ستضع الشركة الصينية Nio، التي تبيع سياراتها الكهربائية في أوروبا، نماذجها قريباً على الطرق التي يبلغ مداها 1000 كيلومتر. وسيتم تزويد الأخيرة ببطارية شبه صلبة بسعة عملاقة تبلغ 150 كيلووات في الساعة، وسيتم إنتاجها بسلسلة كبيرة اعتبارًا من أبريل 2024.
معحصة سوقية 15%أصبحت السيارة الكهربائية ذات أهمية متزايدة في السوق الفرنسية، على الرغم من أننا كذلكلا يزال متأخرا قليلا. لأنه لا تزال هناك نقطتان تمنعان بعض سائقي السيارات:السعر وكذلك الحكم الذاتي. هناك بالفعل الكثير ممن يريدون 400 كيلومتر على الأقل،وهو مع ذلك خطأ.
وصول قادم
إذا كانت بعض الشركات المصنعة تعتمد علىالبطاريات الصغيرة التي يتم إعادة شحنها بسرعةومن ناحية أخرى، يريد آخرون جعل الحكم الذاتي نقطة بيعهم. وهذا على سبيل المثال حالةزكر، والتي سوف أخيرا قريباتسليم إلى أوروبا001، والتي تعد بما يصل إلى 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي. ولكن مع القليل من خيبة الأمل كل نفس، مثلنشرحها لك في مقال.
ولكن الآن تريد علامة تجارية أخرى أيضًا حصتها من الكعكة في سوق الكهرباء التنافسي للغاية. وهي أيضًا شركة تصنيع صينية، لأنها كذلكنيو. تقوم الشركة بالفعل بتسويق العديد من النماذج في بعض البلدان الأوروبية، بما في ذلكET5وآخرونET7، منافسيهتسلا موديل 3وآخرونالموديل س. ولعدة سنوات، وعدت بوصول الإصداراتقادرة على الوصول إلى 1000 كيلومتر.
لهذا، انضمت إلىشركة WeLion الصينية، المسؤول عن التصميم والتقديمبطاريات شبه صلبةعرض قدرة 150 كيلو واط ساعة. لووهذا ليس دائمًا أمرًا جيدًا جدًا، لا يوجد حاليًا خيار آخر لتقديم مثل هذه الاستقلالية الرائعة أثناء انتظاربطارية صلبة. التكنولوجيا شبه الصلبة هي في الواقع حل وسط جيد جدًا للعرضكثافة أكبر من حزمة أيونات الليثيوم التقليدية.
إذا تم الانتهاء من النماذج الأولية لهذه البطارية الجديدة في يونيو، فإن التصنيع سيستغرق بعض الوقت، وهو أمر طبيعي. ولكن الآن أعلن المورد WeLion أخيرًا عن أخبار جيدة، منذ التسليم الأول للبطارية بقدرة 150 كيلووات في الساعةسيبدأ من أبريل 2024. مما يعني أن Nio ستتمكن قريبًا من بيع سياراتها طويلة المدى المرتقبة.
لجميع الموديلات
لكن كن حذرًا، لأنه إذا أعلن الأخير أنه من الممكن السفر لمسافة تصل إلى 1000 كيلومتر بشحنة واحدة، فهذا في الواقع ليس صحيحًا تمامًا. ولسبب وجيه، يُفهم هذا الرقم وفقًا لـالدورة الصينية CTLC، والذي يكون دائمًا أكثر تفاؤلاً بكثير من اختبار WLTP الأوروبي الخاص بنا، والذي سيتم احتسابه بعد ذلكبل أكثر من 900 كيلومتر. وهو بالفعل أكثر من مشرف. وهذه ليست مزحة، بما أن نيو قد هزم للتوسجل مع ET7.
وقد أظهر الأخير أن السيارة الكهربائية يمكنها السفرأكثر من 1000 كيلومتر، بمساعدةالقيادة الذاتيةتم تطويره بواسطة العلامة التجارية. نقلا عن الموقعأخبار السيارات الصينيقول ويليام لي، الرئيس التنفيذي لشركة Nio، إن بطارية WeLion بقدرة 150 كيلووات ستكون كذلكالأكثر كثافة في السوق اليوم، بقوة 360 واط/كجم. يكفي لتقديم استقلالية كبيرة دون زيادة الوزن والحجم، مما له تأثير إيجابي على الاستهلاك.
ولكن ما هي السيارة التي ستكون أول من يتم تجهيزها بهذه التكنولوجيا الثورية الجديدة؟ في الوقت الحالي، لم تحدد الشركة المصنعة الصينية ذلك. ولكن دع المشترين في المستقبل يطمئنون،يمكن تجهيز جميع موديلات العلامة التجارية بهاحتى الأقدم منها يعتمد على منصات NT1 وNT2. ولنشير إلى أن هذا الإصدار الجديد لا ينبغي أن يكون بإصدار محدود، على عكس Zeekr 001 المزود ببطارية 140 كيلووات في الساعة، والذي تم إنتاجه بعدة مئات من النسخ فقط.
وبطبيعة الحال، ستكون هذه الحزمة متوافقة أيضًا معمحطات تبديل البطارياتمما سيقلل بشكل كبير من الوقت المخصص لإعادة الشحن. على الرغم من أن Nio كشفت مؤخرًا عن شيء مثير للإعجابمحطة تسليم ما يصل إلى 500 كيلو واط. الجانب السلبي الوحيد هو السعر. في الواقع، يجب أن تعمل هذه البطاريةحوالي 50.000 يوروتقريبا عند الشراء، ولكن سيكون من الممكناختر الإيجاروالتي لم يتم الكشف عن مبلغها الشهري.
