حصلت المجموعة الفرنسية الإيطالية Stellantis (بيجو، وسيتروين، وفيات، وجيب، وما إلى ذلك) على حق تصنيع وتصدير وبيع السيارات من الشركة المصنعة الصينية Leapmotor في أوروبا. مما يعني أن العلامة التجارية الناشئة يمكن أن تتطور بقوة، بل وتستحق الحصول على المكافأة البيئية.
في السنوات الأخيرة، جرب العديد من المصنعين الصينيين حظهم في أوروبا. بالنسبة للبعض، حتى أنه يعمل بشكل جيد للغاية، مثلملغوهو ما حقق نجاحًا كبيرًا بفضل صغر حجمه الكهربائي. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن المزيد والمزيد من العلامات التجارية الأوروبية تؤمن بهؤلاء القادمين الجدد.
قريبا الحق في المكافأة؟
وهذا على سبيل المثال حالةأودي التي ستتعاون مع IM Motorsأو حتىفولكس واجن التي تتعاون مع Xpengلتصميم سيارتين جديدتين. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن المجموعة الفرنسية الإيطالية Stellantis أيضااستحوذت على أسهم في Leapmotor. إذا كنت لا تعرف هذه العلامة التجارية بعد، والتي تأسست عام 2015، فهي متأخرة بشكل ملحوظ عن الشركات الصغيرةسيارة المدينة T03 التي جربناهافي وقت سابق قليلا.
وكشفت أيضاأسعار سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية C10، والتي من المفترض أن تصل قريبًا إلى أوروبا للتنافس معتسلا موديل Y. مشاريع رائعة للشركة، والتي يمكنها الآن الاعتماد على خبرات وأموال Stellantis. لقد استثمرت الشركة في الواقعما لا يقل عن 1.5 مليار يوروفي الشركة المصنعة الصينية. وقد بدأ التحالف في التبلور، حيث وصل للتو إلى مرحلة جديدة مهمة للغاية.
رويترزتعلمنا أن الشركة الناتجة عن الاندماج بين PSA وFCA، والتي تأسست عام 2021، قد حصلت للتو على الحق فيبناء وتصدير وبيعسيارات Leapmotor خارج الصين. إنها خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لهذا التعاون الجديد، والتي من شأنها أن تسمح له بالتطور بسرعة أكبر في القارة القديمة.
وأوضحت رويترز أيضًا أنها المرة الأولى التي يُسمح فيها لشركة تصنيع سيارات أوروبية تاريخية بإنتاج وبيع السيارات الصينية في الخارج.
ولسبب وجيه، تعني هذه المرحلة الجديدة أن سيارات العلامة التجارية ستكون بلا شك قادرة على ذلكمؤهل للحصول على المكافأة البيئيةفي فرنسا. وهذا ليس هو الحال حاليا، حيث أن الحكومة سحبته إلىجميع السيارات المنتجة في المملكة الوسطى. وهذا بينما بروكسليريد وضع الكلام في العجلاتللمصنعين الصينيين،المتهم بالمنافسة غير المشروعةبسبب أسعارها المنخفضة.
الإنتاج الأوروبي المخطط له
رئيسممتازورد كارلوس تافاريس على الأخبار السارة بشن هجوم صغير على الاتحاد الأوروبي حول هذا الموضوع. ويقول إنه إذا كان الأخير يريد أن يفعل كل شيء لمنع بيع السيارات الكهربائية المنتجة في الصين،ستقوم المجموعة بتجميعهم في مكان آخر، في أوروبا وأمريكا الشمالية.
وتمتلك الشركة بشكل خاص موقعًا في ميرافيوري مسؤول عن تجميع الجديدفيات 500 إيوكذلك موديلات مازيراتي. لكن بينماالطلب غير كاف، الموظفون حاليا في حالة بطالة جزئية.ولذلك يقال أن المجموعة الأوروبية يمكنها تصنيع 150 ألف سيارةلمحرك قفزةمن أجل إعادة تشغيل المصنع وجعله يعمل بمعدل مرض. وهذا سيسمح له أيضًا بالوفاء بوعده للحكومة الإيطالية.
وللعلم فإن الشركة كانت ملتزمة بالإنتاج على الأقلمليون سيارة في البلادبحلول نهاية العقد. ومن الممكن أن يبدأ إنتاج Leapmotors للسوق الأوروبية في وقت مبكر من عام 2026، لكن لم يتم تأكيد ذلك رسميًا بعد. من الممكن أن يكون T03 الذي تم تسويقه هنا بالفعل، والذي يتنافس بشكل مباشر معداسيا الربيعوكذلك الأخبارسيتروين ë-C3، ناهيك عنرينو 5 إي تك. يمكننا أن نذكر أيضاليب موتور T10 الجديد، مصممة للسوق الدولية.
ومن غير المستبعد أيضًا أن تظهر نماذج أخرى بعد قليل، وذلك بفضل الاستثمار الضخم من Stellantis والذي يمكن أن يساعد شريكها على التطور خلال السنوات القادمة.
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
