ورغم أنه سيتم منع بيع السيارات الحرارية اعتبارا من عام 2035، إلا أن رئيسة المفوضية الأوروبية، من ناحية أخرى، تؤمن بالوقود الاصطناعي وتؤكد دعمها لهذا البديل. وهذا مع أنها بعيدة عن النظافة وخالية من العيوب. طريقة لتوسيع بيع السيارات الحرارية الجديدة.
من المرجح أنك تعرف هذا إذا كنت تتابع أخبار السيارات على الإطلاق، خاصة في أعمدة Survoltés. من عام 2035 بيع السيارات الحرارية الجديدةسيتم حظره منعا باتا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، بصرف النظر عن بعض الاستثناءات القليلة للمصنعين الذينبيع أقل من 1000 سيارة سنويا.
دعم جديد
إجراء يهدف إلى تقليلالتلوث الناجم عن السيارات، والتي ستتعلق أيضًا بالسيارات الهجينة التي يتم توصيلها بالكهرباء والمتهمة بوجودهاكما أنها ضارة جدًا بالبيئة. ناهيك عن حقيقة أنها تعرض أيضًااستهلاك وقود مرتفع جدًا، لأنها لا تستخدم بشكل صحيح. إلا أن هذا الحظر على سيارات البنزين والديزل لا يرضي الجميع. لسائقي السيارات أولاً، ولكن أيضًا لبعض شركات صناعة السيارات التي احتجت بشدة.
نحن نفكر بشكل خاص في العلامات التجارية الألمانية، حيث بذلت الحكومة أيضًا كل ما في وسعها لتغيير رأي بروكسل. ولكن لم يحدث شيء ولقد تم بالفعل اتخاذ هذا الإجراء. ومع ذلك، لا تزال المفوضية الأوروبية تدرس السماح ببيع السيارات الحرارية الجديدة بعد عام 2035 بشرط واحد. الفكرة هي أنها قد تضطر إلى ذلكتعمل فقط على الوقود الاصطناعي. إنه دعم مفاجئ لهذه التكنولوجيا، وهو ما أكدته للتو رئيسة الاتحاد الأوروبي، أورسولا فون دير لاين، التي أعيد انتخابها للتو لولاية ثانية.
نقلا عن وكالة فرانس برس نقلا عن الموقعمعرفة الطاقاتوالأخير يدافع بالفعل عن هذه التكنولوجيا. وسيكون من المفيد، في رأيها، تحقيق ذلكهدف الحياد المناخيسيتم ربطها بالسيارات اعتبارًا من عام 2035، ومن شأنها توفير المحركات الحرارية، التي لا تزال الأغلبية على الطرق. وهذا في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية هيفقدان الزخم في أوروبالعدة أشهر بسببتراجع المساعدات الماليةمثل المكافأة البيئية.
ليس من المفاجئ حقاً أن تدعم المفوضية الأوروبية الوقود الاصطناعي، حيث أنها فعلت ذلك بالفعل عندما صوتتلصالح حظر السيارات الحرارية. وسيلة لتهدئة غضب ألمانيا، التي رفضت دعم هذا الإجراء، رغبة منها في الدفاع عن صناعة السيارات لديها. وهذا حتى لو كانت علاماتها التجارية الوطنية تحبهابي ام دبليو,أوديأو حتىمرسيدسبالفعل تسويق السيارات الكهربائية.
كل شيء ليس ورديا
ويعد هذا الدعم المؤكد للوقود الاصطناعي بمثابة أخبار جيدة لجيراننا عبر نهر الراينبورشتعمل بنشاط على تطوير هذه التكنولوجيا. لقد كان لدينا حتىكان قادرا على اختباره في ظروف حقيقيةقبل قليل، وقد أعجبنا كثيرًا. من جانبها، توضح السيدة فون دير لاين أن “سيكون للوقود الاصطناعي دور يلعبه» في الحياد المناخي للسيارات خلال عشر سنوات في أوروبا.
بورشه ليست الشركة المصنعة الوحيدة التي تؤمن بشدة بهذا المحرك، لأن هذا هو الحال أيضًافيراريولكن أيضامجموعة ستيلانتيس، والذي هو أيضًا في طورتطوير التكنولوجيا الخاصة بك. ومن ناحية أخرى، هناك آخرون أقل اقتناعا بكثير، مثلمرسيدس التي تقول إنها ليست مهتمة على الإطلاق بهذا البديل. نفس الشيء لشركة إيفيكو المتخصصة في مركبات البضائع الثقيلةالذي يقارن الأخير بـ "الشمبانيا". في السؤال،ومن الواضح أن السعر مرتفع للغايةلتمكين التحول الديمقراطي.
ولسبب وجيه، لا يزال هذا الحل مكلفًا للغاية، حيث يحتوي على حاوية سعة 20 لترًاتباع حاليًا ما لا يقل عن 50000 كتاب، أو ما يقرب من 56.542 يورو من شركة Zero Petroleum. ولكن قبل كل شيء، يشتهر الوقود الاصطناعي بأنه غير مفيد للبيئة، لأنه قد يكون كذلكتلوث ما يصل إلى 20 مرة أكثرمن السيارة الكهربائية. ناهيك عن حقيقة ذلكلا تزال تنبعث منها غازات ضارةتماما مثل البنزين والديزل التقليدي.
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
