لقد جربنا سيارة فورد كابري، وهي سيارة كهربائية ذات استقلالية XXL تفوح منها رائحة الماضي

قبل 55 عامًا،فوردرفعت الحجاب في معرض بروكسل في كابري. في ذلك الوقت، كانت سيارة كوبيه صغيرة متواضعة، والتي كانت رسميًاتم طرحه في الأسواق عام 1969. واستمر تسويقها حتى عام 1986، حيث بيعت أكثر من مليوني نسخة حول العالم. في ذلك الوقت، كانت السيارة الرياضية الصغيرة تطارد موديلات مثل تويوتا سيليكا أو رينو 17، المتوفرة مؤخراً بمفهوم مثير للدهشة.التي أتيحت لنا الفرصة لاكتشافها.

لكن الآن، بعد 38 عامًا من نهاية حياته المهنية،يتردد صدى اسم كابري مرة أخرىفي فورد. ولسبب وجيه، قررت الشركة المصنعة الأمريكية إحياء هذا الاسم، بشكل مختلف تمامًا. لأنها بالفعل سيارة دفع رباعي كهربائية تم الكشف عنها في يوليو الماضي، والتي أثارت ضجة كبيرة بشكل خاص خلالمعرض باريس للسيارات.

أقل ما يقال عنه هو تغيير جذري، والذي من الواضح أنه لن يرضي الأصوليين والمتحمسين للعلامة التجارية كثيرًا. يشبه إلى حد ما ما حدث بالفعل معفورد موستانج ماخ إيوPuma، والتي كانت متاحة للتو فينسخة كهربائية جديدة. ولكن ما قيمة كابري هذه على الطريق؟ لمعرفة ذلك، تمكنا من أخذ عجلة القيادة لاختبار القيادة.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار كجزء من رحلة صحفية نظمتها العلامة التجارية.

التصميم: تحية سرية للماضي

بعد موستانج وبوما وإكسبلورر، لقد حان دور اسم كابري ليولد من جديد، في شكل جديد تمامًا. لأنه مثل النماذج الأخرى المذكورة أعلاه،أصبحت الكوبيه الشهيرة الآن سيارة دفع رباعي كهربائيةمما أثار استياءًا كبيرًا لمحبي السيارة الرياضية الأصلية. ومع ذلك، لا يزال من الممكن طمأنتهم، لأن الفرق المسؤولة عن تصميم هذا الوافد الجديد قد فكرت بهم. كيف ؟ من خلال القيام ببعضإيماءات صغيرة إلى الماضيفي بعض عناصر التصميم.

ونحن نرى ذلك بشكل خاصفي أضواء LEDوالتي تتخذ شكلاً مستطيلاً مستوحى من الجيل الأول من الكوبيه. وقد تم دمج هذه الأخيرة هنا في شريط أسود سميك يستذكر مرة أخرى النسخة الأصلية، وهو أيضًا جزء من الاتجاه الحالي. أدناه مباشرةً، نجد شبكة كاملة تمامًا، بهدف تحسين الديناميكا الهوائية بشكل واضح. ويعمل، منذCx (معامل السحب)تم الإعلان عن سعر 0.26 من قبل الشركة المصنعة، وهو ما يظل معقولًا إلى حد ما. ومع ذلك، فهو أعلى قليلاً من 0.23 منتسلا موديل Y.

ولكن هذا لا يزال مرضيا للغاية بالنسبة لهذه الفئة، خاصة وأن كابري تعرض خطوطا أكثر زاوية قليلا من منافستها. يكفي للسماح له بالاقتراب أكثر من ذلكبيجو e-3008 التي اختبرناها مؤخرًاوالتي تتبنى أيضًا صورة ظلية كوبيه SUV. ويتجلى هذا بشكل خاص عند النظر إلى نموذج اختبار الملف الشخصي الخاص بنا، والذي يتمتع بتصميم أكثر ديناميكية قليلاً من Explorer، والذي يشترك معه في العديد من العناصر. نلاحظ في الواقعالتراكبات القصيرة بشكل خاصبالإضافة إلى غطاء محرك السيارة الطويل المضلع قليلاً.

يبدو الجزء الخلفي مثل الجزء الأمامي إلى حد ما، خاصة مع الشريط الأسود العريض الذي يتضمن مرة أخرى توقيع ضوء LED، المكون من خطوط صغيرة دقيقة. في المنتصف، يتم كتابة اسم الطراز بالكامل، أسفل شعار العلامة التجارية مباشرة. قياسات فورد كابري الجديدةطوله 4.63 متر وارتفاعه 1.27 مترويبلغ عرضها 2.06 مترًا وهي متوفرة بستة ألوان للهيكل، بما في ذلك اللون الأصفر الزاهي الذي يتم توفيره بشكل قياسي. وأخيراً خيارجنوط مقاس 19 إلى 21 بوصةيقترح أيضا.

