في حين تم استئناف إنتاج سيارة فيات 500 الكهربائية للتو بعد أكثر من شهر من التوقف، إلا أنه لا يزال يتعين عليها التوقف في ديسمبر. والسبب هو أن المبيعات منخفضة جدًا مقارنة بالتوقعات.
نحن نعلم أن سوق السيارات لا يحتفل حقًا في الوقت الحاليالصناعة تمر بمنطقة من الاضطراب. ويمكن ملاحظة ذلك في مبيعات السيارات الكهربائية، التي يتناقص نموها في أوروبا، ولكن أيضًا في فرنسا. ولا ينجو أي مصنع تقريبًا من هذا الموقف، حتى لو لم يكن الجميع في نفس القارب.
فيات لا تزال تواجه صعوبة
ونحن نفكر، على سبيل المثال، فيفولكس فاجنالتي تعاني من وطأة هذه الأزمة الكبيرة في حينتحافظ رينوعلى الرغم من انخفاض المبيعات. من جانبه،تسلا أنهت العام بشكل جيد، بنتائج مرضية. ماذا عنفيات؟ لأنه إذا قامت الشركة المصنعة الإيطالية بمضاعفة المنتجات الجديدة، لا سيما معإنه رقم 600 الذي تمكنا من تجربتهولهاالباندا الكبير، الذي اكتشفناه هذا الصيف، كل شيء ليس ورديا. يستمر 500 الكهربائي الصغير في ذلكتعاني من خيبة أمل العملاءبعد مبيعات مرضية عند ظهوره لأول مرة في عام 2020.
هذه هي الطريقة التي سيتعين على شركة تورينو أن تفعلهاإيقاف إنتاجك مؤقتًافي مصنع ميرافيوري خلال شهر ديسمبر. والعيب مرة أخرى هو عدم كفاية المبيعات. نتذكر أنه في الفترة ما بين يناير ويوليو الماضيين،20.704 وحدة فقطتم بيعها لدرجة أن إنتاجها قد توقف بالفعل. وبعد تعافي قصير، قررت الشركة المصنعة ذلكإيقاف موقع التجميع الخاص به مرة أخرى في سبتمبر.
ولم يتم استئناف الأنشطة إلا في 4 نوفمبر/تشرين الثاني.بمعدل مخفض قدره 170 سيارة يوميا. ولكن لم يحدث شيء، ويبدو أن لا أحد يريد سيارة المدينة الكهربائية. ونتيجة لذلك، الموقع الإيطالي ميلان الماليةويبلغنا أن المصنع سيغلق أبوابه مرة أخرى نهاية نوفمبر، وحتى بداية العام المقبل. ولسبب وجيه، لا ينبغي للتصنيعلن يتم استئنافه قبل 7 يناير 2025. ومع ذلك، إذا تم التحقق من صحة هذه المعلومات من قبل مصدر نقابي، فلم يتم تأكيدها بعد من قبل الشركة المصنعة.
وأوضح أن الأمر في الوقت الحالي مجرد شائعة، ولم يتم الإعلان عن أي شيء رسميًا بعد. ومع ذلك، ينبغي أن نعرف المزيد قريبا جدا. ووفقا لوسائل الإعلام الإيطالية، فإن الأخير أيضا لن يكون لديه رجميع المكونات الضروريةلتصنيع سيارة المدينة في ديسمبر. ونظراً للطلب المنخفض للغاية، تستطيع شركة فيات بسهولة تركيز ثلاثة أشهر من الإنتاج في شهر نوفمبر وحده.
هل ما زال هناك أمل لسكان المدينة؟
ويكفي أن نقول إن مستقبل سيارة فيات 500 الكهربائية ليس مشرقاً حقاً، خاصة وأن المنافسة تزداد قوة على هذه الأخيرة. في الواقع، يجب على ساكن المدينة أن يواجه نجاح الجديدسيتروين ë-C3والتي كانت السيارة الكهربائيةالأكثر مبيعاً في فرنسا في أكتوبر الماضيولكن ليس هذا فقط. منذ وصولرينو 5 إي تكيجب أيضًا أن يجعل الإيطالي الصغير يرتعش. خاصة وأن النجم الجديد للعلامة التجارية الماسية متوفر فينسخة جديدة وبأسعار معقولة.
لحسن الحظ، لم يضيع كل شيء بالنسبة للشركة المصنعة عبر جبال الألب، التي لم تقل كلمتها الأخيرة. إذا كان الأخير قد خطط للبيعما لا يقل عن 100000 نسخة سنويا، تم بيع أقل من 15000 سيارة أخيرًا منذ بداية العام. لكنه يستطيع الآن الرهان عليهبطارية LFP جديدة (ليثيوم – حديد – فوسفات).، والتي تتميز بكونها أرخص بكثير في الإنتاج. الأمر الذي سيكون له تأثير مباشر على سعر السيارة الذي تم بالفعلتم تنقيحها مؤخرًا إلى الأسفل.
هذا ليس كل شيء، حيث أن شركة فيات تريد تجربة كل شيء وتخطط للانطلاقنسخة هجينة جديدةالمخطط لها في نهاية عام 2025 / بداية عام 2026. وينبغي أن يأخذ هذا خصائصجيب المنتقموغيرهابيجو 2008، من خلال دمج محرك حراري. وهذا في سياق لا يزال فيه سائقي السيارات مترددين في استخدام السيارات الكهربائيةبسبب ارتفاع السعر، ولكن أيضا الحكم الذاتي. من المنطقي أن تكون تكلفة هذا الإصدار الهجين الصغير الجديد أقل بكثير، بينما يبدأ الإصدار 500 حاليًامن 30400 يورو. سعر باهظ الثمن للغاية مما يضر بنسبة الجودة / السعر.
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!
