يقع مصنع أودي في بروكسل في وضع مؤسف: حيث سيتم قريباً إيقاف إنتاج سيارة Q8 e-tron، وهي الطراز الوحيد الذي يتم إنتاجه في الموقع. ومع ذلك، علمنا أن Nio، وهي علامة تجارية صينية للسيارات الكهربائية، قد زارت الموقع وستقدم عرضًا للاستحواذ. بصيص أمل للموظفين.
تم تحديث المقالة بتاريخ 20/09/2024: تم دحض هذه الشائعة للتو من قبل William Li، المؤسس والرئيس والمدير التنفيذي لشركة Nio. وتحدث رجل الأعمال على هامش إطلاق سيارته الكهربائية الجديدةأونفو L60:"كيف يمكن لشركة Nio أن تتحمل تكاليف مصنع لا تستطيع شركة Audi تحمل تكاليفه؟ [الشائعات] لا أساس لها من الصحة”.وأوضح في تصريحات نقلتهاكنيفبوست.
ولذلك يبقى الموظفون في الانتظار. ومع ذلك، إذا لم يبدو أن شركة Nio ستذهب إلى أبعد من ذلك، فلا يزال بإمكان مصنع أودي في بروكسل إغراء اللاعبين الصينيين الآخرين الراغبين في العمل في أوروبا.
المقال الأصلي بتاريخ 19/09/2024 :صناعة السيارات الأوروبية تمر حاليادورة معقدة للغاية، مع تحول صعب نحو الكهرباء وتكثيف المنافسة الصينية في هذا المجال. في الواقع، المصانع تحمص،والعديد منهم يركضون بسرعة منخفضة.
ومن بين المواقف الأكثر خطورة، المصنعأوديبروكسل، التي تنتج فقطQ8 إي ترون. لم يتم بيع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بشكل جيد أبدًا،مما سيضطر العلامة التجارية إلى التوقف عن تسويقها خلال الأشهر المقبلة، وترك موظفي الموقع البالغ عددهم 2910 موظفًا في حالة من عدم اليقين. ومع ذلك، قد يظهر بصيص من الأمل، والذي سيأتي من العلامة التجارية الصينيةنيوحسبما نقلت وسائل إعلام بلجيكية7sur7.
زيارة مفاجئة
تتضمن المقالة معلومات منالوقت، والتي تفيد بأن وفداً من Nio زار المصنع في الأسابيع الأخيرة. ستقوم العلامة التجارية بوضع اللمسات الأخيرة على عرض الاستحواذ، والذي ستقترحه اعتبارًا من يوم الاثنين 23 سبتمبر على مجموعة فولكس فاجن.
خبر قد يريح العاملين بالمصنع.لو فيجارويخبرنا أن ما بين 5500 إلى 10000 عامل من جميع أنحاء أوروبا تظاهروا يوم الاثنين 16 سبتمبر في بروكسل لدعمهم، بينما دعوا الزعماء الأوروبيين إلى"حماية الوظائف الصناعية".
نيو، استراتيجية أوروبية ثلاثية المستويات
ومن جانبها، يمكن لشركة Nio أن ترى في شراء هذا المصنع وسيلة ممتازة للحصول على حصة سوقية في أوروبا.
الشركة الصينية الناشئة الواعدة والمعروفة بسياراتها الكهربائيةقادرة على السفر لمسافة 1000 كيلومتر بشحنة واحدة في الظروف الحقيقيةومن أجلمحطات تبادل البطاريات الخاصة بها، وهي موجودة بالفعل في العديد من الدول الأوروبية (أبرزها ألمانيا والنرويج وهولندا)، ولا تنوي التوقف عند هذا الحد.
وإذا كانت شركة Nio تقوم بتسويق السيارات الكهربائية الراقية، فقد أطلقت مؤخرًا علامة تجارية أخرى،أونفو، يسهل الوصول إليها، قبل وصول كيان ثالث،يراعة، والتي ينبغي أن تشغل أسواق الدخول.
تم التخطيط لعلامتين تجاريتين في أوروبا، لكن تم الإعلان عنهما مؤخرًاتأجيل استراتيجيتها التوسعية الأوروبيةبسببزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية. ومن ثم، فإن وضع يديها على مصنع بروكسل سيسمح لها بالهروب، بل وحتى الاستفادة من الإعانات، مثل الدعم الحكوميالمكافأة البيئيةفرنسي.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
