MG ZS EV (2021) vs Hyundai Ioniq 5: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

العروض في السوقالسيارات الكهربائيةتتزايد أعدادها أكثر فأكثر: لذلك فمن الطبيعي أن يقوم المشتري المحتمل بفحص نماذج مختلفة وفقًا لاحتياجاته. اليوم، نحن نركز على عرضين منسيارات الدفع الرباعي الكهربائية، الإم جي ZS EV(2021) من جهة، وهيونداي أيونك 5من ناحية أخرى.

على الورق، تختلف هذه المركبات تمامًا، حيث تعتبر Hyundai Ioniq 5 بطلة الشحن السريع، وMG ZS EV التي توفر نسبة سعر/أداء يصعب التغلب عليها. ولكن بالإضافة إلى الخصائص التقنية، سنقوم أيضًا بمقارنة التصميم والأحاسيس خلف عجلة القيادة أو حتى الواجهة الداخلية لتحديد أي منها سيتم تصنيعه لك. دعنا نذهب!

الأبعاد والوزن والتصميم الخارجي

تعتبر MG ZS EV سيارة دفع رباعي حضرية ذات أبعاد معقولة للمدينة: طولها 4.32 مترًا وعرضها 1.81 مترًا وارتفاعها 1.65 مترًا. وعلى الميزان، سيكون الوزن المعروض معقولًا أيضًا، ويتراوح بين 1570 و1620 كيلوجرامًا.

يعد تصميم MG ZS EV بشكل عام أكثر كلاسيكية من تصميم Ioniq 5، لكنه لا يفتقر إلى الشخصية. وسوف نقدر بشكل خاص التأثير المحكم للشبكة الكاملة في المقدمة، مما يذكرنا بأننا أمام سيارة كهربائية.

من جانبها، من المؤكد أن Ioniq 5 سوف تلفت الأنظار كثيرًا بخطوطها الرجعية المستقبلية التي تنعش في بانوراما من سيارات الدفع الرباعي التي تبدو جميعها تقريبًا متشابهة من مسافة بعيدة.

أما بالنسبة لـ Ioniq 5، فنحن أمام سيارة أطول بكثير: 4.64 مترًا، أو 32 سم أكثر من MG ZS EV. عرضه 1.89 متر وارتفاعه 1.61 متر. أكثر روعة من MG ZS EV، فإن Hyundai Ioniq 5 أثقل أيضًا: 2095 كجم، أو ما يقرب من 500 كجم أكثر من سيارات الدفع الرباعي الأخرى في هذه المقارنة.

داخل

إذا كان الإصدار الأول من MG ZS EV بسيطًا تمامًا من الداخل، فإن إعادة التصميم لعام 2021 تجلب تغييرات مرحب بها. تتميز الشاشة المركزية الجديدة مقاس 10 بوصات التي يتحكم فيها نظام iSmart الخاص بالشركة المصنعة بأنها سائلة تمامًا، لكننا سنظل نلاحظ نقطة سلبية واحدة: الافتقار إلى بيئة العمل للعثور على قوائم فرعية معينة.

يوفر الصندوق الخلفي سعة تحميل تبلغ 488 لترًا، وهي مناسبة جدًا لسيارة يبلغ طولها 4.32 مترًا. لقد اهتمت MG بالمساحة الموجودة على متن السيارة بالإضافة إلى مساحة صندوق السيارة، مع وجود مساحة كافية لاستيعاب شخصين بالغين بشكل مريح في المقاعد الخلفية.

المساحة المتوفرة على متن Hyundai Ioniq 5 سخية للغاية، خاصة في المقدمة مع مقاعد واسعة ومغلفة، ووحدة تحكم مركزية مفتوحة تسمح لك بتخزين متعلقاتك الشخصية بذكاء.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة الخلفي 527 لترًا، بينما يتم إضافة صندوق أمامي صغير أسفل غطاء المحرك بسعة 57 لترًا ليصل إجمالي حجم التحميل إلى 584 لترًا. وأخيرًا، توفر لوحة القيادة العائمة تصميمًا جميلاً مكونًا من شاشتين في شكل أفقي، مما يسمح للسائق بالحصول على جميع المعلومات المتعلقة بالمركبة التي أمامه بسهولة.

