لقد جربنا سكودا الروق وهي تفتقر إلى شيء واحد فقط لتكون مثالية

الرقهو اسم مضحك، ألا تعتقد ذلك؟ إنها كلمة مركبة تجمع بين كلمتي "كهربائي" و"كاروك"، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الحرارية المدمجة منسكودا. كما أن الروق الذي يبلغ طوله 4.48 متراً يقترب أيضاً من أبعاد الكروك الذي يبلغ طوله 4.38 متراً.

سكودا الروقDesign : un mini Skoda Enyaq

من الواضح أن Elroq مستوحى من أخيه الأكبرسكودا انياق، خاصة في ملفها الجانبي حيث نجد تفاصيل مماثلة، مثل شفاطات الهواء الزائفة المدمجة في الرفارف الأمامية. على الرغم من أنها لا توفر مقابض أبواب غائرة، للحفاظ على تحديد سعر يسهل الوصول إليه، يتميز الطراز بحواف أنيقة مقاس 20 بوصة (مع خيار 21 بوصة مخطط له في عام 2025) وقضبان سقف تثبت أن سيارة الدفع الرباعي هذه مصممة للعائلات.

وفي الخلف، يظل تأثير إينياق واضحاً، لا سيما في تصميم الأضواء. ومع ذلك، فإن الواجهة هي التي تمثل تطورًا حقيقيًا في الأسلوب مع الهوية المرئية الجديدة المسماة "Tech Deck Face".

لا علاقة له برقصة تكنو أو تكتونيك جديدة، يتميز هذا التوقيع بغطاء مائل يعلو عصابة رأس سوداء غير لامعة، والتي يمكن أن تتضمن، في الإصدارات الراقية، عناصر مضيئة (ستصل في عام 2025 في فرنسا بسبب غياب الإصدار أولاً، مجهزة بالكامل، ولكنها تعتبر مكلفة للغاية من قبل قسم التسويق الفرنسي).

بشكل قياسي، تتكون الإضاءة من صف رفيع من مصابيح LED، في حين يتم دمج الضوء المنخفض والمصابيح الأمامية العالية بشكل خفي في المصد. خيار يعزز الجمالية الراقية للسيارة، خاصة في الألوان الداكنة.

تم العثور على بساطة Elroq أيضًا في شعارها الجديد: اسم سكودا مكتوبًا بالكامل، ويتم عرضه الآن في الأمام والخلف وعلى عجلة القيادة.

أما بالنسبة لأبعاد الروق فيبلغ طوله 4.48 م وعرضه 1.88 م وارتفاعه 1.65 م ويحصل علىمعامل اختراق الهواء (Cx)من 0.26. لإعطائك عنصر المقارنة، أتسلا موديل Yالتدابير 4.75 م. حجم أكبر بكثير، لكنه لا يوفر صلاحية للسكن تتناسب مع اختلاف الحجم.

سكودا الروقالصالحية للسكن: لا شك أنها سكودا

في سكودا، كانت الرحابة دائمًا أولوية، وElroq ليست استثناءً.

المساحة على متن السيارة فسيحة، خاصة في الجزء الخلفي، حيث يمكن للبالغين الجلوس بشكل مريح. تعتبر مساحة الأرجل والرأس من بين الأفضل في فئتها، مما يضمن الراحة لكل من الركاب الأمامي والخلفي.

من حيث التخزين والحياة على متن السفينة، تتميز Elroq أيضًا بعناصر "Simply Clever" العزيزة على العلامة التجارية. لاحظ على سبيل المثال وجود مظلة مدمجة في الباب، وميزة الشحن التعريفي المهواة للحفاظ على درجة حرارة الهاتف، بالإضافة إلى مساحة تخزين أسفل مسند الذراع مع صندوق مقسم.

وتشمل اللمسات العملية الأخرى حامل العملات المعدنية، ورذاذ المايكروفايبر لتنظيف الشاشة، وستائر النوافذ الخلفية، وحامل التذاكر على الزجاج الأمامي، ومكشطة الجليد المدمجة في الباب الخلفي، ومساحة مخصصة لكابل الشحن أسفل الرف الخلفي، مما يضمن حتى لا ينتهي بها الأمر تحت أمتعتك عندما تذهب في إجازة.

