ركبنا سيارة ألفا روميو جونيور، السيارة الكهربائية عالية الأداء المبنية على سيارة بيجو E-208

إذا كنت تقرأ بانتظام أعمدة Survoltés، فأنت تعلم بلا شك أنه اعتبارًا من عام 2035، سيتم بيع جميع السيارات الجديدة في أوروبايجب أن تكون كهربائية 100%. ولن يفلت منه أي مصنع، مع بعض الاستثناءات. وبالتالي سيكون هذا هو الحال أيضًاالفا روميو، وهو مع ذلك ليس متقدمًا حقًا في الوقت الحالي. ولسبب وجيه، لم تقدم الشركة الإيطالية من قبل أدنى نموذج خالي من الانبعاثات (العادم). لكن هذا على وشك التغيير، منذ أن رفعت الشركة المصنعة الستار في أغسطس الماضي عن أول سيارة كهربائية لها.في 33 سترادال. ومع ذلك، فإن هذا الأخير لن يكونتم إنتاج 33 نسخة فقطفي العالم.

ويكفي أن نقول أن هذا لا يهم حقا، خاصة وأن المنافسة متأخرة بالفعل في هذا الموضوع. لكن الشركة الإيطالية لم تقل كلمتها الأخيرة. وهكذا في أبريل الماضي،ألفا روميو تقدم أخيرا سيارتها ميلانو رسميا، والتي أصبحت أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها. هذا الأخير يأخذ شكل'UN SUV المدمجةالذي يصطاد مباشرة على أرضتسلا موديل Yولكن أيضارينو ميجان إي تك، من بين أمور أخرى. لكن اسم ميلانو لم يدم طويلا وبسرعةتم استبداله باسم جونيوربناء على طلب الحكومة الإيطالية. وهذا يرجع إلى حقيقة ذلكيتم إنتاج السيارة في بولنداوليس بين جيراننا عبر جبال الألب.

ولكن مهما كان اسمها، يجب على هذا الوافد الجديد أن يجلب نفسا من الهواء النقي إلى مجموعة الشركة المصنعة، ويدعم Tonale، الذي يتم تقديمه فقط مع محرك هجين إضافي. وكل هذا أثناء الانتظارسيارة كهربائية للإنتاج الثاني، والذي ينبغي أن يكون في الواقعالجيل القادم من جوليا. لقد كنا محظوظين بما فيه الكفاية لتمكننا من معاينة سيارة ألفا روميو جونيور الجديدة في باريس، قبل التسليم الأول المقرر في سبتمبر المقبل.

الورقة الفنية

التصميم: سيارة دفع رباعي صغيرة عدوانية

إذا كانت Alfa Romeo Junior الجديدة (لا تقل ميلانو بعد الآن) تتولى الأساس الفني لـبيجو إي 2008وغيرهاDS 3 E-Tense، والذي تمكنا من اختباره بالفعلفي العام الماضي، لم يدع أي شيء يظهر. ولسبب وجيه، تعرض سيارة الدفع الرباعي الكهربائية أسلوبًا خاصًا بها وفوق كل شيء حازمًا للغاية، ولا تظهر أي صلة مع الطرازات الأخرى من السيارةمجموعة ستيلانتيس، ولدت من الاندماج بين PSA وFCA. يعرض هذا الوصول الجديد ميزات عدوانية، خاصة على جانبه الأمامي. وخاصة مصابيح LED التي تتبنى تصميمًا جديدًا للعلامة التجارية.

هذه الإطارات مصبغة موضع تقدير من قبل محبي العلامة التجارية،المعروف باسم السكوديتو. وهذا بالطبع يأخذ شكله المثلثي الرمزي، وهو متوفر في نسختين،أي أسطورة أو تقدماعتمادا على النهاية المختارة.

في الأسفل مباشرة، نجد فتحة كبيرة تهدف إلى تبريد الميكانيكا، ولكن أيضًا لإضفاء المزيد من الشخصية على السيارة. يتم استكمال الجزء الأمامي أيضًا بمجارف رأسية صغيرة على كل جانب من جوانب الدرع بينما يكون غطاء المحرك مضلعًا قليلاً لمزيد من الديناميكية بشكل عام.

