على الرغم من أن تكلفة شراء السيارات الكهربائية بشكل عام أعلى، إلا أن هذا ليس هو الحال عندما يتعلق الأمر بالإصلاحات. في الواقع، تكلفة التجديد مماثلة تقريبًا لتكلفة السيارة الحرارية، باستثناء سيارة تيسلا. والفرق مثير للإعجاب للغاية.
إذا كانت مبيعات السيارات الكهربائية تتزايد باستمرار على مر السنين، إلى درجة أنلقد تجاوزوا الديزل بشكل ملحوظ في فرنساوفي أوروبا، لا يزال البعض يحاول معارضتهم بالحجج. نحن نفكر فيإعادة تدوير البطاريةأو عدم كفاية الحكم الذاتي أو حتى تكلفة إعادة الشحنارتفاع أسعار الكهرباء.
التكافؤ تقريبا
لكن هذا ليس كل شيء، كما يوضح بعض النقاد ذلك أيضًاإصلاح السيارة الكهربائية يكلف أكثر بكثير من النموذج الحرارييعادلها في حالة وقوع حادث. ولكن كيف يبدو الأمر حقًا في الممارسة العملية؟ حسنًا، هذا في الواقع بعيد كل البعد عن الحالة. وهذا هو الموقعأخبار السياراتمن يقول ذلك من خلال دراسة أجرتها شركة ميتشل.
ويوضح الأخير، المتخصص في جمع البيانات وتحليلها، أنه لا، إصلاح السيارة الكهربائية ليس مكلفًا في الواقعليس أكثر تكلفة من النموذج الحراري. في الواقع، يكلف إصلاح سيارة تعمل بالاحتراق بعد الاصطدام في المتوسط 4,205 دولارات، مقارنة بـ 4,474 دولارًا للسيارة الكهربائية. أي أن الفارق ضئيل296 دولار فقط.
أدراسة نشرت في يونيو الماضيوقد توصلت أيضًا إلى نتيجة مماثلة. خاصة أنه قد ثبت ذلك بالفعلالقيادة الكهربائية أقل تكلفة من الحراريةبفضل المدخرات المستخدمة. ولكن كن حذرا، هناك استثناء صغير لعلامة تجارية معينة، لأنه ليس من المستغربتسلا.
في الواقع، إصلاح سيارة العلامة التجاريةيكلف في المتوسط 5552 دولارابفارق حوالي 1347 دولارًا مقارنة بالسيارة الحرارية. وبحسب القائمين على الدراسة، فإن هذا المبلغ المرتفع يرجع إلى التقنيات العديدة المضمنة في سيارات الشركة المصنعة، والتي تؤدي حتماً إلى زيادة الفاتورة في حالة حدوث تصادم. حتى لو كان هناك العديد من العوامل التي تؤثر على التكلفة الإجمالية، مثل قوة الحادث أو الأجزاء المتضررة.
سعر أعلى
دراسة حديثةيعود تاريخه إلى شهر أغسطس الماضييؤكد أيضًا أن إصلاح النموذج الكهربائي لا يكلف في الواقع أكثر من النموذج الحراري. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لمعهد بيانات فقدان الطرق السريعة (HLDI)، فإن معظم السيارات المتورطة في الحوادث تكون كذلكمجهزة بمحرك البنزين أو الديزل. وهذا هو السبب أيضًا في ضمان سيارة خالية من الانبعاثات (العادم).تكاليف عموما أقل بكثير.
باستثناء تسلا مرة أخرى،بسبب ارتفاع قيمة الشراءوهو ما ينعكس بالضرورة في مقدار المساهمة. وهذا أمر منطقي، خاصة الآن بعد أن علمنا أن الإصلاحات تكلف أيضًا أكثر. لدرجة أن شركة تأجير السيارات هيرتز قررت تخفيض طلباتها للسيارات من العلامة التجارية الأمريكية بسبب ارتفاع التكاليف، كما يوضح الموقعتقارير السيارة الخضراء.
ولكن إذا ظل امتلاك وتأمين سيارة كهربائية أكثر إثارة للاهتمام من نموذج حراري مماثل، فمن الممكن أن يصبح الأمر أكثر تعقيدا في السنوات المقبلة. ولسبب وجيه، اعتبارًا من العام المقبل،على سبيل المثال، يجب أن يرتفع سعر الغطاء بشكل حاد، بسبب إلغاء المساعدة الحكومية غير المعروفة ولكنها مثيرة للاهتمام للغاية. علاوة على ذلك،تكلفة المواد والمعدات الموجودة على متن الطائرةمرتفع أيضًا، مما قد يزيد من المساهمة.
ناهيك عن حقيقة ذلكتظل قابلية الإصلاح أقل من سيارة الاحتراقالكلاسيكية بسبب البطاريات. في الواقع، في العديد من النماذج، من المستحيل التحقق مما إذا كانت قد تعرضت للتلف أثناء الاصطدام. لذلك، في معظم الحالات،يتم إرسال السيارة إلى ساحة الخردةحتى بعد اصطدام طفيف. وهذا حتى لوأثبتت اختبارات التصادم المقاومة الكبيرة لهذه السياراتفي حالة الاصطدام.
