف المعنية أن تطلب الاستماع إلى خدمات التحقيق التابعة للجنة". وهو ما لم تكن الصين لتفعله وفقًا لبروكسل.
وبالتالي فإن الوضع متوتر للغاية بين أوروبا والصين، التي تدعو الاتحاد الأوروبي إلى "الحفاظ على استقرار سلسلة التوريد العالمية". من جانبها، قالت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبيةمفتوحة دائما للمنافسةبشرط أن يتم ذلك بطريقة عادلة، وهو ما تتهم الصين بعدم القيام به.
بدأ المزيد والمزيد من الشركات المصنعة الصينية في الوصول إلى هنا، مثلملغوالذي يجذب بالفعل العديد من العملاء،إلى حد التنافس مع تسلا. ونحن نفكر أيضا فيبي واي دي، في الطريق إلىالعلامة التجارية المزدوجة لإيلون ماسكإلى جانبنيووالتي تستعد لوصولها إلى السوق الفرنسيةمع علامتها التجارية الجديدة Firefly. آخرون، أقل شهرة، يجب أن يصلوا أيضًا إلى سوقنا، مثلالصورة الرمزية.
كما أعلنت الحكومة الفرنسية أن السيارات التي لم يتم إنتاجها في أوروبا ستكون كذلكمحرومون من المكافأة البيئية في العام المقبل. سيكون هذا هو الحالداسيا الربيعأو MG4 أو حتىتسلا موديل 3. وهذا هو السبب على وجه الخصوص في قيام بعض العلامات التجارية مثل MG أو BYD بذلكبناء المصانع في أوروباقريبا جدا.
