سيارة فولكس فاجن الكهربائية بقيمة 20 ألف يورو تتأخر عن الموعد المحدد

فولكس فاجنهي إحدى الشركات المصنعة العامة التي لديها واحدة من أكثر الكتالوجات الكهربائية شمولاً. تقدم الشركة مجموعة واسعة من النماذج، منمعرف.3فيبطاقة تعريف. شرب حتى الثمالةمرورا بالخبرID.7وآخرونعلىنسخة السيارة السياحيةكشفت مؤخرا.

سيارة بأسعار معقولة طال انتظارها

ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الشركة لا تزال قائمةرقم 3 عالميا في الكهرباءوأنها تريد العودة إلى المسار الصحيح. تم الكشف عن الأخير العام الماضيخطة هجوم واسعة النطاق، وأعلن أيضًا عن وصولهنماذج أكثر بأسعار معقولة. فيما بينها،ID.2، مثار بالفعل مع المفهومبالإضافة إلى سيارة أرخص تُعرف باسم ID.1. وكان هذا الأخيرأكد بفتور في العام الماضي.

ثم، في نوفمبر،تحدثت الشركة عنها مرة أخرىموضحا أنها لن تصل على الفور. وأخيراً، في شهر يناير، علمنا أن سيارة المدينة الكهربائية قادرة على ذلكفي الواقع استبدال e-Up!وأنها سوف ترث لقبه. منذ ذلك الحين، صمت الراديو. لكن أين وصلنا من تطوير هذه السيارة الصغيرة في حين أصبحت المنافسة أكثر إلحاحاً؟ لأن ID.1 المرتقب سيتعين عليه مواجهةسيتروين ë-C3وغيرهارينو 5 إي تككشفت بالفعل.

وفي الواقع، يبدو أن شركة فولكس فاجن ليست في عجلة من أمرها لإطلاق سيارتها الكهربائية الصغيرة، كما توضح الوكالة البريطانيةرويترز. الشركة الألمانية، التي كشفت للتو عنID.3 وID.7 GTXفي الواقع لم يتم اتخاذ قرار بشأن إطلاق ID.1/e-Up!. لقد اقترح رئيس العلامة التجارية، توماس شيفر، بالفعل أن هذا المستوى المبدئي ينبغي أن يكونيصل حوالي عام 2027أو لا لمدة ثلاث سنوات.

قبل ذلك، كان لدى فولكس فاجن جدول أعمال مزدحم بالفعل، مع وصول سيارة ID.2 بأقل من 25000 يورو، والتي ستصل في عام 2026.نسخة SUV، تم الإعلان عنها بالفعل عبر إعلان تشويقييجب أن تتبع، كما ينبغي أن تكون سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. سيتم أيضًا إصدار نسخة جديدة من ID.4، ويجب ألا ننسىسيارتان من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية تم تصميمهما بالشراكة مع Xpeng. ويمكن أن تصل هذه أيضًا في غضون عامين تقريبًا.

ليس الآن

في المجمل، هذه ليست كذلكأقل من 11 نموذجاً سيرى النورعلى مدى السنوات القليلة المقبلة. وعلى عكس ما قد نعتقد، لا يبدو أن السيارة ذات المستوى المبتدئ هي إحدى أولويات العلامة التجارية. وهذا ما يفسر بلا شك حقيقة ذلكهذا القطاع ليس مربحًا على الإطلاقويخاطر بخسارة شركة فولكس فاجن التي تعاني بالفعل من صعوبات. الهدف هو تقليل تكاليف التطوير.

وفي هذا الموضوع يوضح الرئيس التنفيذي للشركة أنه لا يريد استبعاد فكرةإقامة شراكات مع الجهات الفاعلة الأخرىمن القطاع. يشاع أنيمكن لفولكس فاجن أن تتعاون بشكل خاص مع رينو، والتي تعمل أيضًا على Twingo الكهربائية المستقبلية بأقل من 20000 يورو. وبالتالي يمكن للسيارتين أن تشتركا في منصة مشتركة من أجل خفض التكاليف وزيادة الهوامش. تحالف أعمق معاكسبينجهل هذا ممكن؟ لا شيء يمكن استبعاده.

الصحفيين مننوميرامااشرح لنا أيضًا أن الشركة المصنعة يمكنها التعادلشراكة مع مجموعة SAIC، والتي تمتلك بشكل خاصملغ. ومن الممكن أن تكون الشراكة مع علامة تجارية صينية أكثر حكمة بالنسبة للشركة، خاصة من حيث التكاليف. في الوقت الحالي، ما زلنا نعرف القليل جدًا عن هذه السيارة، والتي من المفترض أن تنافس أيضًاالمستقبل الكهربائي فيات باندا، من بين أمور أخرى.

ينبغي لها منطقياتحمل بطارية صغيرة جدًاوتجاهل بعض التقنيات. ويبقى أن نرى ما إذا كانت ستكون مؤهلة لذلكالمكافأة البيئيةوهذا لن يكون إلا إذا تم إنتاجه في ألمانيا وليس في الصين كما هو الحال معداسيا الربيع.