لقد جربنا Volvo EX90 ، سيارة كهربائية فريدة من نوعها (تقريبًا)

ذهبت إلى السويد عدة مرات ، سواء في الصيف أو الشتاء. في كل مرة ، قابلت أشخاصًا مهذبين ومرحبين ، لكن لا يبتسم بشكل خاص ، في كثير من الأحيان خطيرة للغاية. وإذا أخبرتك أننا نجد هذه السمات الشخصية في Volvo EX90 ، هل تصدقني؟

لقد أتيحت لنا الفرصة لتجربةفولفو ex90في الأداء التوأم على الطرق الفرنسية حول La Rochelle في أكتوبر 2024 من أجل إعطائنا رأيًا أوليًا.

فولفو ex90ورقة تقنية

فولفو ex90التصميم: دون صنع موجة

يبدو Volvo EX90 وكأنه متراصة: كتلة هائلة من الحجر ، ضخمة ولكنها مصممة لتوفير الرياح المنخفضة. هذا هو بالضبط ما يخرج من تصميم سيارة الدفع الرباعي الكبيرة هذه ، حيث يبلغ طولها 5.04 مترًا (9 سم أكثر من فولفو XC90) ، وعرضها 1.96 متر وارتفاع 1.74 متر.

بنية مهيبة ، ولكن مصممة لتكون الديناميكية الهوائية. يتم تقليل Asperities من المحتمل أن تحتفظ بالهواء إلى الحد الأدنى: الشبكة الكاملة ، والمشاهدين الخلفيين مُحسّن في أنفاق الرياح ، ومقابض الأبواب القابلة للسحب ... يبدو أن كل شيء قد تمت دراسته لزيادة الكفاءة الديناميكية الهوائية إلى الحد الأقصى.

ولكن إذا أرادت فولفو حقًا الحد من تعويذة سيارات الدفع الرباعي المرتفعة ، فمن الممكن أن تختار الشركة المصنعة تنسيقًا أقل فرضًا. في الواقع ، يوضح Volvo EX90 التصميم الجديد للعلامة التجارية للسنوات القادمة ، حيث تم تشغيل رموز Volvo XC90 التي تم إطلاقها قبل عشر سنوات ، ولكن في نسخة حديثة.

هذا الأخير لا يترك الكتالوج ، على العكس تمامًا: تم إعادة تصويره مؤخرًا للمرة الثالثة ، يستمر Volvo XC90 في تقديم محرك هجين قابل لإعادة الشحن.

بعض العناصر تستحق أن تحتها خط. في المقدمة ، يخفي توقيع الضوء على شكل الضوء من Thor ، رمز Volvo ، في الواقع لوحة LED قابلة للسحب تضم أجهزة العرض الطويلة. الليدارتذكرت وأنا ، وأنا ، وهي محطة سيارات الأجرة ، التي وضعت على السطح ، وهي محطة سيارات الأجرة.

في الخلف ، يتم تقسيم الأنوار الآن إلى جزأين: قسم موجود على كل جانب من الجوانب الخلفية والجزء الرئيسي ، على شكل C ، مدمج في الباب الخلفي. لافتة سوداء تربط هذين العنصرين تعبر الجسم ، مما يعزز الهوية البصرية للسيارة.

فولفو ex90الداخلية: الراحة ، لكن مشاكل بيئة العمل

الجودة الأولى من فولفو ex90: تشطيباتها. هنا ، لا يوجد جلد على المقاعد أو على عجلة القيادة ، ولكن طلاء مبتكر يعتمد على SAP. تسعى Volvo إلى تقليل بصمة الكربون ، ولكن في قطاع متميز ، قد يكون من الصعب عدم وجود بعض العملاء من الجلود في مقصورة الركاب أكثر وأكثر.

التجميعات ذات نوعية جيدة ، والعرض التقديمي أنيق ومكرر. إنه يتذكر ، دون نسخها ، من الأجيال الأولى من طراز Tesla S و Model X ، وخاصة بسبب الموضع المركزي للشاشة الرئيسية.

المقاعد الأمامية ، باستخدام تصميم فولفو النموذجي ، ناعمة بشكل خاص. عندما نتحدث عن معنى الاستقبال السويدي ، نعتقد بشكل خاص هذه المقاعد المريحة للغاية. لا توجد مشكلة في تصفح مئات الكيلومترات المثبتة فيه ، خاصة وأن لديهم وظيفة تدليك وتعديل كهربائي عبر زر قابل للتعديل. هذا الزر هو واحد من العديد من الخصائص من حيث بيئة العمل الموجودة على متن Volvo EX90.

