إذا أعلنت شركة فولفو أنها ستعود إلى هدفها المتمثل في بيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030، فمن المؤكد أن العلامة التجارية لن تتخلى عن هذا القطاع. والدليل على ذلك هو الإعلان عن طرازين جديدين كهربائيين 100%: ES90 وEX60. وهنا ما نعرفه.
بعد فولكس فاجن وأودي وحتى مرسيدس،حان دور فولفو لمراجعة استراتيجيتها الكهربائية 100%، معالإعلان عن التخلي عن 100% من مبيعات الكهرباء في أوروبا عام 2030.
لا داعي للذعر: لا تزال العلامة التجارية السويدية تستثمر في تطوير مجموعتها الكهربائية، وقد أعلنت عن طرازين قادمين إلى جانب عرض سيارة فولفو XC90 الجديدة، وهي سيارة دفع رباعي هجينة.
القليل من التذكير بالحقائق
على عكس العلامات التجارية الأخرى المذكورة أعلاه، والتي تستشهد بأهداف لم يكن من الممكن تحقيقها بسبب الوقت اللازم لتطوير التقنيات وتطور السوق، تستشهد الشركة السويدية"نشر أبطأ من المتوقع للبنية التحتية للشحن، وسحب الحوافز الحكومية في بعض الأسواق، وحالات عدم اليقين الإضافية الناجمة عن التعريفات الأخيرة على السيارات الكهربائية في مختلف الأسواق".
"الكهرباء الكاملة تظل ركيزة أساسية لاستراتيجية منتجات فولفو"غير أنها أشارت إلى المجموعة المملوكة للصينيينجيليولكن لن يكون ذلك ممكنا في عام 2030"بسبب تغير ظروف السوق وطلب المستهلكين".
سيارتان فولفو كهربائيتان جديدتان قريبًا جدًا
من المؤكد أن هذا الإعلان يمثل علامة فارقة، لكن هدف 2030 يظل طموحًا: خطط العلامة التجاريةأن ما بين 0 و 10٪ من مبيعاتها ستتكون من أ"عدد محدود من النماذج الهجينة الخفيفة". لكن كن حذرًا، لأن 90 إلى 100% من المبيعات لم تعد الآن كهربائية بنسبة 100%، ولكنها تشمل مزيجًا من السيارات الكهربائية والهجينة.
بالإضافة إلىEX30بالفعل في شوارعنا والإطلاق الوشيك للEX90، لاسيتم تسليم النماذج الأولى دون الانتهاء منها بالكاملهكذا أعلنت فولفوسيارتين كهربائيتين أخريينوالتي ستنضم إلى النطاق في الأشهر المقبلة عبر أبيان صحفي.
الأول سيأتي قريبا، وسيكون – مفاجأة – أسيدان كبيرة: ES90. استنادًا إلى منصة SPA2 الخاصة بالطراز EX90، يجب أن تستخدم بطاريات بسعة تصل إلى 111 كيلووات في الساعة. إذا كان بإمكان EX90 السفر لمسافة تصل إلى 618 كيلومترًا مقابل الشحن، فإن الديناميكيات الهوائية لـ ES90 يجب أن تسمح لها بالسفر (أو حتى تجاوز) 700 كيلومتر، وكل ذلك في رفاهية من الدرجة الأولى. أخبار جيدة، ستصل إلى فرنسا مع عرض تقديمي فيهاالمريخ 2025، كما يمكننا أن نقرأالموقع الرسمي.
والثاني يعود إلى المعايير، لأنه سيكون سيارات الدفع الرباعي. عمدEX60، وسوف تتنافس معأودي Q6 إي ترونوغيرهابي ام دبليو الفئة الجديدة Xمع منصة وحدات فائقة جديدة تمامًا، وهيSPA3والتي ستكون بمثابة الأساس لجميع سيارات فولفو الكهربائية المستقبلية. تؤكد فولفو أنها ستستخدم تقنيةالبث الضخملإنتاج أجزاء هيكلها،التي تمكنا من اكتشافها في المصنع السويدي للعلامة التجارية في أبريل 2024.
النماذج الأخرى لا تزال سرية، لكن يجب علينا على الأقل العثور على عربة المحطة، الجسم الرمزي لفولفو،وقد أشارت العلامة التجارية مؤخرًا إلى أنها لا تريد التخلي عن هذا القطاع.
