على الرغم من أن بطاريات LFP (ليثيوم-حديد-فوسفات) الخالية من الكوبالت هي الأرخص في السوق الحالية، إلا أنها لا تسمح بإعادة شحن السيارات الكهربائية بسرعة كبيرة. ولذلك فإن إعلان هذه الشركة الناشئة عن بطارية جديدة متينة واقتصادية ويمكن إعادة شحنها خلال ست دقائق فقط هو أمر واعد! دعنا نذهب لنرى ما الذي يحدث.
إن موضوع تقنيات البطاريات الجديدة أمر رائع: لا يمر يوم دون إعلان جديد. لقد تحدثنا معك كثيرًا مؤخرًابطاريات الصوديوم الصينيةبدون الليثيوم، ولكن اليوم جاء دور شركة ديستن، وهي شركة ناشئة مقرها في هونغ كونغ.
لقد كشف الأخير للتو عن بطارية ليثيوم جديدة من النوعLFP (فوسفات الليثيوم)بدون الكوبالت، وهو ما يحل أحد العيوب الرئيسية لهذه التكنولوجيا:شحن سريع. وفقكهربائييمكن لهذه البطارية الجديدة بالفعل أن تشحن من 20 إلى 80% خلال ست دقائق فقط!
قصة ج
الإعلان الرئيسي هو "6C". افهم من هذا أن البطارية يمكنها أن تتحمل شحنًا أكبر بستة أضعاف من سعتها، وهي نتيجة هائلة! أصبح هذا الإنجاز ممكنًا بفضل التسخين المحدود للغاية للأخير، والذي تم احتواؤه وفقًا لبدء التشغيل عند درجة حرارة 15 درجة مئوية فقط. يعد تسخين البطارية مشكلة حقيقية فيما يتعلق بقدرتها على امتصاص أو نقل قدر كبير من الطاقةوقد أدركت شركة هيونداي ذلك جيدًا من خلال أحدث سياراتها الكهربائية الرياضية.
بشكل ملموس للغاية وكمثال، إذا كانت البطارية بسعة 50 كيلوواط ساعة من أبيجو إي-208يمكن إعادة الشحن في درجة حرارة 6 درجات مئوية، ويمكن أن يقبل طاقة تبلغ 6 × 50 = 300 كيلووات، مقارنة بـ 100 كيلووات حاليًا (وبالتالي 2 درجة مئوية). أو 26 دقيقة لتنتقل من 20 إلى 80%. هذا هو تغيير قواعد اللعبة. لا يزال من الضروري أن يكون لديك محطة قوية بما يكفي للبطاريات الكبيرة بقدرة 100 كيلووات في الساعة،مثل محطة هواوي بقدرة 600 كيلووات.
لا يتوقف ديستن عند هذا الحد ويستمر في الكشف عن خصائص هذه البطارية المعجزة. إذا كانت كثافة الطاقة المعلنة عند 160 واط/كجم متوسطة، فإنها تتميز بقدرتها على الاحتفاظ بنسبة 80% من قدرتها الأولية بعد 5000 عملية شحن. عمر افتراضي مثير للإعجاب، حتى لو لم تعلق الشركة على الموضوع: هل هذه الشحنات بطيئة أم شحنات سريعة؟ كما رأينا،كلما تكررت الشحنات السريعة، زادت معاناة البطارية.
ما يكفي لزيادة حصص السوق من البطاريات LFP؟
تذكير سريع حول بطاريات الليثيوم أيون. هناك تقنيتان رئيسيتان تشتركان حاليًا في سوق السيارات الكهربائية: LFP، ولكن أيضًا NMC (النيكل والمنغنيز والكوبالت). تعتبر الأخيرة فعالة للغاية في مجال الطاقة: فهي تتمتع بأفضل كثافة طاقة في السوق، ولكنها أيضًا تحقق نتائج جيدة في الشحن السريع ويمكنها توفير المزيد من الطاقة للمحركات الكهربائية.
كما أنها ليست مثالية أيضًا، نظرًا لأنها باهظة الثمن كما أن الكوبالت الموجود في هذه العبوات يتعرض لانتقادات بسببهالتكاليف البيئية والبشرية الناتجة عن استخراجه.
للذهاب أبعد من ذلك
إليكم أسرع سيارة كهربائية قابلة للشحن في العالم
وفي الوقت نفسه، تقدم بطاريات LFP حجة رئيسية: فهي أرخص بنسبة 25٪ تقريبًا من NMC. وهذا هو السبب على وجه الخصوصتسلايجهز لهاالموديل 3&نموذج Y الدفعمن LFP بينما تستخدم الإصدارات الأكثر تطوراً NMC. لكن مزايا هذه البطاريات لا تتوقف عند هذا الحدفهم يقاومون البرد بشكل أفضلوأن لديهم عمرًا أطول.
تبقى نقطتان سلبيتان: انخفاض كثافة الطاقة وانخفاض قدرات الشحن السريع. لكن إعلان اليوم يمحو هذا العيب الأخير، وهو ما يكفي للتفاؤل بمستقبل هذه التكنولوجيا... خاصة وأن الأخبار الجيدة تتراكم في الآونة الأخيرة.
Desten ليس الوحيد في سوق LFP الواعد
هيا، خلاصة: دعونا نغادر في يونيو 2022، وهو التاريخ الذي سيرحل فيه الصينيونGACإعلانبطارية LFP ذات كثافة طاقة محسنة، يمكن إعادة شحنها بدرجة حرارة 2 درجة مئوية، وقبل كل شيء، مضمونة لمسافة 1.5 مليون كيلومتر(!). أقرب إلينا، في يونيو 2023،كاتلتؤكد شركة البطاريات الصينية العملاقة أن بطاريتها LFP يمكنها الشحن بسرعة 4Cسيصل في سلسلة قبل نهاية العام. يكفي الوعد بالاستقلالية لمسافة 400 كيلومتر خلال 10 دقائق من الشحن.
وفي أغسطس/آب الماضي، جاء الدور على شركة أمريكية، Our Next Energy، للإعلان عن عام 2024بطارية LFP ذات كثافة طاقة مماثلة إلى حد كبير لتلك الموجودة في NMC، مع الحفاظ على عمر أطول بكثير.
حاليا، أسرع سيارة كهربائية قابلة للشحن هيلي أوتو ميجا، مع 10 دقائق للانتقال من 10 إلى 80% من البطارية (في 5 درجات مئوية). وفي فرنسا، يمكننا الاعتماد علىهيونداي أيونك 6الذي يكمل التمرين في 18 دقيقة (في 3C).
الإعلانات ملموسة للغاية وتختلف عن إعلانات ديستن. في الواقع، لم تقدم الشركة الناشئة سوى خلية واحدة، وعلى الرغم من أنها وعدت بأنها تجري محادثات مع شركات تصنيع السيارات، إلا أنها لم تقدم أي تاريخ أو معلومات ملموسة. ربما سنسمع عن صفقة بعد قليل؟
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