القابلية للسكن: نموذج مصمم للعائلات

وتتفوق سيارة الدفع الرباعي الكهربائية قليلاً على فورد إكسبلورر من حيث الحجم الإجمالي، مما يجعلها نموذجاً مصمماً في المقام الأول للاستخدام العائلي. ويظهر هذا فيما يتعلق بالمساحة الموجودة على متن الطائرة، والتي من المفترض أن تكون سخية إلى حد ما. في الواقع، السيارة لديهاقاعدة عجلات 2.77 متر، مطابقة لأخيها الصغير الذي يتسع لخمسة ركاب دون أي مشكلة.

يتمتع مستخدمو المقعد الخلفي بجلوس جيد، ويستفيدون من الرحابة الجيدة، سواء من حيث مساحة الرأس أو مساحة الأرجل. كما أنهم يستفيدون من اثنينيبرز USB-Cوتكييف الهواء. المقعد مريح للغاية. لكن قبل كل شيء، وكما هو الحال في كثير من الأحيان، سيكون الركاب في المقدمة في وضع أفضل. يستفيد السائق من أمقعد قابل للتعديل كهربائيايتم تسليمها بشكل قياسي ومجهزة بوظيفة التدليك، حتى لو كان على الراكب الاكتفاء بالتعديل اليدوي. ولكن ما يجعل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية قوية هو قبل كل شيء مساحات التخزين العديدة التي تتمتع بها. يقع الأكبر في الكونسول الوسطي.

هو اسمهوحدة التحكم ميجاوصنعلا تقل عن 17 لترامما يسمح لك بتخزين زجاجات المياه وحتى الكمبيوتر المحمول. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن مساحة أخرى، تسمىخزانتي الخاصةمخفي أيضًا خلف شاشة اللمس المائلة. هذا مقفل ويسمح لك بتخزين أشياء صغيرة ثمينة، مثل الهاتف الذكي أو المجوهرات على سبيل المثال.

حجم صندوق الأمتعة يقع في الجزء المتوسط، حيث أنه متضمنبين 572 و1510 لترًاعندما يتم طي المقعد الطويل بتكوين 60/40. مقعد البدلاء في مكانه، كل نفس102 لترًا أكثرمن المستكشف. وهي مجهزة أيضًا بفتحة تزلج لكن السيارة ليس لها الحق في ذلك.frunkفي المقدمة.

فيما يتعلق بالعرض العام، فإن فورد كابري مرضية بشكل عام ومعروضةالجودة المدركة تتفق مع بقية النطاقوالتوقعات. من المؤكد أننا نجد بعض المواد البلاستيكية الصلبة المرئية إلى حد ما، ولكن لا يوجد شيء محظور حتى الآن، كن مطمئنًا.

إذا وجدنا أن وضعية القيادة صارمة للغاية، نظرًا لأنها ترتدي اللون الأسود بالكامل، فيجب أن تعلم أنه يتم تقديم العديد من خيارات التنجيد. تأتي نسخة القماش التراثية بشكل قياسي، ولكن من الممكن الاستفادة منهاغطاء سينسيكو(جلد مقلد) مع الحزمة المميزة. تمت تغطية عجلة القيادة بنفس المادة في الإصدار الأساسي، كما أنها مدفأة أيضًا.

المعلومات والترفيه: التكنولوجيا، مجرد حق

إذا كنت شديد الملاحظة، أو ببساطة إذا كنت تعرف القليل عن كتالوج فورد، فقد لاحظت بلا شك أن وضعية القيادة في كابري الجديدة مأخوذة في الواقع من طراز آخر، وهو إكسبلورر. وهو ما يسمح بوضوح للشركة المصنعة بذلكتقليل تكاليف التطويروالإنتاج، مع تنسيق النطاق الكهربائي.

وهي استراتيجية تستخدمها بالفعل العديد من العلامات التجارية الأخرى، بما في ذلك تيسلا بالطبع. ومن دون الكثير من المفاجأة، نجد الأمر نفسه منطقيًاشاشة لمس 14.6 بوصةفي الوضع الرأسي، وهو جزء من المعدات القياسية.