في الملف الشخصي، تعرض ألفا روميو جونيور صورة ظلية ممتلئة ومدمجة منذ ذلك الحينيبلغ طوله 4.17 مترًاعرضه 1.78 متر وارتفاعه 1.54 متر فقط. الأبعاد بينجيب المنتقموبيجو 2008، مما يجعلها نموذجًا يتكيف مع البيئة الحضرية للغاية.

ومع ذلك، تهدف هذه الإضافة الجديدة إلى الكتالوج إلى أن تكون أكثر ديناميكية قليلاً من الأخيرة وقد اختارت بشكل خاص اختيار خط سقف مائل قليلاً. ومع ذلك، فإنه لا يزال أقل من ذلكبيجو e-3008 التي اختبرناهافي شهر فبراير.

وأخيرًا، في الجزء الخلفي، توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بصريات جديدة، مع ثلاثة شرائط LED رفيعة مدمجة في شريط أسود عريض مطلي. كل شيء يعلو درعًا مهيبًا بشكل خاص، وتضفي اللمسة الحمراء الصغيرة لمسة إضافية من الطابع الرياضي.

نلاحظ أيضاالزخرفة الصغيرة على العمود الخلفي تمثلبيسكيونيشعار العلامة التجارية ولكنه أيضًا رمز لمدينة ميلانو. وأخيرًا، تم العمل بشكل خاص على الديناميكيات الهوائية في جونيور، حيث تم دمج مقابض الأبواب في هيكل السيارة. ومع ذلك،Cx (معامل السحب)لم يتم الكشف عنها بعد في هذا الوقت.

الداخلية: وضعية قيادة رياضية وعصرية

لقد حان الوقت الآن للجلوس على متن سيارة ألفا روميو جونيور التي تستفيد منها"تصميم داخلي مُعاد صياغته بالكامل."مقارنة بالنماذج الأخرى للعلامة التجارية. يتضمن هذا بشكل خاص عرضًا تقديميًا منقحًا ومتعمقًا، والذي لا يفتقر إلى الطابع الرياضي بشكل عام.

في رأينا، يعتبر تصميم لوحة القيادة ناجحًا للغاية، كونه حديثًا ولكن ليس مكررًا للغاية مثل طراز Tesla Model Y على سبيل المثال. حتى لو كان في رأينا يفتقر إلى الأصالة. نحن نقدر أيضًا الإشارة الصغيرة إلى تاريخ العلامة التجارية مع أجهزة التهوية المزينة أيضًا بشعارها.

بشكل عام، العرض التقديمي رصين وممتع للنظر إليه، بينماالجودة المدركة جيدة إلى حد ماكله. ما زلنا نلاحظ وجود العديد من المواد البلاستيكية الصلبة، ولكن لا يوجد شيء صادم للغاية مقارنة بالمنافسة، خاصة عندما نعرف سعر السيارة.

التعديلات مرضية، وعجلة القيادة متوسطة الحجم ممتعة في الإمساك بها، على الرغم من أننا يجب أن نقدر ذلك بشكل أفضل في المحاولة المستقبلية. نحن نقدر أيضًا بيئة العمل العامة لوضعية القيادة، حيث احتفظت الشركة المصنعة بالعديد من أدوات التحكم المادية.

وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لمكيفات الهواء ووسائل المساعدة على القيادة، مما يجعل من السهل جدًا التحكم في السيارة، حتى بالنسبة للمبتدئين. ونلاحظ أيضًا أن التحكم في علبة التروس يأخذ شكل زر سحب صغير في الكونسول الوسطي، مما يوفر المساحة مقارنة بالرافعة التقليدية.

متعلقالمقاعد المقدمة من Sabeltفي نسختها الرياضية، فهي مريحة إلى حد ما، وتوفر دعمًا جانبيًا جيدًا. علماً بأن واحداً للسائق يستفيد من التعديل الكهربائي وأن الاثنين الموجودين في الأمام يتم تسخينهما وتدليكهما. ويمكن للمسافرين أيضًا الاستفادة من ذلك"إضاءة مزاجية مع إمكانية الاختيار من بين ثمانية ألوان.

