في ظل صعوبة كبيرة، أكدت مجموعة فولكس فاجن للتو الإغلاق الدائم لمصنع بروكسل في 28 فبراير. وتستضيف الأخيرة بشكل خاص إنتاج سيارة Audi Q8 e-tron، والتي من المفترض أن تتوقف أيضًا بسبب نقص المبيعات الكافية.
يمر قطاع السيارات بأزمة غير مسبوقة منذ عدة سنوات. لو كان قد بدأ بجائحة كوفيد-19، ويستمر اليوم بسبب انخفاض الطلب،خاصة للسيارات الكهربائية. لكن الأخير ليس كذلكليس المسؤول الوحيدمن هذا الوضع الكارثي.
قرار متردد
بالفعل،العديد من الأخطاء الإستراتيجيةوقد ساهمت أيضاً في هذه الأزمة العالمية، ناهيك عن المنافسة القوية المتزايدة من المصنعين الصينيين، الذين يصلون بأعداد كبيرة إلى أوروبا. وبشكل عام، تواجه جميع العلامات التجارية الأوروبية صعوبات خطيرة اليوم، حتى لو لم تكن جميعها في نفس القارب.فولكس فاجنعلى سبيل المثال، هو من بين الأكثر تضررا. الشركة الألمانية تفشل في بيع سياراتها الكهربائية، كما ثبتأرقام الربع الثالث.
وهذا الأمر مستمر منذ فترة، مما دفعه إلى تأسيسهخطة الادخار واسعة النطاق. وهو ما لم يكن كافياً لمجموعة فولفسبورج، التي أعلنت مؤخراً عن إجراء أكثر صرامة:إغلاق ثلاثة مصانع. أعلنت أودي، إحدى العلامات التجارية للمجموعة، للتو أن مصنعًا آخر سيغلق أبوابه بشكل دائم في 28 فبراير. إنهامن موقع الإنتاج في بروكسل، التي تستضيف بشكل خاص إنتاج سيارة Audi Q8 e-tron.
ومع ذلك، فإن هذا الأخير،يمكننا أن نحاولفي وقت سابق قليلا لا يكاد يبيع على الإطلاق. وفي الواقع، كانت فكرة إغلاق هذا المصنع البلجيكي موجودة بالفعلوضعت على الطاولة هذا الصيف. لذلك سيؤتي ثماره اعتبارا من بداية العام المقبل، حسبما أكدت وكالة الصحافة البريطانيةرويترز. وهي تقتبس من Peter D'hoore، المتحدث الرسمي باسم العلامة التجارية الحلقية. والأخير يوضح ذلك"لا يوجد بديل لهذا الإجراء."تم العثور على الفرصة الأخيرة من قبل المجموعة.
من جانبه،جيرد ووكر، عضو مجلس إدارة شركة Audi AGويشير مدير الإنتاج إلى أن “قرار إغلاق مصنع بروكسل مؤلم. على المستوى الشخصي، هذا هو القرار الأصعب الذي اضطررت إلى اتخاذه في مسيرتي المهنية.". في الوقت الراهن،عدد الموظفين المتأثرين بهذا الإجراء، ولم تقم الشركة المصنعة بإبلاغ الحلقات بمعظمهم الذين قد يصبحون زائدين عن الحاجة. ولكن قد يكون من الصعب تمرير هذا القرار …
تخفيض التكلفة
إذا انتشرت الشائعات حول استحواذ محتمل على الموقع من قبل الشركة المصنعة الصينيةنيو، وقد أنكرهم الأخير أخيرًا. وبالتالي، فإن المصنع، الذي يقوم بتصنيع نموذج واحد فقط، سوف يغلق أبوابه، إلا في حالة وقوع أحداث استثنائية. ولكن ماذا عن مصانع فولكس فاجن الأخرى المعرضة للتهديد أيضًا؟ حسنا، يقال أنهم يستطيعون ذلكتبقى مفتوحة في نهاية المطاف,وذلك بناء على ما طلبه مجلس إدارة المجموعة الألمانية. قرار يمكن أن يخفف التوترات بين الموظفين.
وكان هؤلاء الأخيرين في الآونة الأخيرةوأعرب عن هذه الإغلاقات، يدعوهم "إعلان الحرب على العاملين بالمصنع.لكن هذا الإجراء بدا إلزاميا، نظرا للانخفاض الكبير في الطلب، فتمثل واجهة المستخدم حوالي 500000 سيارة سنويًا، جميع العلامات التجارية للمجموعة مجتمعة. وهو ما يتوافق بدقة مع القدرة الإنتاجية لموقعين للتجميع. لكن إذا أمكن إنقاذ الأخير، فلن يكون كل شيء وردياً بالنسبة للموظفين أيضاً، بل على العكس.
وبالفعل، أعلنت شركة فولكس فاجن في شهر سبتمبر الماضي، على وجه الخصوص، أنها ستضع حداً لذلكاتفاقها بشأن ضمان الوظيفة، سارية منذ أكثر من 30 عامًا. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل المجموعة على تقليل "تكاليف الموظفين غير المباشرة"، مثلمكافآت عيد الميلاد والأعيادبالإضافة إلى دعم تكاليف السكك الحديدية وخصومات على السيارات التي يشتريها الموظفون. أكثر من900 مليون يوروكان سيتم تخصيصها بالفعل لتنفيذ هذه الخطة الصارمة.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
