تقدم رينو لمحة عن التصميم الداخلي لسياراتها الكهربائية المستقبلية وتجعلك ترغب في ذلك

إذا كان هناك مصنع واحد لم يكن خاملاً في الآونة الأخيرة، فهذا بلا شكرينو. تقوم الشركة المصنعة للماس بالفعل بمضاعفة المنتجات الجديدة، ولم تفشل في إثارة ضجة كبيرة خلال الماضيكأس العالم باريس. وبهذه المناسبة تمكنا من الصعودعلى متن سيارته الجديدة R4 E-Tech.

تصميمات داخلية أكثر دقة، ولكن ليست مجردة

كما أطلقت الشركة الفرنسية للتونسخة بأسعار معقولة من R5 E-Tech، الذي كان لنامندهش خلال اختبارنا. ولكن هذا ليس كل شيء، لأنها استفادت من معرض باريس لرفع الحجاب عن مفهوم مثير للاهتمام بشكل خاص. هذا هوشعار رينو، وهو على خلافR17 Restomod الذي تمكنا من اكتشافه، تعلن حقا عن المشاريع المستقبلية. بالإضافة إلى محرك الهيدروجين، الذي يمكن أن نجده في نموذج الإنتاج المستقبلي، سيتم تفعيل عنصر آخر قريبًا.

هذا هو التصميم الداخلي الذي ينبغي أن يلهم بقوة السيارات المستقبلية ضمن نطاق الشركة المصنعة ومقرها في بولوني بيانكور. على أية حال، هذا ما يوضحمدير التصميم جيل فيدال. وقد تم استجواب الأخير مؤخرًا من قبل صحفيين من الموقع البريطانيأوتوكارويخبرنا المزيد عن ذلك. ويوضح أن موقف القيادة للرينو الكهربائية القادمةيجب أن تتغير بالكامل خلال ثلاث سنوات، أي نهاية عام 2027 / بداية عام 2028، كما رأينا في المفهوم.

قد يرى البعض تشابهًا قويًا مع iCockpit الخاص بـبيجو إي-3008وآخرونه-5008، ولا يمكننا أن نتناقض معهم حقًا. وهذا أيضا يجعلنا نفكرداخل لينكولن.

ومن بين العناصر القوية الجديدة لهذا الجيل القادم من المركبات، نظام المعلومات والترفيه، الذي سيحتل مكانًا أكبر. وهكذا، وكما هو الحال بالفعل مع بعض العلامات التجارية، وخاصة الصينية،لوحة رقمية كبيرة تتضمن في الواقع ثلاث شاشاتسيتم تركيبها في مقصورة الركاب، وتمتد على كامل عرض لوحة القيادة. يجب أن يتضمن الأخير أحدث جيل من نظام OpenR Link، والذي يستخدم بشكل خاصجوجل (أندرويد) للسياراتلتقديم العديد من الميزات، كما هو الحال في R5.

ويوضح جيل فيدال، مدير التصميم السابق لشركة بيجو، أن “وسوف نقدم حلولاً ثورية لكل شيء تقريبًا، بما في ذلك قمرة القيادة وتفاعل المستخدم". ويؤكد أن هذا العرض الداخلي الجديد يجب أن يوفر فرصًا جديدة بشكل خاصمن حيث التفاعلات وغامرة». لكن هذا لا يعني أنه سيتم تجريد التصميمات الداخلية لسيارات رينو المستقبلية بالكامل، كما هو الحال معتسلاعلى سبيل المثال. لأن هذا ليس على الإطلاق ما تخطط له الشركة المصنعة الفرنسية.

المزيد والمزيد من الأزرار

في الواقع، رينو لا تريد إجراء تغييرات جذرية للغاية. وتبقى إحدى أولوياتهااحتفظ بالأزرار المادية الحقيقيةوالتي لا تزال تحظى بشعبية كبيرة لدى سائقي السيارات. هذه أخبار جيدة جدًا، سواء بالنسبة لبيئة العمل أو السلامة، لأننا نعرف ذلكاللمس الشامل ليس بالضرورة فكرة جيدة. علاوة على ذلك، المنظمةاختبارات التصادم EuroNCAPيمكن أن يعاقب السيارات التي تعتمد فقط على هذه التكنولوجيا والتي تتجاهل الأزرار.

هذا على سبيل المثالحالة العلامة التجارية الأمريكية Rivianوالذي يعتبر أن الأخير "هي علة، وليس ميزة". بيان من شأنه أن يجعل جيل فيدال يرى اللون الأحمر، والذي يقدم المزيد من التفاصيل حول تصميم التصميم الداخلي المستقبلي لرينو. ويوضح الأخير أن "بالنسبة للجيل القادم من مقصورات القيادة، نحتاج إلى فهم ما هو ذكي للقيام به [كزر]، بالنظر إلى كيفية تطور السيارات وكيفية استخدامها. ما هو ذكي,سنحتفظ بها كأزرار مادية».

ويعتقد أن "هناك المزيد والمزيد من الميزات داخل السيارات، لذا فإن مسؤوليتنا هي أن نجعلها كلها بديهية للغاية وسهلة الاستخدام". والهدف بعد ذلك هواجعل سياراتك القادمة أسهل، مع شاشات ذات تصميم أفضل وقوائم فرعية أقل. علاوة على ذلك، يجب أن يلعب التحكم الصوتي أيضًا دورًا أكثر أهمية، بالإضافة إلى الأدوات. وهي مستوحاة من الهواتف الذكية ويمكن تخصيصها بمعلومات مهمة للسائق. وأخيرا، سيتم مساعدة هذا الأخير أيضا من قبلالذكاء الاصطناعي.

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.