الاستفادة من- قاعدة عجلات 2.56 متر، وهو متوسط ​​بالنسبة لهذه الفئة دون أن يكون الأكبر، ترحب ألفا روميو جونيور بركابها بطريقة صحيحة تمامًا. ومع ذلك، قد يشعر الأشخاص الأكبر حجمًا بالضيق قليلاً، خاصة فيما يتعلق بمساحة الركبة، في حين أن مقعد المقعد قصير جدًا.

حجم الجذع هوأعلن في 400 لترويجب أن تعلم أن المقعد الخلفي قابل للطي بنسبة 2/3-1/3 لاستيعاب الأمتعة الأكبر حجمًا. أخيرا، قليلاfrunkيتوفر أسفل الغطاء أيضًا درج اختياري، مما يسمح لك بتخزين كابلات الشحن.

المعلومات والترفيه: حديثة وشاملة

دعونا الآن نلقي نظرة بمزيد من التفاصيل على التقنيات الموجودة على متن سيارة Alfa Romeo Junior الجديدة، والتي من الواضح أنها ترث خبرة مجموعة Stellantis في هذا المجال. سيارة الدفع الرباعي الكهربائية لديها كبيرةشاشة لمس 10.25 بوصةمن الواضح أنها تمت مشاركتها مع نماذج أخرى من الشركة الفرنسية الإيطالية. هذا الأخير سهل القراءة للغاية ويحتوي على رسومات حديثة. ناهيك عن حقيقة ذلكفهو يقدم استجابة جيدة جدًاوسهل الاستخدام، حتى بعد بضع دقائق فقط.

يتم إكمال الأخير من خلال عدد قليل من الأزرار المادية الموجودة أعلاه مباشرة، خاصة للعودة إلى المنزل. أخبار جيدة، هذا الجهاز مجهز أيضًا بـمخطط الطريقعلى متن الطائرة، على عكس النماذج الأخرى للمجموعة التيبيجو إي-308، من بين أمور أخرى، الأمر الذي يتطلب تطبيق الهاتف الذكي.

ميزة أخرى مثيرة للاهتمام هي وصول الذكاء الاصطناعي بفضلChatGPTمما يجعل من الممكن تلبية جميع احتياجات السائق الذي عليه فقط ذلكقل عبارة "يا ألفا".

وأخيرًا، يتوافق نظام المعلومات والترفيه في سيارات الدفع الرباعي أيضًا معتحديثات OTA (عبر الأثير).من مسافة بعيدة. وبطبيعة الحال، فهو مدعوم أيضاابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتولاسلكي. نجد أسفل اللوحة الرقمية مباشرة أدوات التحكم في تكييف الهواء والتدفئة، في حين أن وضع القيادة مريح للغاية بشكل عام.

يمكن للسائق الاستفادة من كبيرةسماعة رقمية “كانوكيالي” مقاس 10.25 بوصةكما أنها مستوحاة من العدادات التقليدية للعلامة التجارية وتوفر سهولة القراءة.

بشكل عام، يعد وضع القيادة هذا عمليًا ومدروسًا جيدًا، نظرًا لأنه يحتوي أيضًا على USB-A ويو اس بي سيبالإضافة إلى شاحن الهاتف الذكي التعريفي. وأخيرًا، تتوافق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية أيضًا معالتطبيق مخصص للهواتف الذكية eRoutes، والذي يسمح بالوصول إلى جميع محطات الشحن الأقرب إلى السيارة ولكن أيضًا للاطلاع على معلومات حول الطقس، على سبيل المثال. ومع ذلك، فإن هذا الأخير ليس متاحًا بعد، ولكن لا ينبغي أن يستغرق وقتًا طويلاً.

المحركات والاستقلالية وإعادة الشحن

مثل فيات 600e وجيب أفينجر، تتوفر ألفا روميو جونيور الجديدة أيضًا بمحرك هجين، ولكن قبل كل شيء النسخة الكهربائية هي التي تهمنا أكثر هنا. ولكن في الحقيقة، لا يوجد في الواقع سيارة واحدة فقط، بل اثنتين ضمن مجموعة سيارات الدفع الرباعي الإيطالية. الملصق الأولقوة 156 حصانالعزم الدوران المعروض على الأرجح عند 260 نيوتن متر، وهو التكوين الذي نعرفه جيدًا بالفعل لأنه موجود في معظم موديلات مجموعة Stellantis استنادًا إلىمنصة CMP الإلكترونية.