لمعالجة مشاكل بيئة العمل التي واجهتها في فولفو ex90 ، لنبدأ بالبطاقة التي تعمل كمفتاح للسيارة. يجب أن أعترف أنك وجدت نفسي ضائعًا قليلاً أثناء محاولتي قفل السيارة في موقف للسيارات بجوار البحر ، في جزيرة أوليون.

من الضروري التعامل مع بطاقة المقبض لإغلاق السيارة. هذا أمر مؤسف ، لأنه يلغي مصلحة نظام فتح وإغلاق اليد. ولكن هذا لا يتعلق بهذه البطاقة. من المستحيل بدء تشغيل Volvo EX90 بمجرد تركه في جيبه. يجب وضعه على موقع مخصص ، والذي يعمل أيضًا كشاحن تعريفي للهاتف الذكي. هذا يطرح مشكلتين: لا يمكن أن يعيد شحن هاتفك فقط إذا كان عليك وضع البطاقة هناك ، ولكن ، علاوة على ذلك ، حاول جهاز iPhone الخاص بي ربط البطاقة في خدمة Apple Wallet ، والتي كانت محبطة للغاية.

لحسن الحظ ، يتوفر المفتاح على الهاتف الذكي ، والذي يتيح لك استخدام هاتفك كمفتاح. في هذه الحالة ، بفضل UWB ، يمكنك ترك هاتفك في جيبه ، ويفتح الأبواب وتبدأ السيارة دون أن تتخبط. لم أستطع اختبار هذا النظام أثناء الاختبار.

دعنا نستمر مع نوافذ النوافذ. إذا كانت نية النقاء في مقصورة الركاب جديرة بالثناء - وفي الهواء من التصميم الحديث - فقد يكون الأمر مربكًا لسيارة عائلية أن يكون لها طلبان فقط لإدارة النوافذ الكهربائية الأربعة. يتطلب وضع النوافذ الأمامية على من من الخلف الضغط على شاشة تعمل باللمس ، مما يجبر السائق على قلب عينيه من الطريق للحصول على عمل بسيط.

أخيرًا ، يتم ضبط المرايا وعجلة القيادة عبر الشاشة المركزية الكبيرة. للوصول إليها ، يجب عليك تصفح إعدادات السيارة ، ثم في القائمة الفرعية ، قبل أن تتمكن من ضبطها باستخدام زر موجود على عجلة القيادة. هذه العملية ، الحد الأدنى من الناحية الجمالية ، نقص العمليات اليومية.

فيما يتعلق بالتعليم ، فإن المقاعد الخلفية ترحب بالبالغين. الصف الثالث من المقاعد ، القابلة للنشر كهربائياً ، أكثر ملاءمة للأطفال ، على الرغم من أن البالغين يمكنهم الاستقرار هناك في الرحلات القصيرة إذا كان المقعد الأوسط متقدمًا. يتيح الجذع 655 -Liter مغادرة الإجازات إلى خمسة ، ولكن مع الأماكن السبعة التي تم نشرها ، يجب أن تكون راضيا عن 310 لتر. أطريحمن 46 لتر يمتد سعة التحميل.

نقطة جيدة فيما يتعلق بالمعدات القياسية. يحتوي Volvo EX90مضخة الحرارةللحد من استهلاك السيارة في فصل الشتاء عندما يكون التدفئة ضروريًا.

فولفو ex90infordivement: Android Automotive ، ولكن لا يوجد Apple Carplay

على متن الطائرة ، يستخدم فولفو عرضًا صغيرًا للحصول على معلومات القيادة. يمكنك عرض بطاقة خرائط Google هناك ، ولكن ليس البيانات المتعلقة باستهلاك الكهرباء. للقيام بذلك ، عليك أن تمر عبر شاشة تعمل باللمس 14.5 بوصة. كل شيء مركزي هناك ، عبر درج تطبيق ضخم. لحسن الحظ ، يظل الجزء السفلي من الشاشة ثابتًا ، مع استخدام التطبيقات الثلاثة الأخيرة على وجه الخصوص. ومع ذلك ، يجب أن أعترف أن الاضطرار إلى النظر بعيدًا عن الطريق للتشاور مع استهلاك الكهرباء ليس الأمثل.

تعمل هذه الشاشة تحت Android Automotive ، والتي تتيح الوصول إلى متجر تطبيقات Google. يتوافق Volvo EX90 أيضًا مع Android Auto و Apple Carplay لتكرار هاتفه الذكي.

