يجب أن تكون سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصينية الغامضة واحدة من نجوم معرض باريس للسيارات

من بينأكثر من 150 علامة تجارية صينيةالتي توجد حاليا، هناكمحرك قفزة. لا يزال غير معروف نسبيًا في فرنسا، على الرغم من وجوده هنا بالفعلسيارة المدينة الصغيرة T03 التي تمكنا من تجربتها، بدأت الشركة في التطور بشكل جيد في مناطقنا.

سيارة دفع رباعي كهربائية غير متوقعة

ولسبب وجيه، وقعت اتفاقية مع المجموعةممتاز(لابيجو,سيتروين,فياتأو حتىالفا روميوجزء منها)، حتى تتمكن الأخيرة من تجميع وتسويق سيارات العلامة التجارية الصينية الشابة. وبينماسخونة الأسعارمن T03 وأنت سيارات الدفع الرباعي C10تم الكشف عنها للتو لأوروبا، ويجري إعداد نموذج آخر.

هذا هو Leapmotor B10والتي تأخذ شكل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية والتي لا تزال غامضة للغاية. لأنه كما يحدد الموقعأخبار السيارات الصين، لم يكن هذا مخططًا له حتى في خطة منتجات العلامة التجارية التي تم الإعلان عنها العام الماضي، حتى لو كان من الممكن أن يكون ذلك في الواقعمشروع A12 مذكور بإيجاز. لكننا الآن بدأنا نعرف المزيد عنه، حيث تم نشر العديد من الصور الرسمية عليهصفحة ويبومن الشركة المصنعة الصينية.

نرى السيارة، وهي لا تزال مموهة بشكل كبير، تسير في الصحراء. ومع ذلك، في الوقت الحالي، لا تزال المعلومات المتعلقة بالمركبة محدودة للغاية.

نحن لا نعرف بعد الأبعاد، والتي ينبغي أن تكون أكثر إحكاما من 4.74 متر من C10. ينبغي أن يكون الطوليستدير 4.50 مترتقريبًا، وهو ما يكفي للسماح له بلا شك بالذهاب للصيد مباشرة على أراضيرينو سينيك إي تيكأوبيجو E-3008، حتى لو كان لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل التأكد.

الصبر الذي يجب مكافأته بسرعة، كما أكد ستيلانتيس في أبياننشرت للتو أن هذا B10 الجديد سيتخذ خطواته الأولىخلال كأس العالم المقبلة في باريسوالذي سيفتح أبوابه أمام الجمهور يوم 15 أكتوبر.

محرك كهربائي 100%

في الوقت الحالي، ما زلنا نعرف القليل جدًا عن هذا الوافد الجديد، والذي سيكون منطقيًايتم تسويقه أيضًا في فرنسا، ويمكن حتى أن يتم إنتاجها على الأراضي الأوروبية (يتم تجميع T03 في مصنع فيات في تيشي، بولندا)، مما سيسمح لها بالاستفادة من المكافأة البيئية الفرنسية، والتي يمكن أن يكون حجمهاالمعدلة نزولا من العام المقبل.

ولكن بعد ذلك، ما الذي نعرفه بالفعل عن Leapmotor B10 الجديد؟ وفقًا لشركة Leapmotor، ستعتمد سيارة الدفع الرباعي الكهربائية علىمنصة B للشركة المصنعة الصينية. وهذا جديد ويظل سريا للغاية؛ تحدد العلامة التجارية ببساطة أنها تستخدم بنية Leap3.5، وهو تطور لـ Leap3.0 الذي يعتمد عليه C10.

يشير هذا إلى اتصال عالي المستوى (نحن نتحدث عن SDV، لـمركبة محددة بالبرمجيات)، ولكن أيضًا البطاريات التي تستخدمتقنية CTC (من الخلية إلى الهيكل). وهذا يعني أن الخلايا يتم دمجها مباشرة في هيكل السيارة، مما يوفر المساحة ويقلل تكاليف الإنتاج. الذي، مع ذلك، يطرحبعض المشاكل في حالة وقوع حادثكما وضحنا في مقال سابق. ومع ذلك، لا توجد كلمة واحدة عن الحكم الذاتي، وهو ما ينبغي أن يحدثمنطقيا يكون سخيا جدامن أجل تلبية احتياجات العملاء.

لذلك سيتعين علينا الانتظار بضعة أيام أخرى لمعرفة المزيد حول هذا الموضوع، في حين أن عمليات التسليم الأولى ستتم بلا شكتبدأ في عام 2025. أما بالنسبة للسعر، فلم يتم تأكيد أي شيء بعد، ولكن ينبغي أن يكون محدودًاحوالي 30.000 يورو– C10 الكبيرة بسعر يبدأ من 36.400 يورو.