بعد الشائعات في مارس 2024، ها نحن هنا: بدأت شركة Stellantis في تصنيع Leapmotor T03، وهي سيارة كهربائية صينية صغيرة، في مصنع Fiat في Tychy في بولندا. ومن المفترض أن يكون متاحًا في فرنسا اعتبارًا من شهر سبتمبر، وهو مجرد الحجر الأول ضمن مجموعة كاملة مخطط لها على المدى الطويل.
تم التحديث في 21 يونيو 2024:بعد أربعة أيام من العناصر التي طرحتهارويترز، أكدت شركة Stellantis China الأخبار الكبيرة: لقد تم بالفعل إنتاج الدفعة الأولى من مركبات Leapmotor T03 ضمن مجموعة Stellantis وتم تجميعها في مصنع Tychy في بولندا، يمكننا أن نقرأ المزيدITHome. تشير المقالة إلى الإنتاج التجريبي، بالتأكيد لاختبار البنية التحتية والانتقال إلى الإنتاج على نطاق أوسع في المستقبل.
المقالة الأصلية بتاريخ 17 يونيو 2024:
أدى ظهور العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية إلى تغيير مشهد صناعة السيارات بالكامل، وإجبار الشركات المصنعة التقليدية على التكيف.انضمت شركة فولكس فاجن إلى شركة Xpengبينما فاجأت شركة ستيلانتس وهي مجموعة بيجو وسيتروين وفيات وغيرها الكثير الجميعمن خلال تكوين شراكة مع Leapmotor، بداية غير معروفة تقريبًا.
الهدف واضح: بيع نماذج Leapmotor في أوروبامجموعة كاملة المخطط لها. ويبقى السؤال عن مكان الإنتاج، وتنتشر الشائعات حولهاستخدام مصنع فيات في تيشي، بولندا، لتجميع الصغارT03. الإنتاج الذي كان سيبدأ ، وفقًا لـرويترز.
بداية الإنتاج قبل تكثيفه
تستشهد وكالة الأنباء بتقرير صادر عن بنك الاستثمار Jefferies، والذي نقل عن إدارة Leapmotor خلال مكالمة مع المحللين. ووفقا لهم، فإن أول طائرات Leapmotor T03s ستغادر خطوط إنتاج Tychy في منتصف يونيو، قبل بدء الإنتاج الضخم المقرر في سبتمبر.
هناك ميزتان لشركة Leapmotor: تكلفة الإنتاج في بولندا، التي تقدر بما بين 400 و500 يورو للسيارة الواحدة، مماثلة لتلك الموجودة في الصين، وحوالي النصف مما لو تم إنتاج السيارة في إيطاليا. بما فيه الكفاية لخفض أسعار المبيعات.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار Leapmotor T03: متين وبأسعار معقولة جدًا، لكن هل هذا كافٍ للتغلب على Dacia Spring؟
الميزة الثانية: أن هذا الإنتاج الأوروبي يمكن أن يتجنب العقوبات التي أرادتها المفوضية الأوروبيةترغب في زيادة الرسوم الجمركية بشكل كبير على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين. وأخيرا، هذا يمكن أن يفتح الأبواب أمامالمكافأة البيئيةفي فرنسا.
يعد هذا معلمًا هامًا، نظرًا لأن سيارات Leapmotors هذه ستكون أول سيارات صينية يتم تجميعها على الأراضي الأوروبية. فقط BYD لديها بالفعل مصنع هناك، في المجر، ولكنها كانت تصنع الحافلات الكهربائية هناك من قبلمصنع جديد للسيارات الكهربائية والهجينةالمخطط لها في عام 2027.
الأول في سلسلة طويلة
وبالتالي، ستكون سيارة T03 واحدة من السيارتين الكهربائيتين المتاحتين لإطلاقهما في بداية العام الدراسي، مصحوبة بـج10، وهي سيارة دفع رباعي يجب استيرادها مباشرة من الصين، على الرغم من أن الشائعات السابقة أشارت إلى ذلكتجمع في ميرافيوريمصنع فيات التاريخي.
ومن المقرر أن يتم التخطيط لأربعة طرازات أخرى بحلول عام 2027، بما في ذلك سيارة دفع رباعي أخرى، تسمى حاليًا "A12"، والتي يمكن تجميعها أيضًا في Tychy اعتبارًا من الربع الأول من عام 2025. وسيتم بيع سيارات Leapmotor في شبكة Stellantis، ولا يمكننا الانتظار لاكتشافها أسعارها لمعرفة ما إذا كانت السيارات الكهربائية الحالية للمجموعة (بيجو E-3008,سيتروين ë-C3,فيات 500 إيالخ) يمكن أن تعاني من هذه المنافسة الداخلية.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