استفد من نظام المعلومات والترفيه للحديث عن أنظمة الصوت. تم تجهيز نسختنا التجريبية المتطورة مع BOSE مع 14 940 واط مكبر صوت. إذا اضطررت إلى أن أعزو تقديرًا له كمدرس يملأ النشرات الفصلية ، فسيكون ذلك: "جيد ولكن يمكن أن تفعل أفضل". الأول في الفصل هو Bowers & Wilkins ، مع 25 مكبر صوت مقابل 1610 واط.

بشكل ملموس ، قام فولفو بتثبيت مكبرات صوت حيث كان من الممكن وضعه ، بما في ذلك في مساند الرأس. تتوفر العديد من الإعدادات المسبقة: الحفل الموسيقي أو الاستوديو أو المشهد أو موسيقى الجاز. لمحبي الموسيقى ، هذا هو الخيار الذي يجب اتخاذه عند الطلب. بسعر 3،070 يورو ، فإنك تخاطر بالأسف لأن هذا النظام يحول المناطق الداخلية إلى قاعة للحفلات الموسيقية. أخذت الوقت الكافي لإعادة اكتشاف بعض القطع من أحد الفنانين المفضلين لدي ، Jamiroquai. إنه ممتاز ، لكننا نود أن نستفيد منه خلال اختبار أطول من مظاهرة بسيطة عند توقفها.

فولفو ex90مساعدة القيادة

هل لاحظت عثرة فوق الزجاج الأمامي Volvo EX90؟ هذا هو LIDAR (الكشف عن الضوء وتراوحت) ، وهو مستشعر حديث الحداثة يتكون من خمس كاميرات ، وثمانية رادارات واثني عشر مستشعرات بالموجات فوق الصوتية ، يقوم بمسح البيئة في الجزء الأمامي من السيارة حتى 250 مترًا ، يومًا ونهارًا في الليل. ولكن هذا ليس كل شيء ، فإن Volvo EX90 يحتوي على كاميرتين في المقدمة ، واثنتان في الخلف ، بالإضافة إلى مرآة فرعية.

إذا قدم فولفو أكبر عدد ممكن من الكاميرات والمستشعرات في جميع الاتجاهات ، فإنه سيحقق عدسة "تصادم صفر في فولفو". العلامة التجارية السويدية هي لاعب مهم في الأمن.

وفقًا لفولفو ، فإنه قادر على اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات والسيارات والدراجات ، ليلا ونهارا. يتم الاحتفاظ بالسيارة في حارة تصل إلى 140 كم/ساعة. في حالة تداخل الخط ، تضعك السيارة في وسط المسار ويمكن أن تتدخل على الفرامل إذا لزم الأمر. هناكشبه الاقتران المستوى 2.

يساعد التوجيه النشط السائق على تجنب التصادم بين 50 و 110 كم/ساعة ، ولرحلة برية ، بسرعة تتراوح بين 65 و 140 كم/ساعة. يمكن للسيارة أن تتحول تلقائيًا لتجنب المشاة أو راكب الدراجات يصل إلى 80 كم/ساعة.

لتجنب ترك شاغل في مقصورة الركاب غير المقصودة ، يستخدم نظام الكشف عن الركاب (SDO) أجهزة استشعار قادرة على اكتشاف حيوان أو شخص على متن الطائرة. يتم عرض إشعار على الشاشة ، وإذا كان السائق لا يزال يغادر السيارة ، فسيظل المقصورة مقفلًا. إذا كانت السيارة مغلقة ، يظل تكييف الهواء أو التدفئة في الطريق.

قيد الاستخدام ، هناك جانب سلبي صغير للتحكم في السرعة. يزداد الدافع على الزر أو ينزل السرعة بمقدار 5 كم/ساعة. لضبط سرعة 1 كم/ساعة ، استمر في الضغط على زر اللمس ، والذي يصعب الوصول إلى السرعة المطلوبة بدقة. ولكن من ناحية أخرى ، فإن الركوب فوق قيود السرعة هو سلوك فرنسي للغاية. لا يتم التوحيد عند 83 بدلاً من 80 كم/ساعة في السويد ، وربما يخاف السويديون من الاضطرار إلى بيع منزلهم لضبط غرامة للسرعة بالنظر إلى كمية اللوز هناك.

فولفو ex90مخطط الطريق

في هذا المستوى من النطاق وللسيارة على الطريق ، من الضروري تقديم أمخطط الطريق. يستخدم Volvo EX90 خرائط Google لتلك المتصلة بالسيارة ، فهي تعرف مستوى تحميل البطارية وتقديم المشورة بشأن التوقفات. من الممكن بالطبع تحديد المستوى المطلوب للشحن عند الوصول.

