وسيكون لفرنسا دور مركزي في تصنيع ما يسمى ببطاريات الحالة الصلبة الثورية

وفي الوقت الحالي، يتم تصنيع الغالبية العظمى من السيارات والبطاريات الكهربائية في الصين. إذا كانت التكلفة أقل، فمن الواضح أن هناك مزايا ليس فقط، خاصة فيما يتعلقالتلوث وكذلك ظروف العمل،ليس دائمًا أخلاقيًا جدًا. لدرجة أن تسلا كان ملحوظامتهمة باستخدام الأطفال للعمل في مناجمها.

انتاج فرنسي

لكن هذا يتغير. في الواقع، المزيد والمزيد من الشركاتتتجه الآن نحو أوروبالإنتاج مركباتهم ومراكمهم. نفكر، على سبيل المثال، في العملاق الصينيكاتلولكن أيضا لبي واي ديومؤخرا لملغ. ومن ناحية أخرى، فإن هذا الاختيار ينطوي على مخاطرزيادة سعر المدمجةلأن العمالة الأوروبية أكثر تكلفة.

ولكن هذا ليس كل شيء، لأن شركة أخرى تريد أيضًا ترسيخ نفسها هنا.هذه هي شركة ProLogium التايوانية، التي كانت لديها منذ فترة طويلة خطط لإنشاء موقع إنتاج في أوروبا. وبشكل خاص في فرنسا. وهو ما يرضي الحكومة بالطبع،الذي يريد جذب الشركاتبحيث ينتجون في فرنسا.

حسناً، سوف يصبح حقيقة قريباً. في شهر مايو الماضي، أعلنت شركة ProLogium عن تركيبمصنع بطاريات جديد في دونكيرك. وجاء هذا الإعلان بينما تحدث الرئيس التنفيذي للشركة فنسنت يانغ مع إيمانويل ماكرون خلال قمة جمعت العديد من قادة الأعمال. والمشروع يتقدم بشكل جيد للغاية منذ ذلك الحينلقد اتخذ خطوة جديدة، وليس أقلها.

والواقع أن المفوضية الأوروبية أعطت للتو الضوء الأخضر لفرنسا لتقديم الدعم المالي للشركة التايوانية. البيانيوضح في الواقع أن الحكومة ستدفع ما لا يقل عن1.5 مليار يورو من الدعمفي برولوجيوم. وذلك في إطار الإطار الأوروبي للمساعدات الحكومية للبحث والتطوير والابتكار (RDIF).

من عام 2026

وهذه المبادرة هي رد الاتحاد الأوروبي علىقانون خفض التضخمنفذته الولايات المتحدة، لتشجيع المصنعين على الإنتاج على الأراضي الأمريكية. من جانبه،وكشفت بروكسل عن سلسلة من الإجراءاتبنفس الهدف ويبدو أنها تؤتي ثمارها. وبحسب وزير الاقتصاد سيتم صرف الدعم “بناءً على معالم استثمار الشركة».

وفي وقت لاحق، تأسست الشركة الآسيوية في عام 2006 ووالتي سوف توفر بشكل خاص VinFastستطلق استشارة عامة بشأن إنشاء موقعها في شمال فرنسا. ومن المقرر أن يبدأ البناء في العام المقبل، في حين سيتم تشغيل خطوط الإنتاجمن عام 2026.

في المجموع، سيتم عرض هذا النباتبقدرة سنوية 48 جيجاوات ساعةوينبغي خلق ما لا يقل عن 3000 فرصة عمل، كل ذلك باستثمار قدره 5.2 مليار يورو على النحو المحدد في القانون.بيانمن الشركة. للمقارنة،تسلاتخطط لإنتاج 100 جيجاوات في الساعة سنويًا في مصنع جيجافاكتوري التابع لها في برلين. ويمكن للشركة الأمريكية أيضاكما أنها قامت ببناء موقع في فرنسا، لكن في الوقت الحالي لم يتم تأكيد أي شيء بعد.

خصوصية ProLogium هي أنها ستنتجالبطاريات الصلبة، والتي ينبغي أن تحدث ثورة في سوق السيارات الكهربائية. هذه تكلف أقل لتصنيعها وتوفير كثافة أكبرمما يعني أنها ستتطلب مواد أقل وستشغل مساحة أقل.