وبينما يقترب سعر السيارة الكهربائية من 100 يورو شهريا، فإن الفرنسيين غير مقتنعين حقا بهذا الجهاز. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة للأسر الأكثر فقرا، التي يستهدفها هذا الإجراء. لا تزال بحاجة إلى فهم شروط هذا العرض.
شراء سيارة كهربائية أمر مكلف. وهذا حتى لوتظل تكلفة الاستخدام أقل بكثير من التكلفة الحراريةبفضل الصيانة الأقل تكلفة وتأمين أكثر فائدة- حتى لووهذا يمكن أن يتغير في العام المقبل. علاوة على ذلك،ينخفض سعر الليثيوم، الأمر الذي قد يؤدي إلى انخفاض الأسعار بشكل أكبر، في حينومن الممكن أن يتحقق التكافؤ بحلول نهاية العقد.
القليل من الاهتمام
اليوم،ولا تزال التكلفة عائقًا أمام الشراءللعديد من سائقي السيارات فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية. وهذا على الرغم منالمكافأة البيئية، والتي تميل إلى الانخفاض على مر السنين، مع ظروف أكثر قسوة. وهذا بالضبط ما يجري إعدادهالحكومة للعام المقبلبينما يريد الأخير في نفس الوقت تشجيع سائقي السيارات على التحول إلى هذا المحرك.
ولهذا السبب على وجه الخصوص أعلن إيمانويل ماكرون خلال معرض باريس للسيارات الأخير في عام 2022إنشاء التأجير الاجتماعي. هذا الأخير سيسمح للأسر الأكثر تواضعا بذلكاستمتع بسيارة كهربائية مقابل 100 يورو فقط شهرياً. على الورق، يبدو هذا الإجراء جذابا. ولكن في الواقع، لا يبدو أن سائقي السيارات متقبلون للغاية لهذه الفكرة.
على أية حال، هذا ما يوحيدراسة حديثة نشرتها شركة اراميس أوتووأنتجها معهد Opinionway. وقد استجوب الأخير لجنة مكونة من 1000 سائق سيارة من ذوي الدخل المتوسطمتواضع جدًا عند 2525 يورو لكل أسرة. ولذلك فهم أول المتأثرين بهذا الإجراء، ولا يبدو أنهم مقتنعون به حقاً. في الواقع، 54% من المستطلعين يؤكدون ذلكوهذا الأخير لن يكون كافيا لجعلهم يتحولون إلى الكهرباء، حتى في التأجير.
بالفعل، 1 فقط من كل 10 مستعدون لشراء سيارة خالية من الانبعاثات (العادم). ومن غير المستغرب أن يشكل السعر العائق الأكبر، كما أفاد 72% ممن شملهم الاستطلاع. هذا الأخير لديهمتوسط الميزانية 262 يورو شهريافقط لسيارتهم، مقارنة بـ 273 يورو العام الماضي.
التهديد القادم من الصين
وبالتالي فإن إنفاق 100 يورو شهريًا على الائتمان، بالإضافة إلى الصيانة وتكلفة الشحن، لن يكون ممكنًا لسائقي السيارات الفرنسيين، على الأقل وفقًا للجنة الناخبين. ومع ذلك، يجب أن تكون هذه النتائج مؤهلة: 70% من المشاركينيعتقدون أنهم لا يمكن أن يكونوا مؤهلين على أي حالإلى هذا التعزيز، والذي سيكون هو الحال مع ذلك. وبالتالي فإن هذا الرقم يسلط الضوء على عدم وجود سوء فهم حول هذا النظام.
ولذلك يطرح سؤال: كيف يمكنك أن تؤمن بمثل هذا النظام.. وأنت تعتقد أنك غير مؤهل؟ هذه الملاحظة المفاجئة تعمل بالضرورة ضد العرض.
ويجب القول أن الطرائق لم يتم تحديدها بشكل كامل بعد، حيث يتعين على الحكومة تقديم المزيد من التفاصيلخلال شهر نوفمبر. في الوقت الحالي، تكمن الصعوبة في حقيقة الأمرالعثور على السيارات الكهربائية التي قد تكون مؤهلة. لن يكون هذا هو الحال، على سبيل المثالرينو 5 إي تك، على عكس ما ذكر،بسبب ارتفاع السعر عن المتوقع.
وهكذا سيكون سائقي السيارات الذين شملهم الاستطلاعبل على استعداد للتحول إلى الحرارية. ويعتقدون أيضًا أن المساعدات الحكومية لا ينبغي أن تكون مخصصة للسيارات الكهربائية فحسب، بل أيضًا للمركبات منخفضة التلوث والمجهزة بمحرك احتراق. ولكن هذه ليست في الواقع المعلومات الأكثر إثارة للاهتمام الواردة من هذا الاستطلاع. في الواقع، ما يقرب من نصف المشاركين (48٪) سيكونون كذلكعلى استعداد لشراء سيارة كهربائية صينية.
وذلك بسبب أسعارها التي يمكن أن تتغير في حينيريد الاتحاد الأوروبي تجنب غزو واسع النطاق في أوروبا. علاوة على ذلك، فإن 70% ممن شملهم الاستطلاع يعتقدون أيضًا أن هذه السيارات تمثل ذلكتهديد للمصنعين الأوروبيين.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