أيضا ، فولفو ex90 متوافق مع الوظيفةسد وشحن. ما عليك سوى حفظ طريقة الدفع في Volvo EX90 وستتواصل السيارة مباشرة مع محطة الشحن للدفع. لا حاجة لإخراج بطاقة RFID مثل chargpass أو بطاقة مصرفية. فقط قم بتوصيل سيارتك واعتني بالباقي.

فولفو ex90القيادة: بلطف

Volvo EX90 هي سيارة عائلية بدون مهنة رياضية ، على الرغم من قدرتها على 517 حصان في إصدار الأداء التوأم. إن وضع القيادة العالي ، وحلاوة التعليق واتجاه الضوء (أيضًا) لا يدعون قيادة ديناميكية.

إنه عكس ذلك تمامًا ، تم تصميم Volvo EX90 للقيادة الناعمة والمريحة. حتى وصول القوة و 910 نانومتر من عزم الدوران يتم تدريجيا. عندما تسحق دواسة التسريع ، هناك وقت استجابة ، كما لو أن السيارة قالت لك: "هل أنت متأكد من أنه معقول؟" أوضح لي فولفو أن هذه الفترة ، هذه الفترة التدريجية ، المذهلة لسيارة كهربائية ، تستخدم لتحقيق الاستقرار في السيارة قبل توصيل جميع الطاقة.

لكني أرى ازدواجية بين خطاب فولفو الذي يدافع عن زيادة الأمن وعالم شاعري دون وقوع حادث ، وهذه القوة المتضخمة. في الواقع ، تقوم Volvo بجمع سياراتها على ارتفاع 180 كم/ساعة لكل مقياس للسلامة ، ولماذا تضع محركين لقوة 517 حصانًا ، وعزم دوران يبلغ 910 نانومتر ، ويقدم 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية واتصل بإصدار الأداء المزدوج هذا ، خاصة وأن سلوك الطريق ليس كفاءة؟ أقواس صغير: من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية ، إنه رائع لسيارات الدفع الرباعي 2787 كجم!

على الطريق ، نقدرعزل الصوتممتاز من فولفو ex90. تعلن الشركة المصنعة السويدية عن ضوضاء 66 ديسيبل تقاس في مقصورة الركاب. من الرائع الحفاظ على محادثة مع راكبها أو الاستفادة من أنظمة الصوت المختلفة المقدمة دون دفع مستوى الصوت.

فكر فولفو أيضًا في وضع عدة مستويات منالكبح التجددالسماح للذهاب بقدر التوقف واعتماد أالقيادة في دواسة.

فولفو ex90الحكم الذاتي والبطارية وإعادة الشحن

في نطاق فولفو ، تتوفر ثلاث محركات كل منها باستخدام بطارية مختلفة. يستخدم الإصدار الفردي بطارية 104 كيلو واط ساعة مع محرك 279 حصان. الحكم الذاتي الذي تم الإعلان عنه في دورة WLTP المختلطة هو 580 كم.

تستخدم المحركان الأخريان بطارية 111 كيلو واط ساعة. يستخدم Twin Engine محركين لقوة إجمالية تبلغ 404 حصانًا ويوفر أربع عجلات. ل 'الحكم الذاتي wltpتم الإعلان عنه على بعد 616 كم ، كما هو الحال بالنسبة لنسخة الأداء المزدوجة من 517 حصان التي أجريناها في الاختبار.

يمكن أن يتم تحميل جميع الإصدارات بحد أقصى قدرها 250 كيلو واط مما يتيح مرور 10 إلى 80 ٪ في 30 دقيقة.

فيما يتعلق بالاستهلاك ، لاحظنا 19 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر دون استخدام الطريق السريع ولدينا قيادة ناعمة بشكل خاص. تعلن فولفو من 20.7 إلى 22 كيلو واط/100 كم فياستهلاك WLTP.

فولفو ex90السعر والمنافسة والتوافر

لقد حان الوقت للحديث عن أسعار فولفو EX90:

Volvo EX90 مميز بحزم في السوق حيث لا تزال المنافسة منخفضة. اليجب أن يكون EV9كما يوفر 7 أماكن ، ولكنه لا يوفر نفس المستوى من التكنولوجيا والطاقة والانتهاء ، من 78000 يورو. أكبر منافس لـ Volvo EX90 هو Tesla Model X. يبدأ الأخير الآن من 114،900 يورو للحصول على استقلالية مكافئة ، ولكن مع أداء أفضل. الأمر متروك لك لاختيار ما إذا كنت تفضل الهدوء السويدي أو الوفرة إلى Elon Musk.