ينزلق هذا لأعلى ولأسفل، مما يساعد على تقليل انعكاسات الشمس، اعتمادًا على ميل الشمس. وبطبيعة الحال فإنه متوافق معابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتوبالإضافة إلى التحكم الصوتي الذي توفره Alexa. الSYNC نقل النظام المضمنويدعم أحدث جيل أيضاتحديثات OTA (عبر الأثير).من مسافة بعيدة. يجب أن تعلم أيضًا أن Capri مجهزة بمودم FordPass Connect مع اشتراك معروض لمدة 10 سنوات. يتيح لك ذلك ربط سيارتك بتطبيق الهاتف المحمول، لتشغيلها عن بعد والاستفادة منمخطط الطريق.

ومن الممكن أيضا أنالعثور على أقرب محطةوالتحقق من مستوى الشحن، ولكن أيضًا التخطيط لهذا الأخير للاستفادة من ساعات الذروة. ولكن دعونا نعود إلى شاشة اللمس، التي تدمج جميع عناصر التحكم في السيارة، نظرًا لأن جميع الأزرار المادية تقريبًا قد اختفت. ومع ذلك، فإننا نقدر أن إعدادات تكييف الهواء يمكن الوصول إليها باستمرار، مما يفيد بيئة العمل بشكل عام. الصفحة الرئيسية يمكن أن تكونشخصية مع الحاجيات المختلفة، يشبه إلى حد ما الهاتف الذكي. الأمر برمته سريع الاستجابة ويستفيد من الرسومات الحديثة.

يمكن للسائق أيضًا الاستفادة من صغيرة- سماعة رقمية بحجم 5.3 بوصة، والذي يعرض جميع البيانات المهمة للقيادة، مثل السرعة والملاحة والمدى المتبقي. يتم أيضًا تقديم شاشة عرض رأسية كخيار، وهي مضمنة في حزمة L Driving التي تدمج أيضًا نظام Active Park Assist والكاميرا بزاوية 360 درجة وغيرها. يتوفر مقبسان USB-C في الأمام للسائق والراكب. لاحظ أنالوصول والبدء بدون مفتاحبينما تأتي السيارة بنظام صوتي B&O مع 7 مكبرات صوت.

مساعدات القيادة: كل ما تحتاجه من مستوى الدخول

كما رأينا، فإن فورد كابري مجهزة بشكل جيد من حيث التصميم الداخلي، حتى في النسخة الأقل تكلفة. ولكن ماذا عن مساعدات القيادة؟ وهناك أيضاً،التخصيص سخي للغاية. في الواقع، فهو يأتي قياسيًا مع العديد من التقنيات الموجودة على متن الطائرة، بما في ذلكالتشغيل التلقائي للعوارض العاليةأو حتى المساعدة في ركن السيارة الأمامي والخلفي. في المجمل، تحتوي السيارة على اثني عشر جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية، مرتبطة بخمس كاميرات وثلاثة رادارات.

مما يسمح لها أيضًا بتقديم أالتحكم التكيفي في السرعةمع وظيفة Stop & Go ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار. يمكن أن يجتمع الاثنان أيضًا لتقديم أالقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني، والذي للأسف لم يكن لدينا الوقت لاختباره أثناء تعاملنا السريع. ومع ذلك، نظرًا لأن كابري تستخدم تقنيات إكسبلورر، التي ترث تقنيات إكسبلوررفولكس فاجن ID.4يجب أن يعمل النظام بنفس الطريقة تمامًا على جميع سيارات الدفع الرباعي الثلاث.

ولقد اكتفينامقتنع خلال اختبارنا، حتى لو تم إلغاء تنشيط الجهاز إذا كنت تقود بسرعة كبيرة في منحنيات معينة. وهو ما يحدث في الواقع نادرًا جدًا في الحياة اليومية. من المفترض أن يسمح لنا الاختبار الأطول باختبار هذه الوظيفة بشكل أفضل على سيارات الدفع الرباعي الأمريكية. هذا واحد يأتي أيضا معالتعرف على إشارات المروروكذلك نظام منع الاصطدام مع الكشف عن المركبات والمشاة وراكبي الدراجات. معدات غنية، والتي يمكن أيضًا استكمالها بالعديد من الميزات الاختيارية الإضافية.

تم دمج الأخير بشكل ملحوظ في حزمة L Conduite، بما في ذلكمساعد ركن السيارة النشط وكاميرا 360 درجةبالإضافة إلى المساعدة الآلية في تغيير المسار. ومع ذلك، تظل الخيارات ضئيلة جدًا في سيارات الدفع الرباعي، نظرًا لأن معظم أدوات القيادة المساعدة تأتي بشكل قياسي. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة أيضًا بنظام المساعدة على ركن السيارة بشكل مستقل بنسبة 100%، مما يسمح للسيارة بالوقوف دون الحاجة إلى التدخل يدويًا.

