يقال إن كيا تعمل حاليًا على تطوير سيارة سيدان كهربائية عالية الأداء. منافسة لسيارة Tesla Model S، من المفترض أن تعرض هذه السيارة الكهربائية قوة تتجاوز 600 حصان لمسافة تزيد عن 800 كيلومتر بشحنة واحدة. وبطبيعة الحال، سيتم أيضًا تضمين الشحن فائق السرعة.
بينما سيتم حظر بيع السيارات الحرارية الجديدة بشكل صارم في أوروبامن عام 2035، تريد كيا منطقيًا تسريع عملية كهربة مجموعتها. وهذا يسير على الطريق الصحيح، حيث أن الشركة تقدم خدماتها بشكل خاصEV6ولهEV9، والذي قمنا بتجربته مؤخرًا.
سيارة سيدان جديدة
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الشركة المصنعة الكورية تريد الاستمرار. لديه أيضارفعت الحجاب على EV5 لها، لاتم الكشف عن الأسعار مؤخرًا، وأنه يستعدوصول EV2 بأسعار معقولة جدًا. علاوة على ذلك،كما أن الطرازين EV3 وEV4 قيد التطوير أيضًا. برنامج رائع من وجهة نظر الشركة ،الذي يشن هجوما كبيرامثل ابن عمها هيونداي. والآن نعرف المزيد عما ينتظرنا.
ولسبب وجيه، يشاع أن نموذجًا آخر قيد الإعداد أيضًا. هذا الأخير هوالمعروف تحت الاسم الرمزي GT1، ولكن من الممكن أن تأخذ اسم كيا EV8 عندما ترى النور أخيرًا. وهذا ما قاله موقعمدونة السيارات الكورية، الذي تمكن من الحصول على معلومات قيمة حول هذا الموضوع. كان الأخير في الواقع قادرًا على إلقاء نظرة على خطة منتج العلامة التجارية وأخبرنا بالمزيد.
ينبغي لهذه الإضافة الجديدة إلى النطاقتأخذ شكل سيارة سيدان كهربائية، توصف بأنها البديل غير المباشر لكيا ستينجر. وللعلم، تم إطلاق هذا الأخير في عام 2017 وانتهى تسويقه العام الماضي. تم تقديمه فقط بالبنزين والديزل دون أي تهجين.
ولكن ما الذي يمكن أن نتوقعه من EV8 التي تحافظ على تصميمها غامضًا؟ يجب أن يعرض الأخير بلا شك أبعادًا سخية، في حين أنه من المحتمل أن يتنافس معتسلا موديل Sوكذلكعالم الختم، من بين أمور أخرى، ناهيك عن الجديدشياو مي سو7. ونعلم أيضًا أنها ستكون أول سيارة تعتمد عليها العلامة التجاريةمنصة إي إمتم تطويره من قبل مجموعة كيا-هيونداي.
استقلالية كبيرة
وهذا يحل محل E-GMP الحالي لـ EV6 وغيرهاايونك 5وهي مخصصة فقط لحمل محرك كهربائي 100%. وينبغي أن يكون الجهاز الذي سيتم تركيبه تحت غطاء سيارة السيدان الجديدة واعدًا جدًا. وعلى الرغم من أنه لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل معرفة كل شيء عنها، إلا أننا نكتشف أن EV8 يجب أن تحمل أكبر بطارية من الشركة المصنعة، والتي ستعرضقدرة 113.2 كيلووات ساعة.
هذا الأخير سوف يسمح للسيارة بالعرضويتراوح مداها بين 700 و800 كيلومتر. ويبقى أن نرى ما إذا كانت هذه القيمة مفهومة وفقا لدورة WLTP الأوروبية. الذي ينبغي أن يطمئنسائقي السيارات الأكثر قلقا بشأن هذا. ووفقاً للمعلومات الأولية، ستحتوي سيارة السيدان الكهربائية على محرك على كل محور وسيتم عرضهإجمالي الطاقة 450 كيلو واطأو 612 حصانا.
ولكن يشاع أنه سيتم أيضًا تقديم بدائل أخرى أقل كفاءة، وبالتالي أقل تكلفة. يجب أن تكون النسخة المبتدئة مجهزة بمحرك واحد في الخلف، قيد التطويربقوة 160 كيلووات، أو 218 حصانًا. سيكون هناك أيضًا متغير الدفع الرباعي بقوة 435 حصانًا في البرنامج. هذا الوافد الجديد يجب أن يرى النوربين نهاية عام 2025 وبداية عام 2026، في حين لم يعرف سعره بعد.
في وقت لاحق سيكوندور هيونداي أيونيك 8للهبوط في الكتالوج، وكذلك سفر التكوين GV80. سيتم بعد ذلك استخدام منصة eM من قبل جميع الطرازات الكهربائية الأخرى في فئتي D وE للمجموعة الكورية خلال السنوات القادمة. من المحتمل أن يكون هذا هو الحال أيضًاالجيل القادم من Ioniq 6 وEV6. ومن المفترض أن يظهر أولاً في Genesis GV90 في عام 2025. وسيظل الشحن فائق السرعة بجهد 800 فولت موجودًا في البرنامج، حيث سيتم تحقيق 10 إلى 80٪ في أقل من 20 دقيقة اعتمادًا على الإصدار.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
