وفقا لدراسة حديثة، فإن سائقي السيارات الذين يخشون أكثر من غيرهم من الافتقار إلى القيادة الذاتية هم في الواقع أولئك الذين لا يقودون سيارة كهربائية. من المؤكد أن "القلق بشأن المدى" يميل إلى الانخفاض مع الخبرة، خاصة وأن الأخيرة أصبحت أقل شرعية.
كما نعلم، هناك نقطتان على وجه الخصوص لا تزالان تثنيان غالبية سائقي السيارات عن التحول إلى السيارات الكهربائية.يتعلق الأمر بالسعر، فضلاً عن الحكم الذاتي. ولسبب وجيه، أشارت دراسة حديثة إلى أن الفرنسيين سيكونون مستعدين للتحول إلى هذا المحرك بشرط ذلكيمكن للسيارات أن تقود مسافة 400 كيلومتر على الأقلفي تهمة واحدة.
ونغتنم هذه الفرصة لنذكركم بسيارة كهربائية يصل مداها إلى 400 كيلومترقادر على عبور فرنسا، من باريس إلى مرسيليابشرط أن يكون لديك شحن سريع.
خوف متناقص
أو،ومن المعروف الآن أن هذا خطأ، كما بينا في مقال سابق. وهو ما لا يمنع سائقي السيارات من الاستمرارأعتقد أن السيارات الكهربائية لا تزال تفتقر إلى الحكم الذاتي، في حين أنهم سيكونون أكثر من80% يخشون النفاذ بحسب دراسة حديثة. وذلك بينما يواصل المصنعون تطوير البطاريات التي توفر قدرات أفضل.
ناهيك عن حقيقة أن عدد المحطات يتزايد باستمرار في فرنسا، إلى درجةيتجاوز 110.000 في الوقت الحاضر. ولكن هذا ليس كافيا. كيفية التغلب على هذا الخوف، المعروف أيضًا باسمقلق النطاقفي الدول الأنجلوسكسونية؟ حسنا سيكون الأفضلببساطة لتكافئ نفسك بسيارة كهربائية. وفي كل الأحوال، هذا ما نشرته دراسة حديثةالسيارات المتكررة.
وقد اهتم الأخير بالخوف المرتبط بالحكم الذاتي وأظهر شيئاً مذهلاً. الأشخاص الأكثر عرضة لذلكقلق النطاقفي الواقعأولئك الذين لم يسبق لهم قيادة سيارة كهربائية. في حين أن أولئك الذين يشعرون بها أقل هم أولئك الذين لديهم واحدة. قد يبدو الأمر غريبًا، لكنه في الواقع ليس غريبًا إلى هذا الحد، لأنه يمكن تفسيره بسهولة تامة.
في الواقع، وكما هو موضح من خلال الرسوم البيانية المنشورة في البيان الصحفيالسيارات المتكررة، فإن الخوف من نفاد البطارية يميل إلى الانخفاض بمرور الوقت ومع الخبرة. ولسبب وجيه، بالنسبة لـ 78% من سائقي السيارات الكهربائية،يتضاءل هذا الخوف عندما يتعرفون على أنفسهمويستخدمونها.
الخبرة قبل كل شيء
بينما 76% من مشتري السيارات الكهربائية في المستقبلتشعر بالخوف, 59% ممن قاموا بالمغامرة بالفعل يقولون أنهم لم يعودوا خائفين على الإطلاق. تميل نسبة سائقي السيارات الذين يخشون الخروج عن النطاق يومًا ما إلى الانخفاض على مر السنين، ويقتربون من لا شيء بمجرد أن يقضوا خمس سنوات في القيادة الكهربائية.
وهذا حتى لو لاحظنا زيادة طفيفة بالنسبة للسائقين الذين اشتروا سياراتهم الكهربائية منذ أقل من ثلاث سنوات. وربما يفسر ذلك حقيقة أن السائقين الجدد ما زالوا يكتشفون سيارتهم ويحاولون المضي قدمًا، مما لا شك فيه في بعض الأحيان يثيرون مخاوفهم الصغيرة. على سبيل المثالعندما تأتي عبر محطة معيبةأو الخروج من منطقة الراحة الخاصة بهم للقيام برحلة أطول.
ليس من المستغرب أن يكون أصحاب السيارة قلقين بشأن التعطل أثناء الرحلات الطويلة أكثر من قلقهم أثناء الرحلات اليومية. ولكن مرة أخرى،وهذا الخوف يتضاءل مع مرور الوقت، حيث يكتسبون الخبرة. لأنهم يدركون أنه من النادر جدًا أن نفاد البطارية فعليًا. وفقًا للدراسة، فإن 60% من مالكي المركبات الكهربائية لم يقتربوا حتى من أحدهم، بينما كان هذا هو الحال بالنسبة لـ 8% فقط.
ولهذا السبب على وجه الخصوص، ليس من المفيد حقًا أن يكون لديك بطارية كبيرة،والذي يزن أيضًا أثقل بكثيروالتي تكلف أكثر. الحل الأمثل هو اختيار مركم صغير، حتى لو كان ذلك يعني إعادة الشحن بشكل متكرر.على النحو الموصى به من قبل رينوإلى جانبمخترع نيسان ليف، من بين أمور أخرى.
