إذا لم يكن لديه حتى الآن الحق في المكافأة البيئية في فرنسا بسبب إنتاجها في الصين ، فقد قام Volvo EX30 أخيرًا بمراجعة نسخته. بفضل إنتاجها في بلجيكا ، يمكن للسيارة الكهربائية الآن المطالبة بالمساعدة الحكومية.
تحديث 08/01 11:35:اتصل فولفو فرنسا ، الذي اتصلت به ، على وصول إنتاج EX30 إلى Ghent. من ناحية أخرى ، لا يزال ملف المكافأة البيئية قيد التحقيق مع Ademe ، والذي يجب أن يحكم على أهليته. لا مكافأة حتى الآن ، ولكن يجب أن يكون ذلك مسألة وقت فقط.
المقالة الأصلية du 08/01 09:55:يبقى سعر السيارات الكهربائيةفرامل أخرى مهمة للغايةلاعتماد الأخير في فرنسا. في الواقع ، وعلى الرغم منانخفاضات التعريفة والخصوماتمن بين جميع الأنواع ، لا يزال سائقي السيارات يكافحون من أجل الغطس. لحسن الحظ ، تقدم الحكومة مساعدات الشراء من المفترض أن تشجع السائقين على اختيار هذا المحرك.
وأخيرا المكافأة البيئية!
من بينهم ، دعنا نذكر على وجه الخصوصالمكافأة البيئية ، التي كانت مخططة للغايةهذا العام ، خاصة بالنسبة للمنازل التي تعتبر أغنى. يتم تضمين دفعة الحكومةما بين 2000 و 4000 يورو، اعتمادا على الدخل الضريبي المعلن. من ناحية أخرى ، كانت مكافأة التحويلأما بالنسبة لها تم حذفها بالكامل. ومع ذلك ، يجب أن تعلم أنه ليس كل طرز السيارات الكهربائية مؤهلة للحصول على المكافأة ، على العكس تمامًا.
ولسبب وجيه ، قررت الدولة ذلكحظر جميع النماذج التي تم تجميعها في الصينمن النظام منذ العام الماضي. لذلك هذا هو الحال بالنسبة لجميع سيارات العلامات التجارية الصينية ، ولكن أيضًا سيارات مثلTesla Model 3أوربيع داسيا. تشيزفولفوأيضا ، العديد من النماذج معنية ، بما في ذلك الصغيرةex30 التي تمكنا من المحاولةقبل قليلا. هذا هو السجل الذي تم إنتاجه في مصنع العلامة التجارية المثبتة في Xi'an ، في الإمبراطورية الوسطى.
للسجل ، ينتمي فولفو إلىمجموعة جيلي الصينية، مثللوتسETZeekr. هذا يعني أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لا يحق لها الحصول على دفعة الدولة. وأخيرا ، حتى الآن. لأن الصحفيينل. أرجوسأبلغنا أنه يجب أن يتغير قريبًا. من أبريل المقبل ، ووفقًا لإعلانات فولفووابن عمالذكية رقم 3الأمصالأنتجت أخيرًا في بلجيكا، بشكل أكثر تحديدًا داخل مصنع غنت ، بصحبةEC40و ex 40 أنتجت بالفعل في الموقع.
ونتيجة لذلك ، فإن جميع عمليات ex30 التي تم طلبها منذ 2 يناير 2025 أصبحت الآنمؤهل للحصول على المكافأة البيئية. على الأقل أولئك الذين يقع سعرهمأقل من 47000 يورو، والذي يبقى الحد الأقصى للحصول على مساعدة الشراء هذه. وهكذا ، وفقًا للصحفيين ، فإنه قبل كل شيء ، فإن الانتهاء من البداية إلى مستوى الدخول ، وهو الأكثر إثارة للاهتمام ، والذي يستفيد من المكافأة بغض النظر عن المحرك الذي تم اختياره. يحق للنسخة الوسيطة "أكثر" فقط الحصول على إصدارات الدفع ؛ النهاية المرتفعة والانحراف 4x4 ، التي تم وصفها بأكثر من 47000 يورو ، من ناحية أخرى ، لها الحق في المساعدة.
لا زيادة في الأسعار
للسجل ، يتم عرض فولفو ex30من 39100 يوروفي أرخص نسخة ، والتي تتضمن بالفعل الوقف التكنولوجي الجميل. يتم تسليم سيارات الدفع الرباعي كمعيار مع التحكم التكيفي في التطواف ، والكاميرا العكسية ونظام ترقب التصادم الأمامي على المسار المعاكس. لديه أيضا الحق فيشاشة تعمل باللمس 12.3 بوصةمتوافق معApple CarplayETAndroid Autoوكذلك تحديثات OTA (فوق الهواء) ، من بين أمور أخرى.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد تدحرجت 1000 كم مع أرخص فولفو EX30 Electric: لماذا لا ينبغي شرائه على الفور
يتوفر إصدار البداية في محرك ثنائي فقط ، مع 272 حصانًا واستقلالية من 337 إلى 476 كيلومتروفقا لدورة WLTPواختيار البطاريات. لاحظ أيضا ذلكواجبات جمركية أعلىبالنسبة للسيارات الكهربائية المنتجة في الصين ، يجب ألا تنطبق على سيارات الدفع الرباعي السويدية أيضًا.
هذا هو ما حفز فولفو لاتخاذ هذا القرار ،أكد أكتوبر الماضي. هذا يسمح أيضًا للشركة بعدم زيادة سعر سيارتها ، والتي من شأنها أن تساعد العملاء على القفز في هذه المناسبة. أيضا وسيلة للتعامل مع المنافسة المتزايدة ، في حين أن بيجويقلل من سعر E-2008قبل أيام قليلة. لأن حرب السعر يجب أن تكونمكثفة بشكل خاص هذا العام...
