كيا تكشف النقاب عن سيارة كهربائية عالية الأداء تحاكي طراز تيسلا

لقد اختارت الشركة المصنعة الكورية تقديم سيارة كيا EV9 GT في معرض لوس أنجلوس للسيارات. وهذا ليس مفاجئا، لأن هذا هو السوق الرئيسي لl'EV9.

أكثر من 500 حصان!

هذه النسخة GT منl'EV9مجهزة بمحركين: أحدهما بقوة 160 كيلووات (217 حصانًا) في الأمام والآخر بقوة 270 كيلووات (312 حصانًا) في الخلف، مما يوفر دفعًا رباعيًا وقوة تراكمية تقدر بـ 501 حصانًا. وفقا لبيان صحفي لكيا، سيتم تحقيق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 96 كم / ساعة) في 4.3 ثانية. وقت محترم لسيارة عائلية ذات 7 مقاعد.

وفقًا لكيا، فهي أقوى سيارة بثلاثة صفوف من المقاعد أنتجتها العلامة التجارية على الإطلاق. ومع ذلك، قد يبدو هذا التمييز مبالغًا فيه بعض الشيء، خاصة عند مقارنته بالمنافسة. وعلى وجه الخصوص، سيارة Tesla Model X، بنسختها Plaid، بقوة 1020 حصانًا وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية.

هيكل رياضي

الدعونا EV9تم تجهيز GT بنظام تعليق متكيف يعمل في أربعة أوضاع، يمكن تحديدها عبر زر وضع القيادة: عادي، واقتصادي، ورياضي، وMy Drive. تقوم أوضاع القيادة هذه أيضًا بتعديل سلوك التوجيه والكبح ليناسب أسلوب القيادة المطلوب.

ويمكن الوصول إلى الوضع الخامس، GT، عبر زر محدد على عجلة القيادة. يفتح عنصر التحكم هذا، الموجود في محور عجلة القيادة، باللون الأخضر الساطع، كل قوة السيارةl'EV9GT، على وجه الخصوص عن طريق تفعيل وضع التخميد الأكثر صلابة.

تم تحسين نظام الفرامل وهو مزود بملاقط مكابح أمامية تحمل علامة GT. بالإضافة إلى ذلك، يوجد ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق (e-LSD)، مشابه لذلك الموجود فياي في 6 جي تي، مثبت في الخلف. عند الانعطاف، يتم توزيع القوة إلكترونيًا على العجلة التي تتمتع بأفضل تماسك.

ولضمان قوة جر جيدة، بالإضافة إلى هذا الترس التفاضلي، تم تجهيز السيارة بإطارات كونتيننتال عالية الأداء بقياس 285/45R-21، مثبتة على إطارات معدنية مقاس 21 بوصة.

علبة التروس الافتراضية

مثل ابن عمها من المجموعة الكوريةهيونداي أيونيك 5 نلو كياEV9تقدم GT علبة تروس افتراضية. تم تصميم هذا النظام، المسمى VGS، لمحاكاة تغييرات التروس الموجودة في السيارة الحرارية. ومع اقترابك من الحد الأقصى لعدد الدورات، ينخفض ​​التسارع لتشجيع الانتقال إلى الترس التالي. ويمكن للسائق أيضًا استخدام المجاديف الموجودة على عجلة القيادة للتفاعل مع هذه المحاكاة وتعزيز مشاركته في القيادة الرياضية لسيارة EV9 GT.

لكن ربما تتساءل ما فائدة علبة التروس بدون صوت المحرك واختلاف عدد الدورات بين التروس. أنت على حق، الضوضاء تساهم في تجربة القيادة. تدرك شركة كيا ذلك، ولهذا السبب يعمل نظام VGS جنبًا إلى جنب مع صوت الدفع الإلكتروني ASD. ثم يحاكي الصوت الافتراضي ضجيج المحرك داخل مقصورة الركاب.

أسلوب مميز

تتميز نسخة EV9 GT هذه بعدة عناصر محددة. تتميز مساميك المكابح باللون الأخضر الفلوريسنت، ويعتمد توقيع الإضاءة على تصميم حصري يسمى "ENERGETIC"، وتتمتع مصاريع الهواء النشطة بأسلوب فريد من نوعه. وتساهم العجلات مقاس 21 بوصة، والمحددة أيضًا، في الهوية البصرية لهذا الإصدار.

وفي الداخل، هناك عناصر مميزة، بما في ذلك لمسات خضراء زاهية على عجلة القيادة والمقاعد. هذه الأخيرة عبارة عن مقاعد رياضية أكثر شمولاً، ومجهزة بإدخالات ألكانتارا وشعار GT. أما المقصورة الداخلية المخصصة لنسخة GT، فهي متوفرة بجلد مقلد باللونين الرمادي الداكن والأسود، مع لمسات من النيون لتعزيز الأجواء الرياضية. كما تم تصميم الرسومات المعروضة على مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة حصريًا لهذا الإصدار.

بفضل قدرة EV9 على تلقي تحديثات OTA (عبر الأثير)، يمكن للمالكين تنزيل تصميمات ومحتوى جديد مباشرة من خلال تطبيق Kia Connect، مما يثري تجربة المستخدم.

العديد من ADAS لقيادة أكثر أمانًا

في البيان الصحفي للشركة المصنعة، علمنا أن سيارة كيا EV9 GT مجهزة بالعديد من أنظمة مساعدة السائق، والتي يطلق عليها عادة ADAS. تشمل هذه التقنيات: مساعد ركن السيارة الأمامي والجانبي والخلفي، مساعد تجنب الاصطدام الأمامي، نظام تثبيت السرعة الذكي القائم على الملاحة، مساعد تجنب الاصطدام عبر حركة المرور، مساعد ركن السيارة الأمامي والخلفي، شاشات النقطة العمياء، نظام 360 درجة الكاميرا ومساعد وقوف السيارات المستقل. وبعبارة أخرى، لدينا الحق في ذلكالقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني.

تعاللم يكشف بعد عن استقلالية هذا الإصدار. ومع ذلك، يؤكد البيان الصحفي أنمنصة 800 فولتتم الحفاظ عليه. وهذا يسمح بالشحن السريع من 10 إلى 80% في أقل من 25 دقيقة باستخدام أجهزة الشحن السريعة بقدرة 350 كيلو واط.

يجب أن يكون الحكم الذاتي أقل من الإصدار المسوق حاليًا مندعونا EV9والذي يوفر قوة 383 حصانًا معالحكم الذاتي WLTP541 كم إذا كانت مزودة ببطارية 99.8 كيلووات في الساعة.