إذا كانت مبيعات السيارات الكهربائية قد شهدت تراجعا في الأشهر الأخيرة في فرنسا، فيجب أن يكون عام 2025 أكثر تشجيعا لهذا المحرك. ووفقا للتقديرات، فإن حصة السوق الأخيرة يمكن أن تصل إلى 30٪ بين الأفراد.
كانت السيارات الكهربائية لا تزال هامشية قبل بضع سنوات، لكنها تشغل الآن حصة كبيرة من مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا وبقية العالم. على الرغم من أن هذا صحيحولم يكن عام 2024 هو الأفضللهذا المحرك، الذي عانى من خيبة أمل معينةانخفاض في التسجيلات.
في السؤال،انخفاض المكافأة البيئيةوإزالتها للسيارات الكهربائية المنتجة في الصين، وكذلكالزيادة في الرسوم الجمركيةلهذا الأخير أيضا. ولكن عليك أن تعلم أن الاتجاه نحو انخفاض المبيعاتليس من اختصاص المركبات عديمة الانبعاثات(على العادم)، وهذا ليس كل خطأهم. لأنه بشكل عام، شهدت جميع المحركات انخفاضًا في الأشهر الأخيرة. لكن اطمئن،كل شيء يجب أن ينتهي إلى طبيعتهالعام المقبل.
على أية حال، هذا ما تتوقعه شركة C-Ways، وهي شركة استشارية متخصصة في علم البيانات. ونظر الأخير إلى سوق السيارات الفرنسية للعام المقبل 2025، وتوقعاته متفائلة إلى حد ما. بحسب ما نقلته الشركةالعمل التلقائي,ومن المتوقع أن تشهد مبيعات السيارات الكهربائية نمواً قوياً في الأشهر المقبلة. أخبار جيدة، على الرغم منومن غير المرجح أن تنطلق السوق العالمية مرة أخرىلتعود في الوقت الراهن إلى مستوى ما قبل الأزمة التي بدأت مع وباء كوفيد-19.
واستئناف الكهرباء لن يتم بنصف التدابير. إذا كانت الشركة تتوقعزيادة بنسبة 32% في المبيعات للأفرادوفيما يتعلق بهذا المحرك، فإنه سيصل إلى 30% من حصة السوق. للمقارنة، هي ببساطة22% فقط في 2024. إنه تقدم جيد في مجال الكهرباء، والذي لن يقتصر على الأسر الأكثر ثراءً، كما قد نعتقد. لأنه صحيح أن الأسعار لا تزال مرتفعة، مرتفعة للغاية بالنسبة للبعض.
لأن C-Ways تتنبأ بأن الكهرباء يجب أن تمثل تقريبًا30% من التسجيلاتبين النصف الأقل ثراءً من الشعب الفرنسي. كيف يكون هذا ممكنا؟ حسنًا، يعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى وصول المزيد من المركبات ذات الأسعار المعقولة، مثلرينو 5 إي تكوالذي يتوفر الآن في إصدار أرخص، دون أن ننسىسيتروين ë-C3، الفيات جراند بانداأوهيونداي انستر.
المهنيين متخلفين
كما ستتمكن الأسر الأقل ثراءً من الاستفادة من البرنامجالتأجير الاجتماعيوالتي ستعود في العام المقبل. يتيح لك هذا النظام، الذي حقق نجاحًا مبهرًا هذا العام، شراء سيارة كهربائية بحوالي 100 يورو شهريًا، أو حتى أقل.
ومن ناحية أخرى، سيكون من الضروري التعامل معهاانخفاض في المكافأة البيئية، والذي يبقى عند 4000 يورو، ولكن فقط للسائقين الأكثر تواضعًا. ويتعين على الأثرياء أن يستقروا بمبلغ 2000 يورو، في حين لا يزال الحد الأقصى لسعر السيارات ثابتابمبلغ يصل إلى 47.000 يورو. علاوة على ذلك،مكافأة التحويليقول وداعا رسميا.
أما بالنسبة للأسر الأكثر ثراء، فيتعين عليها أيضا أن تساهم في انتعاش مبيعات السيارات الكهربائية. وصول الإعادة تصميم طراز Tesla Model Yوالتي يمكن أن تتم في وقت مبكر من شهر يناير المقبل، يمكن أن يكون لها تأثير كبير بشكل خاص. يمكن أن تسمح سيارات الدفع الرباعي أيضًا للشركة المصنعة بذلكالبقاء على الخطوة العليا من المنصةالعالم في التسجيلات، متفوقة على منافستها الصينية الكبيرة BYD. هذا الأخير هوخلف شركة إيلون ماسكويمكن أن يتجاوزها هذا العام.
ومن ناحية أخرى، لن يكون كل شيء وردياً على الجانب المهني،الذين ما زالوا متخلفين قليلا. إذا كانت الحكومة تريد معاقبةالشركات التي لا تحقق الأهداففيما يتعلق بالأساطيل، تقدر C-Ways مبيعات السيارات الكهربائيةسينمو بنسبة 3% فقط في عام 2025يا لها من قناة.