بالإضافة إلى ذلك، يتمتع صندوق الأمتعة بسعة كبيرة تبلغ 470 لترًا، والتي يمكن أن تصل إلى 1580 لترًا بمجرد طي المقعد الطويل، مما يوفر مساحة كافية للذهاب في إجازة مع العائلة. يتيح لك عرض صندوق السيارة استيعاب الدراجة دون الحاجة إلى إزالة العجلة، مما يدعم الصورة! توجد أيضًا فتحة تزلج، وهي مثالية مع اقتراب فصل الشتاء.

لقد تم تصميم كل شيء لتلبية احتياجات العائلات، وهذا واضح. من الممتع العيش مع Elroq!

ومما يزيد الأمر متعة مع هذا الجو الداخلي الجديد المسمى "لودج" والذي يتميز بتنجيد قماش باللونين الرمادي والأسود مزين بأحزمة برتقالية، مما يضفي لمسة من النضارة والديناميكية. العرض التقديمي جميل، ولكن هناك مواد بلاستيكية صلبة هنا وهناك. فمن ناحية، فإن السيارة الكهربائية بهذا الحجم والتي يبدأ سعرها من 33320 يورو يجب أن تقدم تنازلات.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

ومن بين العيوب الصغيرة التي يجب ملاحظتها أيضًا في هذا القسم الخاص بالصلاحية للسكن، نلاحظ عدم وجود أfrunk، هذا الصندوق الصغير في المقدمة والذي كان من الممكن أن يستوعب كابل شحن.

سكودا الروقنظام المعلومات والترفيه: تقنية كلاسيكية من مجموعة فولكس فاجن

لقد استفادت سكودا تاريخيًا دائمًا من تقنيات المجموعةفولكس فاجنلدمجها بشكل غير مكلف في مركباتها، سواء الحرارية أو الكهربائية.

نظام المعلومات والترفيه ليس استثناءً من هذه القاعدة ويعمل مع شاشة مقاس 13 بوصة باستخدام برنامج MIB 4، الذي يحظى بالتقدير لبساطته وسرعته. لقد تمكنت من تجربتها في العديد من موديلات فولكس فاجن أو سكودا، وفي كل مرة، وجدت بسرعة الوظائف التي أردتها. إذا أردت، يمكنك إضافة أربعة اختصارات إلى أعلى الشاشة. يحتوي نظام التحكم في المناخ على اختصار على شريط اللمس الموجود أسفل الشاشة.

اختارت سكودا الاحتفاظ بالأزرار المادية لبعض الوظائف. يمكنك، على سبيل المثال، الوصول بسرعة إلى أدوات مساعدة القيادة لتنشيط الوظائف أو إلغاء تنشيطها، بالإضافة إلى إزالة الضباب، وأوضاع القيادة، وبالطبع أضواء الخطر.

يوجد مقبسان USB-C، ولكن يوجد أيضًا شاحن هاتف تحريضي، والشحن التعريفي المبرد الشهير لمنع ارتفاع درجة حرارة الهاتف عند الاستخدامابل كاربلايأوأندرويد أوتوعن طريق البلوتوث أثناء الشحن.

شاشة العدادات صغيرة، تقتصر على المعلومات الأساسية: السرعة والاستهلاك والملاحة. ولكن يتم استكمالها بشاشة عرض كبيرة (HUD) في الواقع المعزز. يتم عرض المعلومات مباشرة على الطريق دون أن تكون ضخمة جدًا في مجال الرؤية. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون، يمكن تعطيل HUD هذا.

يتيح تطبيق My Skoda العديد من الأشياء، بما في ذلك فتح السيارة وإغلاقها، أو بدء التهيئة المسبقة للبطارية أو التدفئة وتكييف الهواء، أو حتى تحديد موقع سيارتك. إذا كانت سيارتك مجهزة بمساعد ركن السيارة، فسيتم استخدام التطبيق لركن سيارتك دون وجودك على متنها.

سكودا الروقالمساعدة في القيادة: كل ما تحتاجه

السكودا الروقيمكن أن تكون مجهزة بنظام مساعدة السفر، مما يوفرالقيادة شبه المستقلةالمستوى 2. تحافظ السيارة على مكانها في المسار ويمكنها تغيير المسار بتنشيط بسيط للمؤشر. وهي مجهزة بنظام تثبيت السرعة التكيفي التنبؤي، القادر على إبطاء السرعة عند المنعطفات.