التقنيات المدمجة

المزيج الكلاسيكي بين مثبت السرعة التكيفي والحفاظ على المسار النشط موجود في MG ZS EV، كما هو الحال في Hyundai Ioniq 5. هذه التقنيات مفيدة جدًا على الممرات السريعة، ولكن بمجرد المغامرة على الطرق الصغيرة أو في المدينة، فمن الأفضل السيطرة مرة أخرى.

يتيح لك تطبيق MG للهاتف المحمول الاطلاع على حالة السيارة (مستوى الشحن، المدى، درجة الحرارة)، كما هو الحال الآن في العديد من السيارات الكهربائية.

من ناحية إم جي وهيوندايأندرويد أوتووآخرونأبل كاربلايتم تضمينها، مما يجعل من الممكن استبدال واجهة الشركة المصنعة على الشاشة المركزية لكل سيارة.

وتوجد بعض الأدوات في الإصدارات المتطورة من Ioniq 5، مما يسمح على سبيل المثال برؤية الواقع المعزز بزاوية 360 درجة للمركبة، وذلك بهدف تسهيل مناورات ركن السيارة على وجه الخصوص. أضف إلى ذلك شاشة العرض الأمامية أو ميزات ركن السيارة الأوتوماتيكية، وستحصل على أفضل ما هو متوفر حاليًا في عالم السيارات.

على الطريق

المحركات الصغيرة التي تقدمها MG على ZS EV لن تجعلها حصان حرب، بل مركبة مناسبة للقيادة المريحة. تسمح لك أوضاع القيادة الثلاثة المتوفرة عبر محدد التروس (Comfort، Normal، Sport) بتعديل الاستجابة تحت دواسة الوقود بحيث تناسب جميع ملفات تعريف السائق.

كما كان الحال مع أول سيارة أيونيك تحمل الاسم، تظل هيونداي أيونيك 5 رصينة من حيث الاستهلاك نظرًا لحجمها. يمكنك أيضًا لعب لعبةالقيادة البيئيةمن خلال تجربة الملفات الشخصية المختلفة لـالكبح المتجدديمكن الوصول إليها بفضل المجاذيف الموجودة خلف عجلة القيادة.

يتم تضمين القيادة بدواسة واحدة مع ضبط فرملة المحرك على الحد الأقصى، مما يضمن القيام برحلات في المدينة أو على الطرق السريعة دون لمس الدواسة اليسرى، لتحقيق أقصى متعة للسائق. تساهم المقاعد المغلفة والواسعة جدًا في المقدمة في الشعور بالراحة في Ioniq 5، والتي تتميز أيضًا بالهدوء الشديد حتى عند السرعات العالية.

المحركات المختلفة المقدمة

تتوفر سيارة MG ZS EV بتكوينين مختلفين، اعتماداً على حجم البطارية الذي تم اختياره:

• القيادة الذاتية القياسية ذات الدفع الثنائي، قوة الجر مع بطارية 51 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقدرة 130 كيلووات، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.6 ثانية، السرعة القصوى 175 كم/ساعة؛
• قيادة ذاتية ممتدة على عجلتين، قوة جر مع بطارية 70 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقدرة 115 كيلووات، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.6 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 175 كم/ساعة؛

تتوفر سيارة Hyundai Ioniq 5 بثلاثة محركات مختلفة في فرنسا:

• الدفع ببطارية 58 كيلووات في الساعة: محرك خلفي فقط، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.5 ثانية، السرعة القصوى 185 كم/ساعة؛
• الدفع ببطارية 73 كيلووات في الساعة: محرك خلفي فقط، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.4 ثانية، السرعة القصوى 185 كم/ساعة؛
• دفع رباعي مع بطارية 73 كيلووات/ساعة: محرك أمامي وخلفي، 0-100 كم/ساعة في 5.2 ثانية، السرعة القصوى 185 كم/ساعة.