القيادة: راحة أكثر من الرياضة

وتتوفر سيارة فورد كابري الجديدة بعدة إصدارات، مع ما لا يقل عن ثلاثة مستويات للقوة،وهي 170 و 285 و 340 حصانا، في حين تتوفر خيارات الدفع الثنائي والرباعي. ومن جانبنا، تمكنا من تولي مقود النسخة التي تتصدر الكتالوج، وهي AWD Extended Range، المزودة بنظام الدفع الرباعي والتي تتمتع بقوة لا تقل عن 340 حصاناً، موزعة بين العجلات الأربع. يتم الإعلان عن الزوجين في134 نيوتن متر في الأمام و 545 نيوتن متر في الخلف.

مما يسمح لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بذلكالتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 5.3 ثانية، بينما تقتصر سرعتها القصوى على 180 كلم/ساعة، بغض النظر عن النسخة المختارة. وهذا من أجل الحفاظ على الحكم الذاتي، ولكن أيضًا قليلًا من أجل الأمن بلا شك. إذا وصفت فورد كابري بأنها "سيارة رياضية للعائلة»، في الواقع، سنختار هذه السيارة لجانبها العائلي أكثر من جانبها الديناميكي. في الواقع، إنها توفر راحة كبيرة بشكل عام، حتى لو لم يكن لديها نظام تعليق متكيف مثل ابن عمهافولكس فاجن ID.5.

لأننا لنتذكر أن النموذجين يشتركان في نفس العناصر الأساسية، وهيمنصة MEBشائع أيضًاأودي Q4 إي ترون,ولد كوبراوغيرهاسكودا انياق، من بين أمور أخرى. يجب أن تعلم أيضًا أن نموذج الاختبار الخاص بنا يستخدم أيضًا المحرك الكهربائي لأبناء عمومته من المجموعة الألمانية.

بشكل عام، أثبتت فورد كابري أنها مقنعة بشكل خاص في القيادة اليومية، لأنها توفر راحة كبيرة بشكل خاص، فضلاً عنبراعة كبيرة. ومع ذلك، يظل التخميد ثابتًا في بعض الأحيان عند بعض مطبات السرعة، ولكن لا يوجد شيء خطير. ونلاحظ أيضًا جودة عزل الصوت، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية مناسبة تمامًا للرحلات الطويلة، خاصة على الطريق السريع.

بالإضافة إلى ذلك، يقوم نظام المساعدة على القيادة بمراقبة الأشياء،دون أن تكون متطفلة للغاية، وهو أمر نادر بما يكفي للتأكيد عليه. وعندما ترتفع الوتيرة قليلاً، نصل سريعاً إلى حدود السيارة التي تعاني من وزن مرتفع، المعروضة فيأكثر من طنين. السلوك أخرق تمامًا وهناك ميل معين إلى التقليل من التوجيه عند السرعات العالية في المنحنيات. ومع ذلك، يجب أن نتذكر أن هذه في المقام الأول مركبة للاستخدام اليومي وليست نموذجًا رياضيًا.

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

كما قلنا، تستخدم فورد كابري الجديدة منصة MEB الخاصة بمجموعة فولكس فاجن، والتي تستخدم بشكل خاص في ID.4 وID.5. من الواضح أن سيارات الدفع الرباعي ترث محركاتها، كما رأينا أعلاه، ولكن أيضًا البطاريات المجهزة للطرازين الألمانيين. من الممكن الاختيار بين علبتينNMC (نيكل – منجنيز – كوبالت)عرض قدرة إجمالية 77 و 79 كيلووات ساعة.

يتم عرض النطاق على 627 كيلومترًا وفقًا لـدورة التجانس WLTPلنسخة الدفع الخلفي و592 كم WLTP لنسخة الدفع الرباعي. وهذا أكثر من ابن عمها إكسبلورر، الذي يجب أن يكون "راضياً" عن مسافة 602 و566 كيلومتراً على التوالي ضمن اختبار WLTP بسبب ديناميكياته الهوائية الأقل مصقولاً، وأفضل تماماً من سيارة فولكس فاجن ID.5، التي لا تتجاوز 558 و527 كيلومتراً ضمن اختبار WLTP. بنفس المحركات.

