بينما تواصل شركة تسلا تطوير أول سيارة أجرة روبوتية، وهي سيارة كهربائية تقود نفسها بنفسها، فإن شركة بايدو الصينية لديها السبق بالفعل. لقد كشفت الشركة للتو النقاب عن الجيل بأكمله من سيارتها ذاتية القيادة، والتي يمكن أن تصل إلى المستوى الرابع.
لعدة سنوات، انخرطت شركات تصنيع السيارات في معركة شرسة على عدة جوانب.
جيل جديد كليا
العلامات التجارية في حالة حرب مع بعضها البعض عندما يتعلق الأمرالتقنيات المدمجة، في حين أن بعضها قوي جدًا مثلXIAOMI مع SU7 الجديدالذي ليس لديه ما يحسد عليه الشركات المصنعة القديمة. ونحن نفكر أيضا فيتسلا، رائدة القيادة الذاتية، والتي مع ذلك لم تعد الرائدة في هذا المجال،لا سيما قبل فورد. لقد اندهشنا أيضًا من أداءDenza N7 في الميدان أثناء اختبارنا في الصين. لكن مصنعًا آخر يجعل إيلون ماسك يرتعش أيضًا.
إنه على وشكبايدو، المعروف في الصين بأنه نوع من المعادل لـجوجل. الشركة، التي تمتلك أيضًا محرك بحث مشهورًا جدًا في المملكة الوسطى، تستثمر أيضًا بشكل خاص في صناعة السيارات. وفي عام 2022 رفعت الحجابأول سيارة أجرة ذاتية القيادة، والتي تأخذ شكل حافلة صغيرة كبيرة تذكرنا بشكل خاص بـزكر 009وDenza D9، والذي تمكنا أيضًا من تجربتهقبل بضعة أشهر. بالفعل في ذلك الوقت، سمحت السيارة للشركة المصنعة بالتقدم على تسلا.
ولكن منذ ذلك الحين، واصلت الشركة تطوير سيارتها الكهربائية، والتي هي بالفعل في نسختها السادسة، كما هو موضح في الموقعسيارة الصين الجديدة. وتم الكشف عن هذا الأخير رسميًا خلال يوم أبولو الذي حدث للتو، وهو مستوحى من اسم هذه السيارة المذهلة. وأقل ما يمكن أن نقوله هو أن شركة إيلون ماسك لا يزال لديها سبب للارتعاش، على الرغم من أنها لم ترفع الحجاب رسميًا بعد عن سيارة الأجرة الروبوتية الخاصة بها. وينبغي أن يكون هذا عادةرؤية ضوء النهار خلال هذا الصيف.
يسمى أبولو RT6، بالكاد يتغير هذا الوافد الجديد من الناحية الجمالية، لأنه يحتفظ بتوقيعه الخفيف في المقدمة بالإضافة إلى صورته الظلية الضخمة. تظل الأبعاد سخية جدًا، معبطول 4.77 متربعرض 1.89 متر وارتفاع 1.72 متر. طفل جميل يستوعب ركابه بشكل مريح للغاية بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2.83 مترًا. يمكن لأربعة أشخاص الجلوس على متن الطائرة، والاستمتاع بمساحة واسعة للأرجل والمرفقين والرأس. لم يتم الكشف بعد عن حجم صندوق السيارة لهذا الإصدار.
سيارة أكثر استقلالية
على متن الطائرة، يظل العرض التقديمي تقليديًا تمامًا على الرغم من أنه حديث جدًاشاشة لمس مركزية كبيرةالذي لم يتم تحديد قطره. ونلاحظ غياب الهاتف الرقمي، وهو ما يذكرنا بشكل خاص بما تقدمه تسلا كذلكفولفو مع EX30. يتم تدفئة المقاعد وتدليكها، مع الاستفادة من التعديل الكهربائي. بينما تظهر بعض الصور عجلة قيادة قابلة للسحب،وهذا في الواقع ليس هو الحال في الواقع بعدفي الوقت الحالي، حتى لو كانت السيارة مجهزة جيدًا بالقيادة الذاتية، والتي تعد إحدى الحجج الرئيسية لها.
بما لا يقل عن خمسةأجهزة استشعار ليداروما مجموعه 40 جهاز استشعار، Baidu Apollo RT6يمكن أن تصل إلى المستوى 4، وهو أكثر بكثير منلو FSD (القيادة الذاتية الكاملة) من تسلاأو Drive Pilot في سيارة مرسيدس EQS. وهذا، من بين أمور أخرى، بفضل قوة الحوسبة الرائعة للغاية التي تبلغ 1200 TOPS، أي ضعف ما تقدمه الشركات المصنعة الصينية.اكسبينجوآخرونلي كار، من بين أمور أخرى. تنطلق السيارةمحرك كهربائي بقوة 110 كيلووات، أي 150 حصانًاتقريبًا، مقدمة من BYD. يتم عرض السرعة القصوى عند 135 كم/ساعة بينما لم يتم تحديد سعة البطارية، وكذلك التحكم الذاتي.
في المجموع، تخطط بايدو لنشر ما لا يقل عن 1000 روبوتاكسيمن هذا النوع في شوارع مدينة ووهان الصينية بنهاية العام. هدف يمكن تحقيقه بفضل السعر المنخفض للغاية للمركبة، حيث يبدأ سعرها من 204.600 يوان، وهو ما يعادلفقط حوالي 26101 يورو. سعر أقل من سعر هاتف Xiaomi SU7 الجديد، والذي حقق بالفعل نجاحًا كبيرًا في موطنه الأصلي، والذي قد يصل يومًا ما إلى أوروبا.
