فقط كشف النقاب ، يمكن لـ Xiaomi SU7 الجديد أن يذهب في يوم من الأيام على الطريق إلى فرنسا. هذا على أي حال ما يقترحه رئيس العلامة التجارية الصينية ، والتي تعتزم بيع سيارته الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
قبل بضع سنوات ، كان المصنعون الصينيون حاضرين فقط في بلدهم الأصلي ، وكانوا غير معروفين تمامًا لنا. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن سمعتها مجيدة بصراحة ، عندما اتُهموا بإنتاج فقطتباع نسخ شاحبة من السيارات معنا. لكن هذا قد تغير بمرور الوقت.
طموحات كبيرة
اليوم ، تطورت العلامات التجارية من الإمبراطورية الوسطى بشكل حاد وبدأت الآنتأرجح في أوروبا. الذي لا يحب المتخصصين وبروكسل على الإطلاق ، والتي كشفت مؤخرًاتدابير للحد من الغزو. دون نجاح كبير ، ومع ذلك: إلى جانبملغETBYD ، الذي أصبح الكهرباء رقم 1 في العالم، تود شركة مصنعة أخرى أيضًا تجربة حظها في سوق السيارات الكهربائية.
هذه هيXiaomi، الذي كشف عن كل أيامه قبل بضعة أيامأول انبعاث Auto Zero ، SU7. سوف يذهب الأخير مباشرة للتنافس معTesla Model S.، وكذلكفولكس واجن ID.7وNIO ET7. مما لا يثير الدهشة ، من الأول في الصين ، سوقها الأصلي ، أن يتم تسويق هذا الوافد الجديد. لكن يطمح أن نرى أكثر في السنوات القادمة.
تم تأكيد ذلك من قبل Lei Jun ، رئيس الشركة المتخصصة في التكنولوجيا وخاصة في الهواتف الذكية. أجاب الأخير مؤخرًا على سلسلة من الأسئلة حول Weibo ، بما في ذلك الموقع الصينيcnevpostتم نقله. واحد منهم لفت الانتباه بشكل خاص: تم استجواب رجل الأعمال حول إرادتهقم بتسويق SU7 حول العالم، وجوابه واضح على أقل تقدير.
ولسبب وجيه ، أجاب الأخير أن العلامة التجارية ستركز أولاً علىإطلاق سيدان في الصين. قبل الإضافة"لكن هدفنا النهائي هو أن سيارات Xiaomi تعمل في جميع شوارع العالم". هذا على الأقل ميزة التوضيح! من المحتمل جدًا أن يتم تصدير هذا الوافد الجديد إلى بلدان أخرى ،وخاصة في أوروبا.
نموذج واعد
والتي من شأنها أن تسمح للشركة الصينية ، ومقرها في بكين ، بالتنافس بشكل أفضل مع الشركات المصنعة الموجودة بالفعل معنا ، وعلى وجه الخصوصBYD. لذلك فإن وصول فرنسا ممكنة تمامًا ، ولكن في الموعد النهائي لم يتم تحديده بعد. في الوقت الحالي ، لم يكن تاريخ الإطلاق الرسمي في الصين حتىلم تعلن الشركة بعد، والتي أعطت بالفعل فهرس على سعره. سوف يتحول الأخيرحوالي 500000 يوان ، أو حوالي 64300 يورو.
مبلغ يجب أن يكون جيدًاأعلى إذا وصلت السيارة معنا، خاصة بسبب الضرائب. على أي حال ، فإن سعرها وإنتاجها في الصين لن يجعلها مؤهلةمكافأة بيئية. ومع ذلك ، ليس هناك شك في أن هذا الوافد الجديد يجب أن يثير فضول العملاء المحتملين ، نظرًا للورقة التقنية الواعدة للغاية. سيدانمطلوب ما يصل إلى 578 حصاناويدرك 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.78 ثانية.
لديها أيضا اثنينالبطاريات LFP (الليثيوم - فير - الفوسفات)73.6 أو 101 كيلوواط ساعة مما يسمح له بالوصول إلى ما يصل إلى710 كيلومتر من الحكم الذاتيوفقا لدورة WLTP. حزمة من 150 كيلوواطسوف يتخيل أيضا، بما يكفي للسفر تصل إلى 1،260 كيلومتر في حمولة واحدة وفقًا لدورة CLTC الصينية المتفائلة (حوالي 1100 كيلومتر WLTP). السيارة أيضا مع أمضخة الحرارةإلى جانبالقيادة المستقلةبفضلمستشعر Lidar.
ومع ذلك ، سيكون لدى Xiaomi الكثير مما يجب فعله للأمل في التنافس مع تسلا ، بينماالوضع الاقتصادي للشركة ليس مثاليًا. لأنه لإغراق السوق ، من الأفضل أن يكون لديك أكتاف صلبة. لي يونيو ،مستوحاة بقوة من إيلون موسك ،لا يزال يبدو واثقا لأن الشركة لديها بالفعلاستثمرت أكثر من 1.4 مليار دولارلتطوير فرع السيارات.