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

توفر MG ZS EV استقلالية الدورةWLTP320 كيلومترًا ببطارية 51 كيلو وات في الساعة، أو 440 كيلومترًا ببطارية 70 كيلو وات في الساعة. وفي كلتا الحالتين، يتم الإعلان عن الشحن السريع من 5 إلى 80% في 40 دقيقة في ظروف مثالية، مع قوة قصوى تبلغ 92 كيلوواط، مما يضعه بالضرورة خلف Ioniq 5.

سيضمن الشاحن المدمج بقدرة 7 كيلو واط إعادة الشحن الكامل في أقل من 10 ساعات للإصدار المجهز بالبطارية الكبيرة، وفي حوالي 7.5 ساعة للمستوى المبتدئ. في منفذ محلي، اترك ما بين 18 و25 ساعة للانتقال من 0 إلى 100%.

من الصعب عدم الفوز بـ Ioniq 5 عندما يتعلق الأمر بالشحن السريع. في الواقع، تسمح لك بنية البطارية بقوة 800 فولت بالانتقال من 10 إلى 80% من البطارية في وقت قياسي يبلغ 18 دقيقة. وهذا هو الأفضل في الوقت الحالي، ولا يمكن لـ MG ZS EV المنافسة في هذه النقطة.

ويتراوح نطاق WLTP الذي أعلنته هيونداي بين 384 و481 كيلومترًا اعتمادًا على الإصدار. أخيرًا، للشحن في المنزل، اترك 25 ساعة على مقبس منزلي و7 ساعات على محطة شحن بقدرة 11 كيلووات لتتمكن من ملء البطارية بالكامل.

الجائزة

من الممكن شراء سيارة MG ZS EV بسعر 24,990 يورو (30,990 يورو، أقل من 6,000 يورو)المكافأة البيئية)، وهذا سيجعله بلا شك سببًا ممتازًا للنظر فيه. في الواقع، كما ذكرتنا سابقًا، غالبًا ما يكون سعر السيارة الكهربائية هو المعيار الأول بالنسبة لك.

بالنسبة للإصدارات المجهزة ببطارية 70 كيلووات في الساعة، فمن الطبيعي أن تكون الفاتورة أعلى، حيث يبلغ الحد الأقصى للسعر 36990 يورو، باستثناء المكافآت.

تتوفر سيارة Hyundai Ioniq 5 في الكتالوج الفرنسي بسعر يبدأ من 43800 يورو. مع الحد الأقصى للمكافأة البيئية البالغة 6000 يورو المتاحة حتى يوليو 2022، يصل هذا إلى 37800 يورو لللمسة النهائية البديهية المجهزة ببطارية بقدرة 58 كيلووات في الساعة.

التشطيبان الآخران المعروضان أكثر تكلفة، حيث يبدأ سعر الإصدار الإبداعي من 46800 يورو والإصدار التنفيذي من 56000 يورو. متوسط ​​السلة أعلى بالتأكيد مما هو عليه في MG.

أيهما تختار بين MG ZS EV و Hyundai Ioniq 5؟

لإنهاء هذه المباراة بين MG ZS EV وHyundai Ioniq 5، سيعتمد الفائز على احتياجاتك. إذا كانت الرحلات الطويلة التي تقوم بها بشكل متكرر تتجاوز نطاق السيارة والمحطات الطرفيةالأيونيةفي طريقك، سيكون Ioniq 5 لا يهزم بفضل أداء الشحن السريع.

من ناحية أخرى، إذا كنت تريد سيارة أصغر حجمًا، مناسبة للمدينة وتوفر كل ما تحتاجه بسعر معقول، فإن MG ZS EV سيكون لديها حجج جدية لذلك. مع سعر يبدأ أقل بـ 13000 يورو من سعر Ioniq 5، فمن الواضح أنه سيتعين عليك تبرير الفائض لتضع أنظارك على الطراز الكوري...

للذهاب أبعد من ذلك
كيف يمكن أن تبدو السيارة الكهربائية المثالية؟ هذه هي صورة الروبوت لدينا