هذه السيارة الكهربائية الجديدة التي تقل عن 30،000 يورو يمكن أن يكون لها رصيد فريد

اليوم،لا يزال سعر السيارات الكهربائية مرتفعًابالمقارنة مع ما يعادلها الحراري. لكن،هذا يتغير ببطء، بينما يستمر الطلب في النمو. ناهيكبرايس الحرب التي أطلقتها تسلامنذ بداية العام ، الذي انخفض بقوة أسعارهاالنموذج 3ETنموذج و.

هجوم جديد

استراتيجية أثارت سلسلة من التفاعل من العديد من الشركات المصنعة الأخرى ، مثلXpengوفوردوتويوتاأونيسان. لكنها ليست العلامات التجارية الوحيدة التي ترغب في تطوير أسعارها من أجل كشط حصتها في السوق. هذه هي أيضًا حالة NIO ،الذي بدأ ببطء في غزو أوروباوالذي يقلق بالفعل بعض المنافسين.

بدأأوديمن كانجلبت محاكمة للشركة بسبب أسماء النماذج التي تعتبر قريبة جدًا. وقد فازت الشركة المصنعة الصينية أخيرًا. اليوم ، هذا الأخير ، الذي يميز بالفعل ES6 ،ES8ETEL7يريد أن يذهب إلى أبعد من ذلك وإعداد هجوم حقيقي للسوق الأوروبي ، من أجل مواجهةتسلا، ولكن ليس فقط.

استجوبه الصحفيون من الموقع الألمانيسبيجل، رئيس العلامة التجارية وليام لي يكشف بالفعل عن خططه للسنوات القادمة للقارة القديمة. هذا الأخير يشرح ذلكالشركة على وشك إطلاق علامتين تجاريتين جديدتين، والتي سيتم تصميمها خصيصا للسوق الأوروبية.

هذه سوف تتبنى موقعًا أقل مننيولأنهم يستهدفونسعر أقل من 30،000 يورو. اليوم ، من الضروري إلى حد ما أن يحسب حوالي 60،000 يورو لسيارة العلامة التجارية مثلET7، أي منافسيهم يتجهون معTesla Model S.ومنهالقد تمكنا مؤخرًا من الذهاب للعجلة.

فولكس واجن القاتل

مع هذه الاستراتيجية الجديدة ، لدى NIO مباشرةفولكس واجنفي الأفق ، كما يذكرنا رئيسه. يمكن للسيارة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة في المستقبل التي صممها أحد الغواصين الجدد للشركة المصنعة أن تذهب في الواقع على أرض النسخة التسلسلية منمعرف المفهوموكذلك على طراز تسلا 3. من ناحية أخرى ،لا نعرف اسمه بعدولا هذا علامته التجارية.

أول ضوضاء للممرات تثير اليراع، والذي سيكون في الواقع اسم رمز للشركة المصنعة. لم يتم الإعلان عن تاريخ إطلاق بعد ، لكن يقال إن التجنيد جارية بالفعل من أجل إنشاء فرق خاصة بكل علامة تجارية. ومع ذلك ، يجب أن تبقى في اتصال ، من أجلمشاركة تقنياتهم ، بما في ذلك تبادل البطارية.

هناك فرصة جيدة لأن السيارة المستقبلية تقل عن 30،000 يورو في NIO متوافقة مع هذا النظام ، مما يسمححمولة كاملة في دقيقتين ونصف الدقائقمع محطات جديدة. تخطط الشركة المصنعة لتطوير شبكتها في أوروبا ، بينما13 موقع فقط كانت موجودة في الإقليم. من ناحية أخرى ، لا نعرف البطاريات التي ستجهز هذا النموذج المستقبلي.

يمكن أن يكونبطارية شبه صلبة تم تطويرها بواسطة Welionوالتي تسمح لسيارات العلامة التجارية بالسفر إليها1000 كيلومتر حسب الدورة الصينية CLTC. الذي يتوافق مع حوالي 850 كيلومترWLTP. ومع ذلك ، فإنه يعرض قدرة 150 كيلو وات ساعة ،بالتالي يتطلب كمية كبيرة من الليثيوموهو مكلف لإنتاج. لم يتم استبعاد أن هذا النموذج راضٍ عن حزم 75 و 100 كيلو وات ساعة متوفرة أيضًا.

في أي صباح ، يأتي Whatsapp مع أحدث الأخبار التقنية.انضم إلى قناة Frandroidحتى لا تفوت أي شيء!