تم إصدار أحدث إصدار من Euro NCAP للتو، وأصدرت المنظمة المسؤولة عن اختبار سلامة سياراتنا حكمها على الطرازين الكهربائيين الفرنسيين الجديدين لهذا العام: Renault 5 E-Tech وAlpine A290.
عندما يتعلق الأمر بالأمان، لا يبخل العملاء بالضرورة بالموارد. إنه أحد المعايير الرئيسية لشراء سيارة اليوم، والنتيجة التي يتم الحصول عليها في اختبارات Euro NCAP تعمل بانتظام كحكم على السلام.
بشكل عام، أصبح من النادر ألا تحصل السيارات على الحد الأقصى للتقييم وهو 5 نجوم، خاصة مع طرحمعيار GSR2وشبكة تصنيف Euro NCAP الجديدةشرحناها لك من خلال مقال مخصص.
السيارات الصغيرة في وضع غير مؤات؟
إذا حصلت السيارة على تقييم أقل من 5 نجوم، فعادةً ما يكون ذلكلأنه يفقد النقاط من حيث مساعدات القيادة، وهي غالبًا ما تكون سيارات صغيرة وغير مكلفة، على عكس سيارات السيدان الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والتي تكون أكثر تكلفة ومحملة بالمعدات.
تم التحقق من ذلك مرة أخرى من خلال الملاحظة التي سقطت للتو بخصوصرينو 5 إي تك. سيارة المدينة الفرنسية لا تحصل على الحد الأقصى لتقييم 5 نجوم، وتنخفض4 نجوم، تمامًا مثل نسختها الرياضية من AlpineA290.
وبشكل عام، أصبح من الصعب على سيارة المدينة أن تحصل على 5 نجوم، وذلك بسبب التطور المستمر لمعايير التصنيف. والدليل على ذلك هو أنه حتى الطراز من الفئة المذكورة أعلاه، أي رينو كابتور، حصل مؤخرًا على 4 نجوم.
والدليل على أن الحد الأقصى من النقاط يفيد السيارات الموجودة في القطاع أعلاه، فقد كانت العديد من السيارات الأخرى جزءًا من هذا الطراز القديم، مثلبورش ماكان، والذي يبدأ سعره بحوالي 80.000 يوروفولفو EX30(من 39.000 يورو).كوبرا تافاسكان(من 47000 يورو) أو سيارات الدفع الرباعيمحرك قفزة C10(من 36000 يورو).
أين تكتسب R5 E-Tech وAlpine A290 النقاط... وتخسر النقاط؟
على الرغم من حصولها على 4 نجوم من أصل 5، إلا أن سيارتي Renault 5 E-Tech وAlpine A290 تتمتعان بالصفات،بدءا من سلامة الطفل، مع حصولها على درجة جيدة جداً في الاصطدامات الأمامية والجانبية، إلا أن السيارة تخسر النقاط بسبب عدم وجود مثبتات على جزء من المقاعد، مما يعطي درجة 80% على هذا المستوى.
بالنسبة لحماية البالغين، يحصل R5 على درجة 80%، وهي درجة جيدة بشكل عام،لكن السيارة تخسر النقاط في حالة الاصطدام الأمامي. تعتبر حماية جذع السائق متوسطة، لأن الرأس يمكن أن يصطدم أيضًا بالباب المقابل في حالة الاصطدام بجانبه.
أما بالنسبة لمستخدمي الطريق المعرضين للخطر، أي راكبي الدراجات والمشاة، فإن النتيجة الإجمالية هي 76%، وهي درجة متوسطة إلى حد ما مما يؤدي إلىمكابح الطوارئ التي بها بعض العيوب عند مواجهة أحد المشاة في الليل. كما يمكن أن تصطدم رؤوس المشاة بالزجاج الأمامي بسهولة أكبر بسبب غطاء المحرك القصير.
وفي النهاية حصلت السيارتان على نفس العلامات ومتشابهتين من جميع النواحي. 4 نجوم من أصل 5 هو تقييم جيد للسيارات في هذه الفئة، ودعونا نتذكر أن هذا ليس بالضرورة هو الحال بالنسبة لهم جميعًا، لأن أجيب المنتقمعلى سبيل المثال، ولكن من الجزء أعلاه، حصلت على 3 نجوم فقط.