هذه الأرقام المذهلة هي نتيجة للاستهلاك المتحكم فيه للغاية، مع 14.8 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر في الدورة المركبة لإصدارنا التجريبي، بما في ذلكإعادة شحن الخسائر. ولكن من جانبنا، لاحظناالبيئة 21 كيلووات/100 كمخلال اختبارنا، كانت التلال بالتأكيد مرتفعة جدًا.

للمقارنة،تسلا موديل Yتمت الموافقة على 16.9 كيلووات ساعة/100 كم في إصدارها المكافئ للاستقلالية الطويلة. فيما يتعلق بإعادة الشحن، فإن سيارة فورد كابري الجديدة تعمل بشكل جيد، حيث يتعين عليك العد26 دقيقة للانطلاق من 10 إلى 80%. ومع ذلك، لاحظ أنه على عكس الموديلات الأخرى، تتخطى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنية 800 فولت، مما يسمح بشحن أسرع. ومع ذلك، فمن الضروري فقط10 دقائق لاستعادة 199 كيلومترا، بقوة 185 كيلوواط في التيار المباشر على محطة سريعة. في التيار المتردد، وخاصة في صندوق الحائط في المنزل، يتم الإعلان عن الحد الأقصى للطاقة عند 11 كيلو واط.

لسوء الحظ، لم يذكر فورد وجودشحن ثنائي الاتجاهعند قدومه الجديد. يتوفر مستويان لتجديد المكابح، ولكن دون الانتقال إلى وضع "دواسة واحدة" مما يسمح بالتوقف الكامل. ومن ناحية أخرى فإنمضخة حراريةليس جزءًا من المعدات القياسية ويتم تقديمه فقطاختياري مقابل 1150 يورو. إنه أمر مؤسف للغاية، لأن هذا العنصر يمكن أن يثبت بسرعة أنه ضروري لتقليل استهلاك الطاقة، خاصة في فصل الشتاء وخلال الرحلات الطويلة.

السعر والمنافسة والتوافر

سيارة فورد كابري الجديدة متاحة للطلب بالفعل، وبدأ تشغيلهامن 46400 يوروفي إصدار النطاق القياسي RWD للمبتدئين مع بطاريته الصغيرة بقدرة 52 كيلووات في الساعة وقوة 170 حصانًا. فهو الوحيد الذي يحق له ذلكالمكافأة البيئية. أعلاه مباشرة، يبلغ سعر طراز RWD Extended Range 49400 يورو. للعلم، هذا الشخص لديه الحق في الحصول على حزمة 77 كيلووات في الساعة وعرضهاقوة 286 حصانا. أخيرًا، يتصدر نموذج الاختبار الخاص بنا النطاق بقوة 340 حصانًا وبطاريته البالغة 79 كيلووات في الساعة.

هذا يكلف56400 يورووتقدم معدات تكنولوجية رائعة، ولكن من الممكن أيضًا اختيار نفس المحركات ولكن معحزمة مميزة إضافية.وهذا الأخير يزيد نموذج الاختبار الخاص بنا إلى 60 ألف يورو. من الواضح أن سيارة Ford Capri تصطاد مباشرة في منطقة Tesla Model Y، والتي تبدأمن 44990 يوروفي نسخته للمبتدئين، باستثناء المكافآت. وللعلم، يبلغ مدى هذه النسخة 455 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP.

ولكن هذا ليس كل شيء، لأن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تعد أيضًا منافسًا لسيارة بيجو e-3008 التي يتم عرضهامن 44990 يورو. في هذا التكوين، تبلغ قوة السيارة ثلاثية الألوان 210 حصانًا ويمكنها السفر لمسافة تصل إلى 529 كيلومترًا بشحنة واحدة. بالطبع، من المستحيل عدم ذكر سيارة فولكس واجن ID.5، ابن عم كابري. يعرض الكوبيه SUV الألمانيةتذكرة دخول من 50500 يوروفي نسختها الاحترافية بقوة 286 حصانًا ومع بطاريتها بقدرة 77 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا يصل إلى 558 كيلومترًا.

وأخيرا، في سكودا، يمكننا أن نذكر أيضاإنياق في نسختها الكوبيه، والذي يبدأ بسعر 55850 يورو في نهايته 85 بقوة 285 حصانًا و562 كيلومترًا من الحكم الذاتي. لقد فهمت أن سيارة فورد كابري الجديدة تصل إلى فئة تنافسية بشكل خاص، حيث يتعين عليها الآن أن تحتل مكانها. ومن المفترض أن نعرف قريبًا ما هو، حيث تم التخطيط لعمليات التسليم الأولىبحلول ديسمبرالتالي.