وبطبيعة الحال، كل المساعدة المطلوبة من قبلمعيار GSR IIموجودة، مثل قراءة إشارات المرور، أو تنبيه السرعة الزائدة، أو حتى الكبح في حالات الطوارئ. من الصعب تشتيت انتباهك خلف عجلة القيادة. السيارة دائما تسبق الموقف بخطوة. إذا قمت بالسرعة، فهذا خطأك، خاصة وأن التنبيه الصوتي يحذرك من أنك تقود بسرعة كبيرة. إذا كان كل هذا يزعجك، فقد فكرت سكودا فيك ودمجت زرًا يسمح لك بالوصول بسرعة إلى قائمة مساعدة القيادة.

لكنني لم أشعر بالحاجة إلى إلغاء تنشيط أي أدوات مساعدة للقيادة موجودة في Elroq. مما يعني أن عملها شفاف ولا يتعارض مع القيادة.

سكودا الروقمخطط الطريق: يأخذ في الاعتبار فرق الارتفاع

تدمج سكودا في نظام الملاحة GPS أمخطط الطريقمما يتيح لك توجيه نفسك مع مراعاة مستوى البطارية والاستهلاك وفرق الارتفاع، وذلك للإشارة إلى توقفات الشحن اللازمة.

من الممكن تصفية أجهزة الشحن لعرض تلك التي تتجاوز قدرتها 50 كيلووات أو 100 كيلووات فقط. من الممكن أيضًا تصفية أجهزة الشحن المتوافقة مع الوظيفة فقطالتوصيل والشحن.

يوجد على خريطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) نصف قطر يتوافق مع الوجهات التي يمكن الوصول إليها دون إعادة شحن السيارة.

سكودا الروقالقيادة: الحل الوسط الصحيح

لقد كانت سكودا دائمًا قادرة على الجمع بين البراغماتية ومتعة القيادة، حيث تقدم مركبات متوازنة، دون التفوق في أي مجال معين، ولكنها ممتعة على أساس يومي.

عندما تقوم بتشغيل الروق، دون الضغط على أي أزرار، فقط الضغط على دواسة الفرامل، ستستقر بسهولة. يتيح لك التعديل الكهربائي للمقاعد الأمامية العثور على وضع قيادة جيد. عجلة القيادة قابلة للتعديل في الارتفاع والعمق. تم تثبيته الآن، ما عليك سوى تحويل محدد الكونسول المركزي إلى الوضع D للانطلاق على الطريق.

من السهل التعامل مع Elroq 85 وقوته البالغة 286 حصانًا. تسارعها رائع، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 6.6 ثانية. يسمح نظام التعليق المتكيف DCC، المتوفر كخيار، بتعديل التخميد وفقًا لمزاج السائق: قيادة أكثر ليونة للراحة أو سلوك رياضي مع إعدادات أكثر ثباتًا. على الرغم من قوتها، إلا أن Elroq لا يقدم إحساسًا قويًا بشكل خاص. يوفر المحرك قوة كافية للتجاوز والإدخال السريع، ولكن بدون "ركلة في المؤخرة" الحقيقية.

توفر السيارة عدة أوضاع للقيادة: Eco، Normal، Sport، وIndividual. يبدو أن الوضع الاقتصادي هو الأكثر ملاءمة لفلسفة Elroq، حيث يعزز القيادة الاقتصادية واللطيفة، ويتم تقليل الاستجابة لدواسة الوقود لتسهيل الاستهلاك المنخفض. يعمل الوضع الرياضي، من جانبه، على تنشيط الكل من خلال تقوية نظام التعليق وتقليل المساعدة في التوجيه، لكنه لا يحول Elroq إلى سيارة رياضية حقيقية. نأمل أن نرى وصول نسخة RS وهي مفقودة حاليًا من مجموعة Elroq.

في المدينة، تحظى سيارة Elroq بالتقدير حيث يبلغ نصف قطر دورانها 9.3 مترًا فقط، وهي ميزة للمناورة في البيئة الحضرية، وهي أفضل من العديد من سيارات المدينة. تتيح لك المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة إمكانية تحديد شدة الصوتاستعادة الطاقةعلى ثلاثة مستويات، على الرغم من عدم وجود طريقةقيادة دواسة واحدةيكون مؤسفا. وهذا الوضع، العملي للغاية في المدينة، سيسمح بالقيادة دون استخدام دواسة الفرامل، وهو عيب موجود في معظم السيارات الكهربائية لمجموعة فولكس فاجن. من ناحية أخرى، تفتقر دواسة الفرامل إلى القليل من التقدم، حيث يكون التباطؤ في المرحلة الأولى ضعيفًا (جدًا).