لكن ثانيةنسخة رياضية تسمى فيلوسسيتم تقديمه أيضًا، مما يوفر إجمالي 240 حصانًا، تمامًا مثلتم الإعلان عن Abarth 600e بالفعللعدة أشهر بعزم دوران يبلغ 345 نيوتن متر، مما يسمح للسيارة بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6 ثوانٍ فقط وبسرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة.

ونعلم أيضًا أن هذا الاختلاف كان موضوع عمل خاص من جانب مهندسي العلامة التجارية، الذين عرضوه بشكل خاصتم تخفيض الخلوص الأرضي بمقدار 15 ملم، ترس تفاضلي Torsen بالإضافة إلى نظام فرملة محسّن.

تستفيد سيارات الدفع الرباعي أيضًا منجنوط 20 بوصة حصريةوقضبان مقاومة للدوران لتحسين السلوك في المنحنيات، بالإضافة إلى إطارات عالية الأداء. تحتوي على بطارية واحدة تبلغ سعتها الإجمالية 54 كيلووات في الساعة وتختار التكنولوجياNMC (نيكل – منجنيز – كوبالت)والتي تقدم كثافة أكبر من LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات) على الرغم من ارتفاع سعرها.

تدعي Alfa Romeo Junior استقلالية معلنة تبلغ 410 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTP.

يتم إعادة الشحنمن 20 إلى 80% في أقل من 30 دقيقةبقوة 100 كيلو واط في التيار المباشر. في التيار المتردد، تأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل قياسي مع شاحن بقدرة 7.4 كيلووات ولكن نسخة Veloce موجودةما يصل إلى 11 كيلو واط. إن التخصيص التكنولوجي سخي، لأنه يشمل بشكل خاصالقيادة الذاتية من المستوى الثانيوكشف النقطة العمياء بالإضافة إلى رادارات 360 درجة وكاميرا خلفية.

السعر والتوافر

أصبحت سيارة Alfa Romeo Junior الجديدة متاحة للطلب منذ شهر أبريل، مع عرض السعرمن 35500 يوروفي نسختها المبتدئة، وهي مجهزة بمحرك بقوة 156 حصانًا وبطارية بقدرة 54 كيلووات موجودة في جميع التشطيبات.

لاحظ أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوفرة أيضًامتغير إطلاق يسمى Speciale، من 40.500 يورو. ويتضمن الأخير بشكل خاص مصابيح LED وعجلات مقاس 18 بوصة وعناصر سوداء محددة، بالإضافة إلى تنجيد Spiga ثنائي المادة.

تتوفر أيضًا العديد من أدوات المساعدة على القيادة بشكل قياسي في هذا الإصدار، مثلالقيادة شبه الذاتية أو حتى الكاميرا الخلفية. الإصدار الأكثر تطورًا من هذا الوافد الجديد في الكتالوج، يعرض Veloce تذكرة دخول تبدأ من 46.900 يورو. السعر الذي يسمح لسيارات الدفع الرباعي بالبقاء مؤهلة للحصول عليهمكافأة بيئية قدرها 4000 يورومهما كانت النهاية المختارة. لاحظ أيضًا أن الأخير متاح في LOA، مع عرض مثير للاهتمام إلى حد ما لإصدار الإطلاق Speciale.

هذا الأخير يمكن الوصول إليه من خلالإيجار 250 يورو شهريامع عرض يتضمن ضمانًا ممتدًا وبطاقة شحن RFID للمحطات العامة على شبكة Free2Move بالإضافة إلىتركيب صندوق الحائط في المنزل. يمكن أيضًا إضافة العديد من مجموعات المعدات، مع حزمة Sport Pack وحزمة Techno Pack بما في ذلك مصابيح المصفوفة أو الرؤية بزاوية 360 درجة.

يتم تصنيع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في مصنع Tychy في بولندا، ويجب أيضًا أن تصطاد على أراضيرينو ميجان إي تك، التابعفولكس فاجن ID.4أنتهيونداي كونا الكهربائية، من بين أمور أخرى. التسليمات الأولى هيالمتوقع لشهر سبتمبرفي فرنسا.