على الطريق السريع، توفر Elroq راحة كبيرة، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى صمتها على متنها. أثبت نظام مساعد السفر، الموجود في نموذج الاختبار الخاص بنا، أنه رفيق سفر ممتاز، مما يسهل تغيير المسارات، والحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك، والحفاظ على السيارة في منتصف مسارها. هذانظام القيادة شبه الذاتية من المستوى الثانيمفيد جدًا إذا كنت تقوم برحلات طويلة بانتظام.

أثناء الاختبار الذي قمنا به، والذي مزج بين طرق المقاطعات والطرق السريعة والرحلات الحضرية، لاحظنا استهلاكًا قدره 17.1 كيلووات في الساعة/100 كم، مع إطارات مقاس 21 بوصة. وتقترب هذه النتيجة من 16.4 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر التي أعلنت عنها سكودابما في ذلك إعادة شحن الخسائر.

سكودا الروقالحكم الذاتي والبطارية والشحن

سيتم تقديم سكودا الروق في النهاية بأربعة إصدارات. في الوقت الحالي، الطلبات مفتوحة فقط لإصدارات Batterie 50 وBatterie 85.

وتم تجهيز نسخة Batterie 50 ببطارية بقدرة 50 كيلووات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 170 حصانًا، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 372 كم وفقًا لـمعيار WLTP. مدة الشحن هي 25 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80% إلى الطاقة القصوى البالغة 145 كيلو واط. يبدو أن هذا الإصدار غير مناسب للاستخدام كالسيارة الرئيسية في المنزل.

تستفيد نسختنا التجريبية، البطارية 85، من بطارية بقدرة 85 كيلووات في الساعة ومحرك بقوة 286 حصانًا. إنها توفر نطاقًا كافيًا يبلغ 579 كم WLTP، مما يضع Elroq بين الشركات الرائدة في فئتها. ويتم إعادة الشحن من 10 إلى 80% خلال 28 دقيقة فقط بقوة 175 كيلوواط. هذا الإصدار، الذي يستفيد من المكافأة البيئية بسبب سعره، مثير للاهتمام سواء من حيث الاستقلالية أو السعر.

اعتبارًا من يناير 2025، ستظهر نسخة Battery 60 لأول مرة، بمحرك بقوة 204 أحصنة ومدى يصل إلى 403 كم في دورة WLTP، ويستفيد هذا الإصدار من الشحن بقوة 165 كيلووات بنسبة 10 إلى 80٪ في 24 دقيقة. وأخيرًا، فإن إصدار 85X، المجهز بالبطارية الكبيرة والدفع الرباعي بفضل محرك ثانٍ، يجب أن يرى النور أيضًا في عام 2025.

فيما يتعلق بالشحن البطيء (التيار المتناوب)، سيسمح لك الشاحن بقدرة 11 كيلو واط بشحن الروق الخاص بك بين الساعة 5:30 و8 ساعات حسب البطارية. ليلة واحدة تكفي.

سكودا الروقالسعر والمنافسة والتوافر

يبدأ سعر سكودا الروق من 33.300 يورو باستثناءالمكافأة البيئيةمع نسخة البطارية بقدرة 50 كيلووات في الساعة. وبهذا السعر، فإنها تتنافس مع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الحضرية من مجموعة Stellantis بينما توفر استقلالية قريبة، ولكن بمقصورة داخلية أكبر بكثير. نقطة جيدة ل Elroq.

تتوفر البطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة بسعر يبدأ من 36620 يورو باستثناء المكافآت، ولا يزال أقل منبيجو e-2008 بقوة 156 حصانللحصول على حكم ذاتي مماثل لمسافة 400 كم.

بسعر 42.470 يورو، مع عدم احتساب المكافآت، تظل بطارية Elroq Batterie 85 أقل تكلفة من الطراز الأقل تكلفة من الطرازتسلا موديل Y، في حين تقدم نطاقًا يصل إلى 579 كم، وهو أكثر إثارة للاهتمام من طراز Y للمبتدئين، والذي يصل إلى 455 كم WLTP.

أكبر منافس لـ Elroq هودعونا EV3، والتي توفر أيضًا بطارية صغيرة للمبتدئين وبطارية كبيرة بقدرة 81.4 كيلووات في الساعة لمسافة 600 كم WLTP. يمكن الوصول إلى هذه النسخة الكورية بسعر 45.990 يورو، وهي أغلى من Elroq 85، والتي لا يمكنها الاعتماد على المكافأة البيئية لتقليص الفجوة بسبب استيرادها من كوريا الجنوبية.